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1960' Austin-Healey Frog Eye
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£26,995Veröffentlicht 9 April 2023ID: JfA9vF
Abgelaufen
1 Jahr, 7 Monate her
1 Jahr, 7 Monate her
Information from the owner
Alter: 63 Jahre
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1960' Austin-Healey Frog Eye
Dieses Fahrzeug wurde im März 1960 erstmals zugelassen und 2017 von Markenspezialist Mark Brien komplett restauriert.
Wunderschön verarbeitet in Jaguar Opalescent Silver mit komplett neuer roter Innenausstattung von frogeye spares
Das Auto hat zahlreiche Upgrades erfahren, die es in das wunderbare kleine Auto verwandelt haben, das es heute ist.
Der Motor ist fabelhaft. Es ist eine auf 1380 ccm aufgebohrte „A“-Serie, geschmiedete Omega-Kolben, Swiftune SW5-Nockenwelle, richtiger 11-Loch-Cooper-S-Zylinderkopf mit großen Ventilen, 40-Weber-Vergaser mit einem Krümmer mit langem Mittelzweig und Krümmersystem mit Jetex-Edelstahl-Schalldämpfer, der darüber geführt wird die Rückseite, die viel besser aussieht und den Kraftstofftank verdeckt.
Diese Modifikationen lassen es nicht nur fliegen, sondern auch herrlich klingen
Es hat ein umgebautes Rippengehäusegetriebe
Die gesamte Elektrik wurde mit einem maßgeschneiderten geflochtenen Kabelbaum von Autosparks, einem neuen Dynamo im alten Stil mit originalem Drehzahlmesserantrieb erneuert, um die korrekten originalen Froschauge-Instrumente zu ermöglichen.
Die Vorderradaufhängung hat den Peter-May-Rennstabilisator, der das Auto sehr stabil und trittsicher macht. Standard-Hinterachse umgebaut mit Peter-May-Rosengelenk-Panhardstab
Der originale Hauptbremszylinder wurde in Edelstahl ummantelt, um den Wechsel von Trommelbremsen auf Scheibenbremsen vorne zu ermöglichen. Neue komplette Böden inkl. Kofferraumboden. Neue Innen- und Außenschweller.
Das Auto steht auf brandneuen 5,5 x 14 Minilite-Rädern
Teile allein über 11.000 £.
Umfassende Liste auf Anfrage erhältlich.
Preis £26.995 ono.
Wunderschön verarbeitet in Jaguar Opalescent Silver mit komplett neuer roter Innenausstattung von frogeye spares
Das Auto hat zahlreiche Upgrades erfahren, die es in das wunderbare kleine Auto verwandelt haben, das es heute ist.
Der Motor ist fabelhaft. Es ist eine auf 1380 ccm aufgebohrte „A“-Serie, geschmiedete Omega-Kolben, Swiftune SW5-Nockenwelle, richtiger 11-Loch-Cooper-S-Zylinderkopf mit großen Ventilen, 40-Weber-Vergaser mit einem Krümmer mit langem Mittelzweig und Krümmersystem mit Jetex-Edelstahl-Schalldämpfer, der darüber geführt wird die Rückseite, die viel besser aussieht und den Kraftstofftank verdeckt.
Diese Modifikationen lassen es nicht nur fliegen, sondern auch herrlich klingen
Es hat ein umgebautes Rippengehäusegetriebe
Die gesamte Elektrik wurde mit einem maßgeschneiderten geflochtenen Kabelbaum von Autosparks, einem neuen Dynamo im alten Stil mit originalem Drehzahlmesserantrieb erneuert, um die korrekten originalen Froschauge-Instrumente zu ermöglichen.
Die Vorderradaufhängung hat den Peter-May-Rennstabilisator, der das Auto sehr stabil und trittsicher macht. Standard-Hinterachse umgebaut mit Peter-May-Rosengelenk-Panhardstab
Der originale Hauptbremszylinder wurde in Edelstahl ummantelt, um den Wechsel von Trommelbremsen auf Scheibenbremsen vorne zu ermöglichen. Neue komplette Böden inkl. Kofferraumboden. Neue Innen- und Außenschweller.
Das Auto steht auf brandneuen 5,5 x 14 Minilite-Rädern
Teile allein über 11.000 £.
Umfassende Liste auf Anfrage erhältlich.
Preis £26.995 ono.
