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1960' Austin-Healey Frog Eye
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£26,995Publié 9 Avril 2023ID: JfA9vF
Périmée
il y a 1 année, 8 mois
il y a 1 année, 8 mois
Information from the owner
Âge: 63 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1960' Austin-Healey Frog Eye
Ce véhicule a été immatriculé pour la première fois en mars 1960 et a subi une restauration complète en 2017 par le spécialiste de la marque Mark Brien.
Magnifiquement fini en argent opalescent Jaguar avec tout nouvel intérieur rouge par Frogeye Spares
La voiture a subi de nombreuses améliorations qui en ont fait la merveilleuse petite voiture qu'elle est aujourd'hui.
Le moteur est fabuleux. Il s'agit d'une série "A" alésée à 1380cc, pistons forgés Omega, came Swiftune SW5, culasse appropriée à 11 goujons Cooper S à grosse soupape, carburateur Weber 40 avec un collecteur à branche centrale longue et un système de collecteur avec silencieux en acier inoxydable jetex conduit à travers l'arrière qui a l'air beaucoup mieux, cachant le réservoir de carburant.
Ces modifications le font non seulement voler mais ça sonne glorieux
Il a une boîte de vitesses à carter à nervures reconstruite
Tous les composants électriques ont été renouvelés avec un faisceau de câblage tressé sur mesure Autosparks, une nouvelle dynamo à l'ancienne avec un compte-tours d'origine pour permettre les bons instruments à œil de grenouille d'origine.
La suspension avant est équipée de la barre antiroulis de compétition Peter May, ce qui rend la voiture très stable et sûre. Essieu arrière standard reconstruit avec tige panhard articulée rose Peter May
Le maître-cylindre de type origine a été regarni en acier inoxydable pour permettre le passage des freins à tambour aux freins à disque à l'avant. Nouveaux planchers complets, y compris plancher de coffre. Nouveaux seuils intérieurs et extérieurs.
La voiture repose sur de toutes nouvelles roues minilite 5. 5 x 14
Pièces seules plus de 11 000 £.
Liste complète disponible sur demande.
Prix £26, 995 ono.
Magnifiquement fini en argent opalescent Jaguar avec tout nouvel intérieur rouge par Frogeye Spares
La voiture a subi de nombreuses améliorations qui en ont fait la merveilleuse petite voiture qu'elle est aujourd'hui.
Le moteur est fabuleux. Il s'agit d'une série "A" alésée à 1380cc, pistons forgés Omega, came Swiftune SW5, culasse appropriée à 11 goujons Cooper S à grosse soupape, carburateur Weber 40 avec un collecteur à branche centrale longue et un système de collecteur avec silencieux en acier inoxydable jetex conduit à travers l'arrière qui a l'air beaucoup mieux, cachant le réservoir de carburant.
Ces modifications le font non seulement voler mais ça sonne glorieux
Il a une boîte de vitesses à carter à nervures reconstruite
Tous les composants électriques ont été renouvelés avec un faisceau de câblage tressé sur mesure Autosparks, une nouvelle dynamo à l'ancienne avec un compte-tours d'origine pour permettre les bons instruments à œil de grenouille d'origine.
La suspension avant est équipée de la barre antiroulis de compétition Peter May, ce qui rend la voiture très stable et sûre. Essieu arrière standard reconstruit avec tige panhard articulée rose Peter May
Le maître-cylindre de type origine a été regarni en acier inoxydable pour permettre le passage des freins à tambour aux freins à disque à l'avant. Nouveaux planchers complets, y compris plancher de coffre. Nouveaux seuils intérieurs et extérieurs.
La voiture repose sur de toutes nouvelles roues minilite 5. 5 x 14
Pièces seules plus de 11 000 £.
Liste complète disponible sur demande.
Prix £26, 995 ono.
