1961' Chevrolet Biscayne

Pintura elegante, interior con aire acondicionado personalizado, suspensión neumática ajustable, frenos de disco en las cuatro ruedas y un increíble LS V8 debajo del capó: este Chevrolet Biscayne de 1961 es un impresionante restomod totalmente personalizado que es tan único y detallado que no puede escapar el centro de atención. Ya sabes por qué la Biscayne de 1961 es tan genial. Hubo algunos toques agradables que no llegaron a ningún otro año, por lo que los coleccionistas los buscan hoy en día. Había un parabrisas curvo en la parte delantera y el vidrio trasero envolvente le daba un voladizo deportivo al techo. Además, está la lámina de metal estilizada absolutamente increíble donde el perfil tiene una línea de diseño que envuelve la parte trasera y crea la V que se sumerge en el panel trasero. Este elemento se ve tan bien debido a la moldura limpia/brillante al nivel de Impala contra la pintura negra oscura. Y a medida que comienza a mirar estas elegantes piezas, realmente puede ver la inversión total en este Biscayne. Hay menos de 500 millas en la construcción completa, y se completó hace solo un par de años. Por lo tanto, el paquete completo se ve bien con solo signos mínimos de edad y uso. Eso significa un buen brillo del negro profundo, una atractiva lámina de metal y una atención general a los detalles. Este fue construido para ser un restomod adecuado que se extiende a ambos lados de la línea entre lo antiguo y lo nuevo. Así que tienes geniales piezas personalizadas clásicas como las antenas dobles y los parachoques cromados sin juntas. A estos se unen mejoras más modernas, como las puntas de escape laterales anchas y las aleaciones REV con una postura delantera/trasera de 17/20 pulgadas para una apariencia deportiva. Y hablando de postura, la suspensión neumática completa personalizada te permite marcar la apariencia baja ideal que deseas cuando estás dando un paseo lento por el estacionamiento de autos y café. Hay algo más atractivo en un automóvil negro con un interior rojo. Esta es una configuración personalizada fresca y completa, pero se nota que se tomaron el tiempo para darle un ambiente vintage completo. Las alfombras tejidas en rojo y negro, las inserciones de tela texturizada en la tapicería y los reveses con botones en la parte superior que se repiten en las puertas son puro estilo clásico. Las actualizaciones están bien integradas. Por ejemplo, mantiene el controlador de suspensión neumática entre los asientos delanteros o lo oculta debajo de ellos. La radio es una unidad de estilo retro que tiene una conexión USB en la guantera para que puedas conectar tu teléfono mientras estás de incógnito. Y el moderno sistema de aire acondicionado R134a usa controles estilo fábrica y rejillas de ventilación debajo del tablero. A un verdadero restomod también le gusta ser un buen conductor. Es por eso que tiene asientos delanteros individuales, un volante deportivo clásico, una columna inclinable y dirección asistida hidroboost. Además, nos encanta la forma en que el brillo rojo de los indicadores Dakota Digital actualizados se coordina con el interior completo: muestra la consideración adicional al paquete completo. Por mucho que le encante mostrar el interior y el exterior, es el motor el que realmente atraerá a todas las multitudes. Debajo del capó hay un moderno motor V8 de 6.0 litros con inyección de combustible. Se ve absolutamente diabólico con la presentación en negro completo que solo se ve interrumpida por el componente rojo o pulido ocasional. Pero si bien la apariencia es un poco malvada, la impresión general es bastante agradable. Está construido para ser un crucero adecuado, y lo ves con características como la melodía digna del escape doble y el radiador de aluminio con un ventilador eléctrico que ayuda a mantener el funcionamiento fresco incluso cuando estás en el tráfico. Además, la transmisión automática de cuatro velocidades te brinda una sobremarcha amigable para la carretera. Este también está destinado a ser un conductor más afilado con mejoras como brazos en A delanteros tubulares, una barra estabilizadora delantera Hotchkis, brazos de arrastre traseros Spohn Performance, frenos de disco eléctricos en las cuatro ruedas Wilwood y una parte trasera de deslizamiento limitado de 9 pulgadas con versátil 3,73 marchas. Este es un Chevy de un año distinto que se ha mejorado cuidadosamente para convertirlo en un increíble crucero restomod. Así que apúrate y llámanos antes de que el mejor Biscayne de la zona vaya a otra persona. ¡¡¡Llama hoy!!!