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1956' Alfa Romeo Giulietta

€79,500

Veröffentlicht 5 März 2026ID: NJyHGM

Niederlande
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 70 Jahre

Kilometerstand: 94522 km

Hubraum: 1290 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Verkäuferkommentare zu 1956' Alfa Romeo Giulietta

Eine seltene und frühe Giulietta Sprint 1300, immer noch mit der originalen „Cambio al Volante“ (Säulenschaltung) ausgestattet. Lackiert in „Rosso Alfa“ mit grauem Stoffinterieur. Eine ältere Restaurierung, präsentiert in sehr schönem und brauchbarem Zustand. Dieses Auto nahm 1992 an der modernen Mille Miglia teil und wird mit einer ASI-Goldplakette geliefert, die seine Originalität zeigt. Die Straßenlage ist sehr gut, der Motor läuft gut und macht ein sportliches Geräusch (der Motorsound ist fantastisch!). Das Getriebe funktioniert sehr gut und man vergisst leicht, dass dieses Auto 70 Jahre alt ist!Giulietta Sprint 1300 Chassis AR 1493* 03507Motornr. AR 1315* 02925Die Giulietta Sprint sieht nach 70 (!) Jahren äußerst charmant aus und ist eines der besten italienischen Autos der Mitte der fünfziger Jahre. Wir recherchieren derzeit die Geschichte des Autos. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen, unser Rundgangvideo (Exterieur, Interieur, Motor usw.) oder zusätzliche Bilder. Das auf diesen Bildern gezeigte Nummernschild dient nur zu Fotozwecken und gehört nicht zu diesem Auto. Der Preis beträgt Euro 79.500,-. Italienische Papiere, alter ASI- und FIVA-Pass vorhanden. Bitte fordern Sie weitere Informationen an, vielen Dank.Very Superior Old Cars ist ein 1992 gegründetes Beratungsunternehmen für klassische Sportwagen. Wir arbeiten für unsere Kunden, um sie in allen Aspekten ihrer Autointeressen zu unterstützen. Von der Ankaufsberatung mit Restaurierungsberatung und -management bis hin zum Privatverkauf in unserer Boutique-Kunstgalerie. VSOC liegt zentral zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km (11 Meilen) vom Flughafen Schiphol entfernt. Es wird eine große Auswahl klassischer Sportwagen in sehr gutem oder ausgezeichnetem Zustand ausgestellt, von schönen, aber erschwinglichen Sportwagen bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerstücken. Wenn Sie beabsichtigen, uns in den Niederlanden zu besuchen, empfehlen wir Ihnen, einen Termin zu vereinbaren, damit wir Ihnen etwas Zeit schenken können. Wenn Sie mit dem Flugzeug oder der Bahn anreisen, holen wir Sie gerne am Flughafen oder Bahnhof ab. Neben Niederländisch sprechen wir Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch. Modellgeschichte Mit der Einführung der Giulietta im Jahr 1954 markierte Alfa Romeo einen entscheidenden Schritt hin zur Großserienproduktion. Die Ankunft der Giulietta sorgte für Aufsehen; Die Nachfrage überstieg schnell das Angebot, was Alfa Romeo dazu veranlasste, seine Produktionsstrategie zu überdenken und sich zu einem Großserienhersteller zu entwickeln. Der Nachfolger des Unternehmens für seine fortschrittliche Limousine und sein Coupé aus dem Jahr 1900 folgte der gleichen Formel und bot eine Reihe von Karosserievarianten an, verbunden mit einem leistungsstarken Doppelnockenwellenmotor vorne. Zu den Karosserievarianten gehörten Sprint, Berlina, Spider und Sprint Speciale. Der 2+2 war Alfa Romeos erster erfolgreicher Vorstoß in die 1,3-Liter-Klasse. Angetrieben wurde die Giulietta von einem 1290 cm³ großen Alfa Romeo Twin Cam Reihenvierzylindermotor mit einem Aluminiumlegierungsblock und gusseisernen Zylinderlaufbuchsen. Sein Querstrom-Zylinderkopf verfügte über halbkugelförmige Brennkammern, während die doppelten obenliegenden Nockenwellen – angetrieben von zwei Steuerketten – zwei um 80 Grad abgewinkelte Ventile pro Zylinder betätigten. Die von Bertone entworfene Giulietta Sprint kombinierte kompakte Proportionen mit starken Leistungsmerkmalen. Das Modell stärkte die sportliche Identität von Alfa Romeo und machte gleichzeitig fortschrittliche Technik einem breiteren Marktsegment zugänglich.

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