1961' Chevrolet Biscayne

Elegante Lackierung, ein individuelles A/C-Interieur, eine einstellbare Luftfederung, Allrad-Scheibenbremsen und ein fantastischer LS V8 unter der Motorhaube – dieser Chevrolet Biscayne von 1961 ist ein atemberaubender Full-Custom-Restomod, der so einzigartig und detailliert ist, dass er sich nicht entziehen kann das Rampenlicht. Sie wissen bereits, warum die Biscayne von 1961 so ein cooles Auto ist. Es gab einige nette Details, die es in kein anderes Jahr geschafft haben und die heute von Sammlern gesucht werden. Vorne gab es eine gebogene Windschutzscheibe, und die umlaufende Heckscheibe gab Ihnen einen sportlichen Dachüberstand. Außerdem gibt es das absolut fantastische stilisierte Blech, bei dem das Profil eine Designlinie hat, die sich um die Rückseite wickelt und das eintauchende V in der Rückwand erzeugt. Sie sehen dieses Element so gut wegen der sauberen/hellen Verkleidung auf Impala-Niveau gegen die dunkelschwarze Farbe. Und wenn Sie anfangen, sich diese stilvollen Stücke anzusehen, können Sie wirklich die volle Investition in diese Biscayne sehen. Es gibt weniger als 500 Meilen auf dem vollständigen Bau, und es wurde erst vor ein paar Jahren fertiggestellt. Das Gesamtpaket sieht also gut aus mit nur minimalen Alters- und Gebrauchsspuren. Das bedeutet einen schönen Glanz des tiefschwarzen, attraktiven Blechs und eine allgemeine Liebe zum Detail. Dies wurde als richtiges Restomod gebaut, das die Grenze zwischen Vintage und Neu überbrückt. So haben Sie coole klassische Custom-Stücke wie die Doppelantennen und nahtlose Chromstoßstangen. Hinzu kommen modernere Upgrades, wie die breiten seitlichen Auspuffendrohre und die REV-Leichtmetallfelgen mit einer 17/20-Zoll-Front-/Heckeinstellung für einen sportlichen Look. Apropos Stand: Mit der maßgeschneiderten Vollluftfederung können Sie den idealen niedrigen Look einstellen, den Sie sich wünschen, wenn Sie langsam durch die Autos und den Kaffeeparkplatz fahren. Ein schwarzes Auto mit rotem Interieur hat einfach etwas besonders Attraktives. Dies ist ein frisches und vollständiges Custom-Setup, aber Sie können sagen, dass sie sich die Zeit genommen haben, diesem eine vollständige Vintage-Atmosphäre zu verleihen. Der rot/schwarz gewebte Teppichboden, die strukturierten Stoffeinsätze in den Polstern und die Knopfleisten, die sich in den Türen wiederholen, sind allesamt pure klassische Coolness. Die Upgrades sind gut integriert. So verstauen Sie beispielsweise den Air Ride Controller zwischen den Vordersitzen oder verstecken ihn darunter. Das Radio ist eine Einheit im Retro-Stil mit einem USB-Anschluss im Handschuhfach, sodass Sie Ihr Telefon anschließen können, während Sie noch inkognito sind. Und die moderne R134a-Klimaanlage verwendet Bedienelemente im Werksstil und Lüftungsschlitze, die unter dem Armaturenbrett angebracht sind. Ein echter Restomod ist auch gerne ein richtiger Fahrer. Deshalb haben Sie Schalensitze vorne, ein klassisches Sportlenkrad, eine Neigungssäule und eine Hydroboost-Servolenkung. Außerdem lieben wir die Art und Weise, wie das aktualisierte rote Leuchten der Dakota Digital-Messgeräte mit dem gesamten Innenraum koordiniert wird – es zeigt die zusätzliche Aufmerksamkeit für das Gesamtpaket. So sehr Sie es lieben werden, das Innere und Äußere zu zeigen, es ist der Motor, der wirklich alle Massen anziehen wird. Unter der Haube befindet sich ein moderner 6,0-Liter-V8 mit Kraftstoffeinspritzung. Es sieht absolut teuflisch aus mit der vollständig schwarzen Präsentation, die nur durch gelegentliche rote oder polierte Komponenten unterbrochen wird. Aber während die Optik etwas böse ist, ist der Gesamteindruck ganz nett. Es ist gebaut, um ein richtiger Cruiser zu sein, und Sie sehen das an Merkmalen wie der würdevollen Melodie des Doppelauspuffs und dem Aluminiumkühler mit elektrischem Lüfter, der hilft, dass es auch im Verkehr kühl bleibt. Außerdem bietet Ihnen das Viergang-Automatikgetriebe einen autobahnfreundlichen Overdrive. Dies soll auch ein schärferer Fahrer mit Upgrades wie röhrenförmigen vorderen A-Armen, einem vorderen Hotchkis-Stabilisator, hinteren Spohn Performance-Längslenkern, Wilwood-Allrad-Scheibenbremsen und einem vielseitigen 9-Zoll-Heck mit begrenztem Schlupf sein 3,73 Gänge. Dies ist ein Chevy aus einem bestimmten Jahr, der sorgfältig zu einem fantastischen Restomod-Cruiser aufgerüstet wurde. Also beeilen Sie sich und rufen Sie uns an, bevor der beste Biscayne an jemand anderen geht. Ruf heute an!!!