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1969' BMW 1600 Gt
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VerhandelbarVeröffentlicht 22 September 2023ID: o6ETuG
Abgelaufen
1 Jahr, 1 Monat her
1 Jahr, 1 Monat her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 54 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1969' BMW 1600 Gt
BMW 1600 GT
- legendäres FRUA-Design
- nur ca. 1250 Stk. unter der Leitung von BMW als 1600 GT-Modell gebaut
- ein Familienbesitz
- seltene Farbe „Bristol
Geschichte
BMW übernahm 1966 die Firma Glas in Dingolfing und erbte fantastische Frua-Karosserien im Auftrag von Hans Glas; unter anderem im Glas 1300 und 1700 GT Coupé eingesetzt. Ein weiteres Frua-Design war das große Glas V8 Coupé. BMW verschlankte damals das Glas-Verkaufsprogramm und setzte in den GT-Coupés unter anderem den legendären und hochdrehenden 1,6-Liter-BMW-ti-Motor ein, ausgestattet mit zwei Solex-Doppelvergasern und einer Leistung von 105 PS. Darüber hinaus wurde die Vorderachse modifiziert und neben anderen technischen Änderungen „Platz“ für die legendäre BMW-Niere geschaffen. Diese atemberaubende Karosserie gepaart mit diesem rassigen Motor ist eine außergewöhnlich gelungene Kombination, wie auch die Fachjournalisten attestierten. Der Knackpunkt war, dass BMW zeitgleich die Baureihe 02 auf den Markt brachte und diese mit dem 1600 GT konkurrierte. Also nach knapp einem Jahr Produktion und ca. 1250 Fahrzeuge, die Produktion wurde im August 1968 leider eingestellt.
Fahrzeughistorie des hier angebotenen BMW 1600 GT
Der hier angebotene BMW 1600 GT stammt nachweislich aus erstem Familienbesitz. Das originale deutsche Kartonpapier ist noch vorhanden. Dieses Fahrzeug wurde am 23.5.1969 vom BMW-Händler Hermann Menton in Reutlingen an Herrn Herbert L. in Berlin verkauft und am 01.07.1969 in Berlin zugelassen. Der Original-Lieferschein und die Original-Rechnung liegen vor. Die Auslieferungsfarbe war die seltene Original-BMW-Farbe „Bristol“. 1979 wurde dieser 1600 GT vom Erstbesitzer an seinen Sohn übergeben und 1985 endgültig aus dem Verkehr gezogen. Jahrzehntelang lag dieses Fahrzeug unberührt, bis es schließlich im Jahr 2020 von der Scuderia Sportiva Colonia entdeckt und einer umfassenden, professionellen, fast 3-fachen Inspektion unterzogen wurde -jährige „Muttern und Schrauben“-Restaurierung. Die komplette Technik wurde überholt, die Karosserie restauriert und im Originalfarbton lackiert sowie der Innenraum und die Elektrik erneuert.
Nun ist es fertig und präsentiert sich in absolut neuwertigem Zustand. Alles ist original, keine Änderungen. Aus unserer Sicht der beste und authentischste BMW 1600 GT, den man weltweit kaufen kann. Die meisten BMW 1600 GTs befinden sich in Sammlerhänden. Unserer Meinung nach sollte dieses Sportcoupé in keiner ambitionierten Sammlung fehlen, getreu dem Motto: „Freude am Fahren“. Es macht wirklich Freude, diesen BMW zu fahren. Der legendäre 1,6-Liter-Motor mit 105 PS – auch BMW-Drehorgel genannt – fasziniert bis heute und ist mit seinem geringen Leergewicht von nur 980 kg natürlich auch leicht zu fahren. Der Frua-Körper vermittelt italienische Leichtigkeit. Der neue Besitzer kann sich auf ungetrübtes Vergnügen freuen.
Allgemein
Dieses Angebot ist freibleibend und Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie Transport (weltweit), Zulassung in Deutschland, Wertermittlung etc. sind gegen gesonderte Gebühr möglich.
Dieses hier angebotene Fahrzeug befindet sich in unseren neuen Räumlichkeiten in 57548 Kirchen/ Sieg. Hier finden Sie jederzeit eine Auswahl historisch wertvoller Klassiker – Bitte beachten Sie: einen Termin machen.
Informationen zu unserem Leistungsspektrum und der Fahrzeugauswahl finden Sie auf unserer Internetseite
- legendäres FRUA-Design
- nur ca. 1250 Stk. unter der Leitung von BMW als 1600 GT-Modell gebaut
- ein Familienbesitz
- seltene Farbe „Bristol
Geschichte
BMW übernahm 1966 die Firma Glas in Dingolfing und erbte fantastische Frua-Karosserien im Auftrag von Hans Glas; unter anderem im Glas 1300 und 1700 GT Coupé eingesetzt. Ein weiteres Frua-Design war das große Glas V8 Coupé. BMW verschlankte damals das Glas-Verkaufsprogramm und setzte in den GT-Coupés unter anderem den legendären und hochdrehenden 1,6-Liter-BMW-ti-Motor ein, ausgestattet mit zwei Solex-Doppelvergasern und einer Leistung von 105 PS. Darüber hinaus wurde die Vorderachse modifiziert und neben anderen technischen Änderungen „Platz“ für die legendäre BMW-Niere geschaffen. Diese atemberaubende Karosserie gepaart mit diesem rassigen Motor ist eine außergewöhnlich gelungene Kombination, wie auch die Fachjournalisten attestierten. Der Knackpunkt war, dass BMW zeitgleich die Baureihe 02 auf den Markt brachte und diese mit dem 1600 GT konkurrierte. Also nach knapp einem Jahr Produktion und ca. 1250 Fahrzeuge, die Produktion wurde im August 1968 leider eingestellt.
Fahrzeughistorie des hier angebotenen BMW 1600 GT
Der hier angebotene BMW 1600 GT stammt nachweislich aus erstem Familienbesitz. Das originale deutsche Kartonpapier ist noch vorhanden. Dieses Fahrzeug wurde am 23.5.1969 vom BMW-Händler Hermann Menton in Reutlingen an Herrn Herbert L. in Berlin verkauft und am 01.07.1969 in Berlin zugelassen. Der Original-Lieferschein und die Original-Rechnung liegen vor. Die Auslieferungsfarbe war die seltene Original-BMW-Farbe „Bristol“. 1979 wurde dieser 1600 GT vom Erstbesitzer an seinen Sohn übergeben und 1985 endgültig aus dem Verkehr gezogen. Jahrzehntelang lag dieses Fahrzeug unberührt, bis es schließlich im Jahr 2020 von der Scuderia Sportiva Colonia entdeckt und einer umfassenden, professionellen, fast 3-fachen Inspektion unterzogen wurde -jährige „Muttern und Schrauben“-Restaurierung. Die komplette Technik wurde überholt, die Karosserie restauriert und im Originalfarbton lackiert sowie der Innenraum und die Elektrik erneuert.
Nun ist es fertig und präsentiert sich in absolut neuwertigem Zustand. Alles ist original, keine Änderungen. Aus unserer Sicht der beste und authentischste BMW 1600 GT, den man weltweit kaufen kann. Die meisten BMW 1600 GTs befinden sich in Sammlerhänden. Unserer Meinung nach sollte dieses Sportcoupé in keiner ambitionierten Sammlung fehlen, getreu dem Motto: „Freude am Fahren“. Es macht wirklich Freude, diesen BMW zu fahren. Der legendäre 1,6-Liter-Motor mit 105 PS – auch BMW-Drehorgel genannt – fasziniert bis heute und ist mit seinem geringen Leergewicht von nur 980 kg natürlich auch leicht zu fahren. Der Frua-Körper vermittelt italienische Leichtigkeit. Der neue Besitzer kann sich auf ungetrübtes Vergnügen freuen.
Allgemein
Dieses Angebot ist freibleibend und Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie Transport (weltweit), Zulassung in Deutschland, Wertermittlung etc. sind gegen gesonderte Gebühr möglich.
Dieses hier angebotene Fahrzeug befindet sich in unseren neuen Räumlichkeiten in 57548 Kirchen/ Sieg. Hier finden Sie jederzeit eine Auswahl historisch wertvoller Klassiker – Bitte beachten Sie: einen Termin machen.
Informationen zu unserem Leistungsspektrum und der Fahrzeugauswahl finden Sie auf unserer Internetseite
