1956' Chevrolet 150

Dieser zweitürige Chevrolet 150 von 1956 ist eine seltene Verwandtschaft mit dem legendären Nomad, aber das ist nur der Anfang der Attraktivität. Es ist als ganztägiger Cruiser mit V8-Kraftstoffeinspritzung, Overdrive-Getriebe, Allrad-Scheibenbremsen, kaltblasender Klimaanlage, luxuriösem Interieur und vielem mehr konzipiert. Der zweitürige Wagen ist um einiges seltener als einige begehrte 56 Chevys wie das Bel Air Hardtop und das Bel Air Cabrio. Während also das Gesamterscheinungsbild dieses Modells immer noch seinen eher handwerklichen Wurzeln Tribut zollt, können Sie auch sein ikonisches Erbe nicht leugnen. Apropos Premium-Bel Air, dieser teilt die besten Tri-Five-Akzente, wie die komplizierten Heckflossen, die von Flugzeugen inspirierte Kühlerfigur, stilisierte Chromstoßstangen und den exklusiven breiten Kühlergrill aus den 1956er Jahren. Und während das spezielle Notmad-Emblem sich darüber lustig macht, dass dies offiziell kein Nomad ist, trägt die umlaufende Heckscheibe denselben legendären Reiz. Aber was uns am meisten an diesem gefällt, ist, dass es ein sehr aufgewerteter Klassiker ist, aber gerne einen Inkognito-/Vintage-Stil beibehält. Butternut Yellow und India Ivory ergeben mit ihrem sanften Glanz einen geschmackvollen Two-Tone. Die Paneele sehen gut aus, die Dichtungen sind biegsam und die Verkleidung ist schön – einfach ein gut gemachter Klassiker mit dem richtigen Hauch von Alter, um ihn klassisch zu halten. Ihre größten Werbegeschenke für den zusätzlichen Cruiser-Stil sind die doppelten Auspuffendrohre und wenn jemand bemerkt, dass die farblich abgestimmten Räder wirklich ikonische Rally-Einheiten sind. Im Inneren befindet sich ein schön aufgewertetes Interieur, das immer noch seinen Vintage-Charme behält. Die beiden Sitzreihen wurden hübsch mit einem kundenspezifischen Ultraleather-Muster neu bezogen. Dieses zweifarbige Hellbraun und Braun bestimmt den Stil, der auf den Türverkleidungen, dem Teppich und dem Dachhimmel harmoniert. Und das klassische Doppelhauben-Armaturenbrett beherbergt jetzt moderne Annehmlichkeiten wie eine kalte R134a-Klimaanlage und eine AM/FM-Stereoanlage im Retro-Stil mit Aux-Eingang. So können Sie viel Familie und Freunde mitnehmen, und alle bleiben auch auf langen Strecken bequem. Da dies die große hintere Ladefläche eines Standard-Wagens hat, können Sie sogar all ihre Sachen tragen. Dies ist also der Klassiker, der perfekt für alles geeignet ist, von Straßenfahrten bis hin zum Auffahren. Aber selbst wenn Sie alleine auf eine Kreuzfahrt gehen, ist dieser Chevy großartig. Sie haben eine bewegliche Getränkehalter-Mittelkonsole, verbesserte Sportlenkräder, eine Neigungssäule und ein Dakota Digital-Instrumenten-Upgrade, die Sie alle wissen lassen, dass dies eine Fahrermaschine ist. Die niedrige Laufleistung auf dem Kilometerzähler soll seit der Fertigstellung dieses Autos entstanden sein, und es wird sogar angegeben, wann der Motor umgebaut wurde. Dieser 305-Kubikzoll-V8 ist jetzt mit einem elektronischen Holley Sniper-Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet, um eine bessere Leistung und Konsistenz zu liefern als das serienmäßige kleine Schwarze, das den Tri Five berühmt gemacht hat. Es gibt sogar schöne unterstützende Komponenten, wie einen HEI-Verteiler und einen Aluminiumradiator. Es wurde gebaut, um jederzeit und überall ein großartiger Cruiser zu sein, mit Upgrades wie Allrad-Scheibenbremsen, Servolenkung und einem 700R4-Viergang-Automatikgetriebe mit autobahnfreundlichem Overdrive. Dies ist ikonisch, selten, verbessert, praktisch und rundum großartig. Lassen Sie diesen Wagen nicht entgleiten, rufen Sie noch heute an!