1970' Chevrolet Monte Carlo

Vintage-Grand-Touring-Luxus und viel V8-Power machen diesen Chevrolet Monte Carlo 454 SS aus dem Jahr 1970 so attraktiv. In der Tat, wenn Sie einen guten Klassiker lieben, hat dieser ein großes Maß an Details, um Ihre Leidenschaft für Vintage-Big-Block-Cruising zu entfachen. Cortez Silver ist eine tolle werksseitige Farbe für dieses Auto. Es ist das gleiche, das auf den Chevelles und Camaros angeboten wurde, und es gibt auch den Ton der Edelmetall-Raffinesse an. Und genau darum geht es bei einer Monte Carlo SS. Dies wurde später im Leben aktualisiert, um glatt und glänzend mit dem richtigen Aussehen für ein Auto zu bleiben, das Sie mit Stolz fahren möchten. Darüber hinaus unterstützt das straffe schwarze Vinyldach dieses Premium-Image und präsentiert gleichzeitig das säulenlose Hardtop-Profil. Es ist ein formeller Look, der sich auf den gut integrierten Chromstoßfängern, der kompletten Rocker-Zierleiste mit SS-Callout und dem exklusiven Monte-Carlo-Logo fortsetzt. Und Rallye-Räder scheinen einfach der richtige letzte Schliff für ein Fahrzeug zu sein, das sowohl ein Muscle-Car als auch ein echter klassischer Chevy sein möchte. Die duale Haltung von Leistung und Luxus setzt sich im Inneren fort. Zum Beispiel ist das schwarze Interieur das, was Sie von einem Muscle-Car erwarten, aber es ist auch eine tolle Farbabstimmung mit dem Dach. Vordere Schalensitze, eine Mittelkonsole und ein Hufeisen-Schalthebel sind die Dinge, die Sie sich von einem Super Sport Chevelle wünschen, aber dieses Auto hat nie all diese Walnussholz-ähnlichen Zierleisten gegeben. Da es sich um ein Monte Carlo im ersten Jahr handelt, nimmt es einen besonderen Platz in den Herzen vieler Enthusiasten ein. Ich war froh zu sehen, dass dieser so auf Lager war. Sie haben sogar das Delco AM-Radio für Anzeige und Bedienelemente für die werkseitige Klimaanlage (es muss gewartet werden, bevor es wieder geblasen wird.) Cruiser-Feeling. Der Platzhirsch in der Monte-Carlo-Reihe war der 454 Kubikzoll V8, und daher ist es wichtig, dass dieser große Block so im Motorraum aussieht. Es ist ein frischerer Ersatzmotor, aber es scheint wirklich an Ihnen zu liegen, dieses Geheimnis zu verraten, wenn man bedenkt, dass der kräftige orangefarbene Block, die passenden Ventildeckel und der Luftgreifer mit Legende alle für die Fabrik gelten könnten. Tatsächlich deuten viele Anzeichen darauf hin, dass es sich um einen echten Supersport handelt, aber derzeit haben wir keine endgültigen Beweise. Der große Block zündet schön, wenn er mit dem Vierzylinder-Vergaser tief einatmet. Das TH400-Dreigang-Automatikgetriebe ist großartig, weil es sowohl robust als auch glatt ist, und dies speist ein 12-Loch-Heck. Servolenkung, Servo-Scheibenbremsen vorn, hintere Querlenker mit Boxen und Stabilisatoren vorne und hinten vervollständigen das richtige Paket für ein Coupé, das es liebt, sowohl leistungsstark als auch komfortabel zu sein. Komplett mit Bedienungsanleitung ist dies der Monte Carlo aus dem ersten Jahr mit dem Stil und der Kraft, die Sie sich wirklich wünschen. Also lass es nicht wegrutschen. Ruf heute an!!!