1957' Chevrolet Bel Air

Motorcar Studio est heureux d'offrir ce resto-mod pro de tourisme à toit rigide à deux portes Chevrolet Bel Air de 1957. Exquisement fini en noir sur noir, ce tri-cinq Chevy a moins de 2 000 milles depuis une restauration complète sans cadre. Bien qu'il conserve une apparence principalement d'origine, le châssis a été mis à jour avec un V8 de 350 pouces cubes, une transmission manuelle à quatre vitesses, une direction assistée à crémaillère et des freins à disque assistés. Il fonctionne et roule considérablement mieux qu'un stock 57 et a également été amélioré avec des éléments de confort tels que la climatisation, une chaîne stéréo moderne et des vitres avant électriques. Peinture et carrosserie présentes à un très bon niveau, avec une excellente qualité de finition partout et des garnitures entièrement restaurées. Les espaces entre les panneaux et le montage des portes et des fenêtres sont particulièrement agréables. Très bien rangé en dessous et dans le compartiment moteur, comme on peut s'y attendre pour un exemplaire entièrement restauré. Le seul écart visible par rapport au stock est un ensemble de superbes jantes en alliage American Racing de 17 pouces, qui semblent tout à fait appropriées sur un resto-mod comme celui-ci. L'intérieur a été entièrement restauré et mis à jour avec la technologie moderne. Les panneaux de porte et les banquettes avant et arrière sont recouverts d'une élégante combinaison de vinyle et de velours. Le tableau de bord personnalisé comprend des jauges rétroéclairées modernes. Et sous le tableau de bord se trouve un système de chauffage et de climatisation Vintage Air entièrement intégré avec une chaîne stéréo moderne placée au centre à l'avant du levier de vitesses au sol. Les vitres avant ont été modifiées pour un fonctionnement électrique et elles fonctionnent sans problème. L'attention portée aux détails se répercute sur le coffre, qui est entièrement garni de panneaux rembourrés (la batterie a été déplacée dans le coffre sous un couvercle pour une meilleure répartition du poids, avec des connexions d'appel d'offres de batterie à bord). Sous cette peau rétro, c'est là que ce Bel Air brille vraiment. Équipé d'une Chevrolet 350 moderne couplée à une transmission manuelle à quatre vitesses, le moteur est alimenté par un carburateur à quatre corps Edelbrock 1406 au sommet d'une admission Performer RPM et respire à travers des en-têtes en céramique et un double échappement Magnaflow. Les améliorations supplémentaires des performances et de la maniabilité incluent l'allumage par blaster MSD, un support de noyau en aluminium PRC et un radiateur avec deux ventilateurs et une configuration de courroie serpentine. La direction, la suspension et les freins ont été modifiés avec un kit de suspension pro-touring CPP State II, qui comprend des bras de commande supérieurs et inférieurs tubulaires, des barres stabilisatrices avant et arrière, des coilovers avant réglables, de nouveaux ressorts à lames arrière et des amortisseurs réglables. Donc, si la position ne vous convient pas, vous pouvez facilement régler la hauteur de conduite avant et arrière selon vos préférences. Grâce à cette configuration de suspension, à la direction assistée à crémaillère et aux freins à disque avant Wilwood, cette Chevy offre une conduite beaucoup plus confortable et une maniabilité sûre par rapport à une Bel Air d'origine. Cette Chevrolet 57 fonctionne, roule (et sonne) aussi bien qu'elle en a l'air. Pour plus d'informations sur cette Chevrolet Bel Air Sport Coupé de 1957 à vendre chez Motorcar Studio à Atlanta,