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1970' Chevrolet Monte Carlo

$44,995

Publié 30 Août 2021ID: Wris1h

Périmée
il y a 2 années, 8 mois

Information from the owner

Âge: 51 années

Kilométrage: 866 km

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Argenté

Commentaires du vendeur sur 1970' Chevrolet Monte Carlo

Le luxe du grand tourisme vintage et la puissance du V8 sont ce qui rend cet hommage à la Chevrolet Monte Carlo 454 SS de 1970 si attrayant. En fait, si vous aimez un bon classique, celui-ci a un grand niveau de détail pour enflammer votre passion pour la croisière vintage à gros blocs. Cortez Silver est une excellente couleur d'usine sur cette voiture. C'est le même qui a été offert sur les Chevelles et les Camaro, et il donne également le ton de la sophistication des métaux précieux. Et c'est exactement ce qu'est une Monte Carlo SS. Cela a été mis à jour plus tard dans la vie pour rester lisse et brillant avec le bon look pour une voiture que vous voulez conduire avec fierté. De plus, le toit en vinyle noir tendu renforce cette image haut de gamme tout en mettant en valeur le profil de toit rigide sans pilier. C'est un look formel qui se poursuit sur les pare-chocs chromés bien intégrés, la garniture de culbuteur complète avec légende SS et le badge Monte Carlo exclusif. Et les roues de rallye semblent être la touche finale idéale pour un véhicule qui veut être à la fois une muscle car et une véritable Chevrolet classique. La double attitude de performance et de luxe se poursuit à l'intérieur. Par exemple, l'intérieur noir est ce que vous voulez sur une muscle car, mais c'est aussi une excellente couleur coordonnée avec le toit. Des sièges baquets avant, une console centrale et un levier de vitesses en fer à cheval sont le genre de choses que vous voudriez sur une Super Sport Chevelle, mais cette voiture n'a jamais donné toutes ces garnitures en bois de noyer. Puisqu'il s'agit d'un Monte Carlo de première année, il occupe une place particulière dans le cœur de nombreux passionnés. Nous étions donc heureux de voir celui-ci avoir l'air si stock. Vous avez même la radio Delco AM là-bas pour l'affichage et les commandes de la climatisation d'usine (elle aura besoin d'un entretien avant de souffler à nouveau.) Et le volant à double branches à bord mince, la colonne de direction inclinable et les jauges rondes vous donnent ce bon cru haut de gamme. sensation de croiseur. Le top-dog de la gamme Monte Carlo était le V8 de 454 pouces cubes, et il est donc important que ce gros bloc ait l'air si stocké dans le compartiment moteur. C'est un moteur de remplacement plus frais, mais il semble vraiment à vous de dire ce secret étant donné que le bloc orange audacieux, les couvercles de soupapes assortis et la pince à air avec légende pourraient tous passer pour l'usine. En fait, de nombreux signes indiquent qu'il s'agit d'un vrai Super Sport, mais actuellement, nous n'avons pas de preuve définitive. Le gros bloc s'allume bien en inhalant profondément avec le carburateur à quatre corps. La transmission automatique à trois vitesses TH400 est idéale pour être à la fois robuste et lisse, ce qui alimente une extrémité arrière à 12 boulons. La direction assistée, les freins à disque assistés à l'avant, les bras de suspension arrière en caisson et les barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière complètent le bon ensemble pour un coupé qui aime être à la fois puissant et confortable. Complet avec manuel du propriétaire, c'est le Monte Carlo de première année avec le style et la puissance que vous voulez vraiment. Alors ne le laissez pas filer. Appelez aujourd'hui!!!