Manchmal passt ein Auto so perfekt zusammen, dass es über seinen Zweck hinausgeht und zu einem rollenden Kunstwerk wird. Dieser Ferrari 308 GTB Vetroresina aus dem Jahr 1977, ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert, in seiner ursprünglichen Werksfarbe lackiert und mit passenden Nummern versehen, ist eine lebende Legende dieses Ideals. Mit seiner Erstlackierung, der originalen Glasfaserkarosserie und der seltenen EU-Trockensumpfkonfiguration ist dies einer der reinsten und begehrtesten Ferraris, die je gebaut wurden. Dieser Ferrari hat immer noch das gleiche Nummernschild wie damals, als er 1977 den Ferrari-Händler Kroymans verließ. Völlig originaler Zustand – eine seltene Entdeckung Dieser 308 GTB wurde nie einer vollständigen Restaurierung unterzogen, sondern wurde sorgfältig in seinem Originalzustand erhalten. Die unbeschädigten Karosserieteile behalten den leichten Charme der ursprünglichen Glasfaserkonstruktion. Der Lack bleibt im Originalzustand und glänzt, wie es sich für einen Ferrari gehört. Gotti Competition-Räder unterstreichen zusammen mit dem Originalradsatz und dem Ersatzrad das sportliche Erbe des Fahrzeugs. Technische Perfektion – gründlich neu aufgebaut und optimiert Dieser Ferrari ist ein technisches Meisterwerk. Bei einem umfangreichen Umbau wurden nahezu alle wesentlichen Komponenten unter Beibehaltung der Originalspezifikationen ersetzt oder optimiert. Hier einige technische Highlights: Motor und Kraftstoffsystem Der 2,9-Liter-V8-Trockensumpfmotor wurde komplett neu aufgebaut, einschließlich neuer Zylinderlaufbuchsen, Kolbenringe und Kurbelwellenlager. Das gesamte Kraftstoffsystem, einschließlich der beiden Aluminiumtanks (N.O.S. Ferrari Vetroresina), der Kraftstoffleitungen und der Vergaser, wurde ersetzt oder restauriert. Neue Zahnriemen, Nockenwellenräder und Ventilführungen sorgen für Spitzenleistung. Eine neue Wasserpumpe und eine verbesserte Kühlung mit Spal-Lüftern erhöhen die Haltbarkeit. Übertragung und Handhabung Das Getriebesystem wurde mit einer neuen Kupplung, Druckplatte und einem neuen Ausrücklager überholt. Die Zahnstange wurde neu aufgebaut, einschließlich neuer Aufhängungskomponenten und Kugelgelenke. Das Aufhängungssystem wurde komplett erneuert, einschließlich Buchsen, Lagern und einem einstellbaren Formel-GT-Gewindefahrwerk. Bremssystem und Elektronik Das Bremssystem wurde mit neuen Scheiben, Leitungen und Belägen aufgerüstet. Das elektrische System wurde gründlich überprüft und mit Magneti Marelli-Komponenten, neuen Sicherungshaltern und überholten Scheinwerfermotoren in den Originalzustand zurückversetzt. Diese umfassenden Updates machen diesen 308 GTB nicht nur zuverlässig, sondern auch außergewöhnlich angenehm zu fahren. Innenraum und Fahrerlebnis Das Interieur vermittelt Authentizität und italienische Eleganz. Von den originalen Stoffsitzen bis hin zu zeitgemäßen Details wie der Radioabdeckung und der einzigartigen Patina fühlt sich alles richtig an. Das Lenkrad und das Cockpit versetzen Sie zurück in die 1970er-Jahre, während das Fahrerlebnis geradezu atemberaubend ist. Die Ausgewogenheit, Präzision und der unverwechselbare V8-Sound machen jede Fahrt zum Nervenkitzel. Nichts kommt an das mechanische Gefühl heran, das Ihnen dieser reinrassige Italiener vermittelt. Ein ikonischer Ferrari – der 308 GTB Vetroresina Der 308 GTB Vetroresina war Ferraris erstes Serienauto mit einer Glasfaserkarosserie und bleibt ein seltenes Modell in der Automobilwelt. Mit seiner begrenzten Produktion markierte dieses Modell einen Meilenstein in der Geschichte von Ferrari als Pionier in Sachen Gewichtseinsparung und Leistung. Kontaktieren Sie uns noch heute Suchen Sie einen völlig originalen Ferrari 308 GTB Vetroresina mit tadellosem technischen Zustand und reicher Geschichte? Kontaktieren Sie uns noch heute. Sie sind herzlich willkommen in der Galerie Aaldering, die seit 1975 aktiv ist. Wir bieten weltweite Exportdienstleistungen an und helfen Ihnen gerne weiter.