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1956' Alfa Romeo Giulietta

€79,500

Publicado 5 Março 2026ID: NJyHGM

Países Baixos
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Information from the owner

Corpo: Carro Desportivo

Idade: 70 anos

Quilometragem: 94522 km

Deslocação: 1290 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Vermelho

Comentários do vendedor sobre 1956' Alfa Romeo Giulietta

Um raro e antigo Giulietta Sprint 1300, ainda equipado com o original “Cambio al Volante” (câmbio de coluna). Acabamento em ‘Rosso Alfa’ com interior em tecido cinza. Um restauro antigo, apresentado em muito bom estado e utilizável. Este carro participou na moderna Mille Miglia em 1992 e vem com uma placa ASI Gold mostrando a sua originalidade. A aderência à estrada é muito boa, o motor é agradável e faz um ruído desportivo (o som do motor é fantástico!). A caixa de câmbio funciona muito bem e é fácil esquecer que este carro tem 70 anos! Giulietta Sprint 1300 Chassis AR 1493* 03507Motor nº. AR 1315* 02925O Giulietta Sprint parece extremamente charmoso depois de 70 (!) anos e é um dos melhores carros italianos de meados dos anos cinquenta. A matrícula mostrada nestas fotos é apenas para fins fotográficos e não pertence a este carro. O preço é de 79 euros. 500, -. Documentos italianos, passaporte antigo ASI e FIVA presente. Por favor, peça mais informações, obrigado.Very Superior Old Cars é uma empresa de consultoria de carros esportivos clássicos fundada em 1992. Trabalhamos para que nossos clientes ajudem em todos os aspectos de seus interesses automotivos. Desde consultoria de aquisição com consultoria e gerenciamento de restauração até vendas privadas em nossa galeria de arte boutique. O VSOC está centralmente localizado entre Amsterdã e Haia, a apenas 17 km (11 milhas) do Aeroporto de Schiphol. Há uma ampla seleção de carros esportivos clássicos em exposição, em condições muito boas ou excelentes, variando de carros esportivos bonitos, mas acessíveis, a itens de colecionador raros e valiosos. Quando pretende visitar-nos na Holanda, aconselhamo-lo a marcar uma consulta para que possamos proporcionar-lhe algum tempo de qualidade. Se você chegar de avião ou trem, teremos prazer em buscá-lo no aeroporto ou na estação ferroviária. Além do holandês, falamos inglês, alemão, francês e italiano.História do modeloCom a introdução do Giulietta em 1954, a Alfa Romeo marcou uma mudança decisiva rumo à produção em grande escala. A chegada do Giulietta causou sensação; a procura ultrapassou rapidamente a oferta, fazendo com que a Alfa Romeo repensasse a sua estratégia de produção e se tornasse num fabricante de grandes volumes. A substituição da empresa pelo seu avançado sedã e cupê de 1900 seguiu a mesma fórmula ao oferecer uma série de estilos de carroceria, aliados a um poderoso motor de comando duplo na frente. Os estilos de carroceria incluíam Sprint, Berlina, Spider e Sprint Speciale. O 2+2 foi a primeira incursão de sucesso da Alfa Romeo na classe de 1,3 litros. O Giulietta era movido por um motor Alfa Romeo Twin Cam de quatro cilindros em linha de 1290 cc, com um bloco em liga de alumínio com camisas de cilindro em ferro fundido. A sua cabeça de cilindro de fluxo cruzado incorporava câmaras de combustão hemisféricas, enquanto as duplas árvores de cames à cabeça – acionadas por correntes de distribuição duplas – operavam duas válvulas por cilindro num ângulo de 80 graus. Desenhado por Bertone, o Giulietta Sprint combinava proporções compactas com fortes características de desempenho. O modelo reforçou a identidade desportiva da Alfa Romeo, ao mesmo tempo que tornou a engenharia avançada acessível a um segmento de mercado mais vasto.

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