4 фото

1970' Chevrolet Monte Carlo

$44,995

Опубликовано 30 августа 2021ID: Wris1h

Истекло
3 года, 2 месяца назад

Information from the owner

Возраст: 51 год

Пробег: 866 км

Трансмиссия: Автоматическая

Цвет: Серебристый

Комментарии продавца про 1970' Chevrolet Monte Carlo

Винтажная роскошь для путешествий и обилие мощности V8 - вот что делает этот Chevrolet Monte Carlo 454 SS 1970 года столь привлекательным. На самом деле, если вы любите хорошую классику, у нее отличный уровень детализации, чтобы разжечь вашу страсть к винтажным круизам по большим блокам. Cortez Silver - потрясающий заводской цвет для этой машины. Это то же самое, что предлагалось на Chevelles и Camaros, а также задает тон изысканности драгоценного металла. И в этом вся суть Monte Carlo SS. Позже он был обновлен, чтобы оставаться гладким и блестящим, придавая ему правильный вид для автомобиля, которым вы хотите управлять с гордостью. Кроме того, тугая черная виниловая крыша подчеркивает этот премиальный образ, а также демонстрирует профиль жесткой крыши без опор. Его формальный вид продолжается на хорошо интегрированных хромированных бамперах, полной отделке рокера с выноской SS и эксклюзивной эмблеме Монте-Карло. И колеса Rally кажутся правильным завершающим штрихом для автомобиля, который хочет быть одновременно мощным автомобилем и настоящим классическим Chevy. Двойное отношение производительности и роскоши сохраняется внутри. Например, черный интерьер - это то, что вам нужно от маслкара, но он также отлично сочетается с крышей. Передние ковшеобразные сиденья, центральная консоль и подковообразный рычаг переключения передач - это то, что вам нужно от Super Sport Chevelle, но в этой машине никогда не было всей этой отделки, напоминающей ореховое дерево. Поскольку это Монте-Карло первого года жизни, он занимает особое место в сердцах многих энтузиастов. Так что были рады видеть, что этот выглядит таким чистым. У вас даже есть радиоприемник Delco AM для индикации и управления заводским кондиционером (перед повторным продуванием его нужно будет обслужить). А тонкое двухспицевое рулевое колесо с тонким ободом, наклонная рулевая колонка и круглые датчики дают вам настоящий премиальный винтаж. крейсер чувствую. Лидером в линейке Monte Carlo был V8 объемом 454 кубических дюйма, и поэтому важно, чтобы этот большой блок выглядел таким стандартным в моторном отсеке. Это более свежий мотор на замену, но вам действительно кажется, что вы должны рассказать этот секрет, учитывая, что жирный оранжевый блок, соответствующие крышки клапанов и воздухозаборник с выноской могут пройти завод. Фактически, многие признаки указывают на то, что это настоящий Super Sport, но в настоящее время у нас нет окончательных доказательств. Большой блок хорошо загорается, когда он глубоко вдыхает четырехцилиндровый карбюратор. Трехступенчатая автоматическая коробка передач TH400 хороша тем, что она крепкая и плавная, и она питает заднюю часть на 12 болтов. Рулевое управление с гидроусилителем, передние дисковые тормоза с усилителем, рычаги задней подвески в штучной упаковке, а также передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости завершают идеальный пакет для купе, которое любит одновременно быть мощным и комфортным. В комплекте с инструкцией по эксплуатации, это первый год работы в Монте-Карло, обладающий стилем и мощностью, которые вам действительно нужны. Так что не позволяй этому ускользнуть. Звоните сегодня !!!

Другие