1961' Chevrolet Biscayne

Une peinture élégante, un intérieur A/C personnalisé, une suspension pneumatique réglable, des freins à disque aux quatre roues et un impressionnant V8 LS sous le capot - cette Chevrolet Biscayne de 1961 est une superbe restauration entièrement personnalisée qui est si unique et détaillée qu'elle ne peut pas s'échapper le projecteur. Vous savez déjà pourquoi la Biscayne de 1961 est une voiture si cool. Il y avait quelques belles touches qui n'ont pas fait leur chemin sur une autre année, et elles sont donc recherchées par les collectionneurs aujourd'hui. Il y avait un pare-brise incurvé à l'avant et la vitre arrière enveloppante vous offrait un porte-à-faux de toit sportif. De plus, il y a la tôle stylisée absolument géniale où le profil a une ligne de conception qui s'enroule autour de l'arrière et crée le V plongeant dans le panneau arrière. Vous voyez si bien cet élément à cause de la garniture propre / lumineuse de niveau Impala contre la peinture noire foncée. Et lorsque vous commencez à regarder ces pièces élégantes, vous pouvez vraiment voir le plein investissement dans ce Biscayne. Il y a moins de 500 miles sur la construction complète, et elle a été achevée il y a seulement quelques années. Ainsi, le package complet a l'air bien avec seulement des signes minimes d'âge et d'utilisation. Cela signifie un bel éclat du noir profond, une tôle attrayante et une attention globale aux détails. Cela a été construit pour être un véritable restomod qui chevauche la frontière entre le vintage et le nouveau. Vous avez donc des pièces personnalisées classiques comme les doubles antennes et les pare-chocs chromés sans soudure. Ceux-ci sont rejoints par des améliorations plus modernes, comme les embouts d'échappement latéraux larges et les alliages REV avec une position avant/arrière de 17/20 pouces pour un look sportif. Et en parlant de position, la suspension entièrement pneumatique personnalisée vous permet de composer le look bas idéal que vous souhaitez lorsque vous faites un tour lent dans le parking des voitures et du café. Il y a juste quelque chose de plus attrayant dans une voiture noire avec un intérieur rouge. Il s'agit d'une configuration personnalisée fraîche et complète, mais vous pouvez dire qu'ils ont pris le temps de lui donner une ambiance vintage complète. La moquette tissée rouge / noire, les inserts en tissu texturé dans le rembourrage et les revers à boutons qui se répètent dans les portes sont tous purement classiques. Les mises à jour sont bien intégrées. Par exemple, vous gardez le contrôleur de conduite pneumatique entre les sièges avant ou vous le cachez sous eux. La radio est une unité de style rétro qui dispose d'une connexion USB dans la boîte à gants afin que vous puissiez brancher votre téléphone tout en restant incognito. Et le système de climatisation moderne R134a utilise des commandes et des évents de style usine montés sous le tableau de bord. Un vrai restomod aime aussi être un bon conducteur. C'est pourquoi vous avez des sièges baquets avant, un volant sport classique, une colonne inclinable et une direction assistée hydroboost. De plus, nous aimons la façon dont les jauges Dakota Digital améliorées se coordonnent avec l'intérieur complet - cela montre l'attention supplémentaire à l'ensemble complet. Autant vous aimerez montrer l'intérieur et l'extérieur, c'est le moteur qui attirera vraiment toutes les foules. Sous le capot se trouve un V8 moderne de 6,0 litres à injection de carburant. Il a l'air absolument diabolique avec la présentation entièrement noire qui n'est interrompue que par le composant rouge ou poli occasionnel. Mais si l'apparence est un peu diabolique, l'impression générale est plutôt agréable. Il est conçu pour être un véritable croiseur, et vous le voyez avec des caractéristiques telles que la mélodie digne du double échappement et le radiateur en aluminium avec un ventilateur électrique qui aide à garder cela au frais même lorsque vous êtes dans la circulation. De plus, la transmission automatique à quatre vitesses vous offre une surmultiplication adaptée à l'autoroute. Ceci est également censé être un conducteur plus pointu avec des améliorations telles que des bras triangulaires avant tubulaires, une barre stabilisatrice avant Hotchkis, des bras oscillants arrière Spohn Performance, des freins à disque électriques Wilwood aux quatre roues et une extrémité arrière à glissement limité de 9 pouces avec polyvalent 3,73 vitesses. Il s'agit d'une Chevy d'une année distincte qui a été judicieusement améliorée pour devenir un super croiseur restomod. Alors dépêchez-vous et appelez-nous avant que le meilleur Biscayne des environs ne passe à quelqu'un d'autre. Appelez aujourd'hui!!!