1955' Chevrolet 210

El Chevrolet 210 de 1955 está destinado a ser un gran clásico de crucero. Entonces, si puede encontrar uno con pintura suave de dos tonos, la potencia V8 adecuada, una transmisión de sobremarcha y un interior brillante con aire acondicionado, entonces este es exactamente el que sabe cómo salir a la carretera con más estilo y comodidad. El verde azulado y el blanco de dos tonos siguen de cerca al Regal Turquoise e India Ivory correctos de 1955. Así que tiene un atractivo vintage inmediato. Pero también se puede decir que hay un brillo superior en este que es cortesía de un nuevo rociado más moderno. Y la inversión en calidad se ve en todo este auto. Es por eso que el icónico trabajo brillante se ve genial. Los parachoques con forma de espejo, la parrilla grande y el adorno del capó inspirado en un jet brillan intensamente. Y debido a que toda la carrocería es recta, la moldura parece casi intacta a través de la línea de la puerta. Así que realmente proporciona un divisor nítido y brillante para los dos colores. Pero sabemos que este también quiere ser piloto. Es por eso que tiene mejoras elegantes y útiles, como faros delanteros cristalinos, vidrios polarizados y un buen juego de ruedas Boyds de 18 pulgadas que sostienen mejores llantas modernas. Al igual que el exterior, el interior tiene un atractivo antiguo con una gran inversión en las actualizaciones adecuadas. Los dos tonos utilizados en el interior se coordinan para combinar con los colores exteriores, y la tapicería, los paneles, las alfombras, el revestimiento del techo y todos los demás elementos básicos tienen la sensación fresca de calidad. Incluso la cubierta de la rueda de repuesto en el maletero se hizo para que coincida con esta configuración detallada. Como un verdadero crucero mejorado, tienes grandes mejoras en comodidad. Esto incluye aire acondicionado, una consola central con portavasos móvil, cinturones de seguridad y un estéreo AM/FM con USB y Bluetooth escondido en la guantera. Y el volante deportivo y la actualización de calibre completo, incluido el tacómetro, significa que también hay algo bueno debajo del capó. El compartimento del motor también forma parte de este paquete total bien coordinado. El bloque y las cabezas se han pintado de color turquesa para combinar con las paredes interiores y la pintura exterior. Además, hay mucho pulido, incluidas las tapas de válvulas, el captador de aire, el reforzador de frenos y el alternador. En el centro hay un V8 de 350 pulgadas cúbicas. No solo es más grande que cualquier cosa disponible en 1955, sino que también se ha mejorado aún más con un carburador Holley de cuatro cilindros, admisión Edelbrock, un radiador de aluminio y un juego de cabezales cortos. Es un buen paquete de potencia construido para una buena conducción en general. La transmisión automática de cuatro velocidades del 700R4 es excelente para manejar la potencia y brindar comodidad a toda marcha. Además, tiene dirección asistida, frenos asistidos, discos delanteros y el agarre de esos neumáticos con clasificación ZR. Este es el clásico icónico con los mejores detalles de crucero. ¡¡¡Llama hoy!!!