1955' Chevrolet 210

Der Chevrolet 210 von 1955 soll ein großartiger Cruiser-Klassiker sein. Wenn Sie also einen mit glatter zweifarbiger Lackierung, ordentlicher V8-Power, einem Overdrive-Getriebe und einem hellen, klimatisierten Innenraum finden, dann ist dies genau der, der weiß, wie man mit zusätzlichem Stil und Komfort auf die Straße geht. Das zweifarbige Blaugrün und Weiß folgt in etwa dem 1955-korrekten Regal Turquoise und India Ivory. Es hat also sofort einen Vintage-Appeal. Aber Sie können auch sagen, dass es hier einen überlegenen Glanz gibt, der einem moderneren Re-Spray zu verdanken ist. Und die Investition in Qualität ist in diesem Auto zu sehen. Deshalb sieht das ikonische Brightwork großartig aus. Die spiegelähnlichen Stoßfänger, der große Kühlergrill und die von Jets inspirierte Kühlerfigur strahlen alle hell. Und weil die gesamte Karosserie gerade ist, sieht die Verkleidung durch die Türlinie fast ununterbrochen aus. Es bietet also wirklich einen klaren und hellen Teiler für die beiden Farben. Aber wir wissen, dass dieser auch Fahrer werden möchte. Aus diesem Grund verfügt es über stilvolle und hilfreiche Upgrades, wie die kristallklaren Scheinwerfer, getönte Scheiben und einen schönen Satz 18-Zoll-Boyds-Räder, die bessere moderne Reifen aufnehmen. Genau wie das Äußere hat auch das Innere Vintage-Appeal mit viel Investition in die richtigen Upgrades. Die zweifarbige Innenausstattung ist auf die Außenfarben abgestimmt, und die Polsterung, die Verkleidungen, der Teppichboden, der Dachhimmel und alle anderen Grundlagen vermitteln ein frisches Qualitätsgefühl. Sogar die Reserveradabdeckung im Kofferraum wurde passend zu diesem detaillierten Setup gemacht. Als echter Upgrade-Cruiser haben Sie einige großartige Komfort-Upgrades erhalten. Dazu gehören eine Klimaanlage, eine bewegliche Getränkehalter-Mittelkonsole, Sicherheitsgurte und eine im Handschuhfach versteckte AM/FM-Stereoanlage mit USB und Bluetooth. Und das Sportlenkrad und die Vollspur-Aufrüstung einschließlich Drehzahlmesser bedeuten, dass auch unter der Motorhaube etwas Schönes steckt. Auch der Motorraum ist Teil dieses gut abgestimmten Gesamtpakets. Der Block und die Köpfe wurden türkis lackiert, um zu den Innenwänden und der Außenfarbe zu passen. Außerdem gibt es viel Politur, einschließlich der Ventildeckel, des Luftgreifers, des Bremskraftverstärkers und der Lichtmaschine. Im Zentrum steht ein 350-Kubikzoll-V8. Dies ist nicht nur größer als alles, was 1955 erhältlich war, sondern wurde auch mit einem Holley-Vierzylinder-Vergaser, einem Edelbrock-Einlass, einem Aluminiumkühler und einem Satz Shorty-Krümmer weiter aufgerüstet. Es ist ein schönes Kraftpaket, das für rundum gutes Fahren gebaut ist. Das 4-Gang-Automatikgetriebe 700R4 ist großartig darin, Kraft zu handhaben und Overdrive-Komfort zu bieten. Außerdem haben Sie Servolenkung, Servobremsen, vordere Scheiben und den Grip dieser ZR-bewerteten Reifen. Dies ist der ikonische Klassiker mit den besten Cruiser-Details. Ruf heute an!!!