Motorcar Studio freut sich, diesen 1957 Chevrolet Bel Air zweitürigen Hardtop Pro Touring Resto-Mod anbieten zu können. Exquisit in schwarz über schwarz lackiert, hat dieser Tri-Five-Chevy weniger als 2.000 Meilen seit einer vollständigen Frame-off-Restaurierung zurückgelegt. Obwohl es größtenteils ein serienmäßiges Erscheinungsbild beibehält, wurde das Chassis mit einem 350-Kubikzoll-V8, einem Viergang-Schaltgetriebe, einer Zahnstangen-Servolenkung und Servo-Scheibenbremsen aktualisiert. Er läuft und fährt erheblich besser als ein serienmäßiger 57er und wurde außerdem mit Komfortelementen wie Klimaanlage, einer modernen Stereoanlage und elektrischen Frontfenstern aufgerüstet. Lackierung und Karosserie präsentieren sich auf sehr schönem Niveau, mit durchweg exzellenter Oberflächenqualität und komplett restaurierter Zierleiste. Besonders schön sind die Paneelabstände und sowohl der Tür- als auch der Fensterbeschlag. Unterboden und im Motorraum sehr ordentlich, wie man es von einem komplett restaurierten Exemplar erwarten würde. Die einzige sichtbare Abweichung vom Lagerbestand ist ein Satz großartig aussehender 17-Zoll-Leichtmetallfelgen von American Racing, die sich auf einem Schlafwagen-Resto-Mod wie diesem absolut angemessen anfühlen. Der Innenraum wurde vollständig restauriert und mit moderner Technologie aktualisiert. Türverkleidungen sowie Vorder- und Rücksitzbank sind mit einer geschmackvollen Kombination aus Vinyl und Velours bezogen. Das Custom-Armaturenbrett verfügt über moderne hintergrundbeleuchtete Anzeigen. Und unter dem Armaturenbrett befindet sich ein voll integriertes Vintage Air-Heiz- und Klimaanlagensystem mit einer modernen Stereoanlage, die in der Mitte vor dem Schalthebel platziert ist. Die vorderen Fenster wurden für den elektrischen Betrieb umgebaut und funktionieren reibungslos. Die Liebe zum Detail setzt sich bis zum Kofferraum fort, der vollständig mit gepolsterten Paneelen verkleidet ist (die Batterie wurde zur besseren Gewichtsverteilung unter einer Abdeckung in den Kofferraum verlegt, mit Batterie-Tender-Anschlüssen an Bord). Unter dieser Retro-Haut glänzt dieser Bel Air wirklich. Ausgestattet mit einem modernen Chevrolet 350, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe verbunden ist, wird der Motor von einem Edelbrock 1406-Vierzylinder-Vergaser auf einem Performer RPM-Einlass gespeist und atmet durch Keramikkrümmer und Magnaflow-Doppelauspuff. Zusätzliche Leistungs- und Fahrbarkeits-Upgrades umfassen eine MSD-Blaster-Zündung, eine PRC-Aluminiumkernunterstützung und einen Kühler mit zwei Lüftern und einem Serpentinenriemen-Setup. Lenkung, Aufhängung und Bremsen wurden mit einem CPP State II Pro-Touring-Aufhängungskit modifiziert, das über rohrförmige obere und untere Querlenker, vordere und hintere Stabilisatoren, einstellbare vordere Gewindefahrwerke, neue hintere Blattfedern und einstellbare Stoßdämpfer verfügt. Wenn Ihnen die Haltung nicht gefällt, können Sie die vordere und hintere Fahrhöhe ganz einfach nach Ihren Wünschen einstellen. Dank dieser Aufhängung plus Zahnstangen-Servolenkung und Wilwood-Scheibenbremsen vorne bietet dieser Chevy eine weitaus komfortablere Fahrt und ein souveränes Handling gegenüber einem serienmäßigen Bel Air. Dieser 57er Chevy läuft, fährt (und klingt) genauso gut wie er aussieht. Weitere Informationen zu diesem Chevrolet Bel Air Sportcoupé von 1957, das bei Motorcar Studio in Atlanta zum Verkauf steht,