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1956' Alfa Romeo Giulietta

€79,500

Publié 5 Mars 2026ID: NJyHGM

Pays-Bas
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 70 années

Kilométrage: 94522 km

Déplacement: 1290 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Rouge

Commentaires du vendeur sur 1956' Alfa Romeo Giulietta

Une rare et ancienne Giulietta Sprint 1300, toujours équipée du « Cambio al Volante » d'origine (changement de vitesse à colonne). Fini en « Rosso Alfa » avec un intérieur en tissu gris. Une restauration plus ancienne, présentée dans un très bel état d'usage. Cette voiture a participé aux Mille Miglia modernes en 1992 et est livrée avec une plaque ASI Gold montrant son originalité. La tenue de route est très bonne, le moteur est doux et fait un bruit sportif (le bruit du moteur est fantastique !). La boîte de vitesses fonctionne très bien et il est facile d'oublier que cette voiture a 70 ans !Giulietta Sprint 1300 Châssis AR 1493* 03507Moteur n°. AR 1315* 02925La Giulietta Sprint semble extrêmement charmante après 70 (!) ans et est l'une des meilleures voitures italiennes du milieu des années cinquante. Nous effectuons actuellement des recherches sur l'histoire de la voiture. Veuillez nous contacter pour plus d'informations, notre vidéo de présentation (extérieur, intérieur, moteur, etc.) ou des photos supplémentaires. La plaque d'immatriculation montrée sur ces photos est uniquement à des fins photographiques et n'appartient pas à cette voiture. Le prix est de 79,500 euros. Papiers italiens, anciens passeports ASI et FIVA présents. Veuillez demander plus d'informations, merci.Very Superior Old Cars est une société de conseil en voitures de sport classiques fondée en 1992. Nous travaillons pour nos clients pour les aider dans tous les aspects de leurs intérêts automobiles. Du conseil en acquisition avec conseils et gestion de restauration aux ventes privées dans notre galerie d'art boutique. VSOC est situé au centre entre Amsterdam et La Haye, à seulement 17 km (11 miles) de l'aéroport de Schiphol. Un large choix de voitures de sport classiques est exposé, en très bon ou excellent état, allant des belles voitures de sport abordables aux objets de collection rares et précieux. Lorsque vous envisagez de nous rendre visite aux Pays-Bas, nous vous conseillons de prendre rendez-vous afin que nous puissions vous offrir du temps de qualité. Si vous arrivez en avion ou en train, nous serons heureux de venir vous chercher à l'aéroport ou à la gare. Outre le néerlandais, nous parlons anglais, allemand, français et italien.Histoire du modèleAvec l'introduction de la Giulietta en 1954, Alfa Romeo marque un tournant décisif vers une production à grande échelle. L’arrivée de la Giulietta fait sensation ; la demande a rapidement dépassé l'offre, ce qui a amené Alfa Romeo à repenser sa stratégie de production et à devenir un constructeur à gros volume. Le remplacement par l'entreprise de sa berline et de son coupé avancés de 1900 a suivi la même formule en proposant un certain nombre de styles de carrosserie, alliés à un puissant moteur à double arbre à cames à l'avant. Les styles de carrosserie comprenaient une Sprint, une Berlina, une Spider et une Sprint Speciale. La 2+2 était la première incursion réussie d'Alfa Romeo dans la catégorie des 1,3 litre. La Giulietta était propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne Alfa Romeo Twin Cam de 1 290 cm3, doté d'un bloc en alliage d'aluminium avec des chemises de cylindre en fonte. Sa culasse à flux transversal incorporait des chambres de combustion hémisphériques, tandis que les doubles arbres à cames en tête – entraînés par des chaînes de distribution jumelées – actionnaient deux soupapes par cylindre inclinées à 80 degrés. Conçue par Bertone, la Giulietta Sprint combinait des proportions compactes avec de solides caractéristiques de performance. Le modèle a renforcé l’identité sportive d’Alfa Romeo tout en rendant l’ingénierie de pointe accessible à un segment de marché plus large.

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