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1969' Ferrari 365
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€265,000Veröffentlicht 11 Juni 2025ID: 67ug7d
Abgelaufen
5 Monate, 3 Wochen her
5 Monate, 3 Wochen her
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 56 Jahre
Kilometerstand: 28000 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1969' Ferrari 365
Der 1969er Ferrari 365 GT 2+2 war eine raffinierte Entwicklung in Ferraris Grand Touring -Linie. Dieses elegante 2+2 -Coupé wurde im Pariser Salon von 1967 eingeführt und bis 1971 produziert. Er wurde von Pininfarina entworfen und bot eine seltene Mischung aus hoher Leistung und Passagierkomfort, die nicht übereinstimmt.
Hier war ein Grand Tourer im besten Sinne des Wortes, der seinen Besitzer und seine Passagiere sanft mit Stil auf dem gesamten Kontinent pilotierte. Ein Eigentümer, der nicht unbedingt die verfügbare Leistung vorstellen wollte, sondern einer, der es zu schätzten, dass die verfügbare Macht zur Verfügung stand, sollte der Bedarf ergeben.
Unter der Motorhaube verfügt der 365GT über einen 4. 4-Liter-Colombo V12-Motor und liefert eine gesunde 320 PS bei 6, 600 U / min mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Mit diesem Setup können der 365GT 2+2 in 7 Sekunden von 0 bis 100 km/ h beschleunigt, mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 240 km/ h -anstrengbaren Figuren für einen luxuriösen Grand Tourer aus dieser Zeit.
Mit seinen komfortablen Ledersitzen, Servolenkung und Bremsen, Selbstniveau und elektrischen Fenstern ist es kein Wunder, dass der 365GT 2+2 mit fast 800 Autos in vier Jahren zum meistverkauften Auto von Ferrari wurde.
Die Geschichte dieses speziellen 365GT 2+2 reicht in die 1970er Jahre zurück, als sie einem bestimmten Mr. Koch in der Schweiz gehörte. Herr Koch würde den Ferrari in seiner örtlichen Garage bedienen; „Sportgarage“ in Urdorf, Schweiz. Eine Rechnung aus dem Jahr 1980 besagt die Kilometerleistung von 7680 km. Daher kümmerte sich Herr Koch eindeutig gut um seinen Ferrari und benutzte sie sehr mäßig.
Im Jahr 2006 wurde der Ferrari von Herrn Koch an einen Enthusiasten in Madrid, Spanien, verkauft, wo es bis 2013 blieb. Zahlreiche Einnahmen für Servicearbeiten mit „Lorenzini Autosports“ in dieser Zeit folgen dem Auto. Der Ferrari wurde dann an Mr. Helbing in Deutschland verkauft, als eine umfassende Restaurierung eines gesunden und laufenden Autos mit „SportWagen im Bleiwerk“ durchgeführt wurde.
Während der Restaurierung wurde das ursprüngliche, leicht patinierte braune Leder -Innenraum erhalten. Alles andere auf dem Auto wurde auseinander genommen, baute wieder auf und nach einem vollständigen Repaint im ursprünglichen Azzurro Metallizzato (hellblau Metallic) wurde alles wieder sorgfältig umgerüstet. In der Datei gibt es zahlreiche Fotos aus der Restaurierung in verschiedenen Phasen.
Das Ergebnis ist ein Ferrari 365GT 2+2, der in jeder Hinsicht in perfektem Zustand ist. Eine, die Sie ein Jahr nach der ursprünglichen Lieferung zum Verkauf erwarten würden.
Beim Betreten des Ferrari fühlen Sie sich in der Vergangenheit zurückgenommen. Es ist das Interieur für einen Gentleman oder eine Frau, die die feineren Dinge im Leben versteht. Ein luxuriöses Leder -Interieur mit nur der geringsten und subtilsten Patina. Die Sitzgelegenheiten sind entspannt, aber mit viel Unterstützung für ernstes Fahren.
Die mit Leder bedeckten Türplatten und die wunderschön gestaltete Chromtürablage reichen das Innenraum zusammen mit dem Nardi -Lenkrad mit Holzrand und großen Veglia -Zifferblättern und bieten Ihnen einen klaren Blick auf Geschwindigkeit und Drehzahl.
Das Äußere des Autos befindet sich ebenfalls in makellosem Zustand, die Panellücke ist überall perfekt und natürlich ohne Korrosion. Alle hellen Arbeiten sind gleichermaßen makellos ohne Korrosion oder Kratzer.
Was diesen Ferrari 365GT 2+2 wirklich voneinander entfernt, ist das Detaillierungsniveau: Innen-, Außen- und Motorabteil. Offensichtlich hat der Restaurator die Bedeutung des Aufbewahrens von so viel Originalität wie möglich verstanden. Das Ergebnis ist ein wunderschönes, sehr fahrbares Auto in perfektem Zustand und mit einem Charme, der nicht zugeschnitten ist. Es wird Ihnen schwer gefallen, überall ein besseres 365GT 2+2 zu finden.
Im Jahr 2024 wurde der Ferrari an seinen derzeitigen Eigentümer in Dänemark verkauft und für die Registrierungsdokumente der dänischen (EU) für die Straße registriert. Der Kilometerzähler zeigt nur 28. 200 km von neu.
Der ursprüngliche 265GT 2+2 -Handbuch und der Ersatzteilekatalog werden mit dem Auto zusammen mit zahlreichen Wartungseinnahmen aus den frühen 2010er Jahren und einem USB -Stick mit 158 Fotos der Restaurierung in Deutschland in verschiedenen Stadien geliefert. Schließlich lädt mehrere Rallye und Newsletter aus den frühen 1980er Jahren aus dem Ferrari Club of France, Belgien und Deutschland zusammen mit einigen Serviceaufzeichnungen aus der Schweiz ein. Sie alle helfen, eine Geschichte von leidenschaftlichen Besitzern zu erzählen, die sich diesem Ferrari gewidmet haben.
Der Ferrari 365 GT 2+2 bleibt ein begehrter Klassiker, der die Eleganz und die hohe Leistung der Ferrari-Handwerkskunst der späten 1960er Jahre verkörpert. Dieses Beispiel ist der perfekte Kandidat, um diesen Geist zu erweitern.
Bitte wenden Sie sich an, um weitere Informationen, Fotos und Videos des Fahrzeugs zu erhalten.
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Hier war ein Grand Tourer im besten Sinne des Wortes, der seinen Besitzer und seine Passagiere sanft mit Stil auf dem gesamten Kontinent pilotierte. Ein Eigentümer, der nicht unbedingt die verfügbare Leistung vorstellen wollte, sondern einer, der es zu schätzten, dass die verfügbare Macht zur Verfügung stand, sollte der Bedarf ergeben.
Unter der Motorhaube verfügt der 365GT über einen 4. 4-Liter-Colombo V12-Motor und liefert eine gesunde 320 PS bei 6, 600 U / min mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Mit diesem Setup können der 365GT 2+2 in 7 Sekunden von 0 bis 100 km/ h beschleunigt, mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 240 km/ h -anstrengbaren Figuren für einen luxuriösen Grand Tourer aus dieser Zeit.
Mit seinen komfortablen Ledersitzen, Servolenkung und Bremsen, Selbstniveau und elektrischen Fenstern ist es kein Wunder, dass der 365GT 2+2 mit fast 800 Autos in vier Jahren zum meistverkauften Auto von Ferrari wurde.
Die Geschichte dieses speziellen 365GT 2+2 reicht in die 1970er Jahre zurück, als sie einem bestimmten Mr. Koch in der Schweiz gehörte. Herr Koch würde den Ferrari in seiner örtlichen Garage bedienen; „Sportgarage“ in Urdorf, Schweiz. Eine Rechnung aus dem Jahr 1980 besagt die Kilometerleistung von 7680 km. Daher kümmerte sich Herr Koch eindeutig gut um seinen Ferrari und benutzte sie sehr mäßig.
Im Jahr 2006 wurde der Ferrari von Herrn Koch an einen Enthusiasten in Madrid, Spanien, verkauft, wo es bis 2013 blieb. Zahlreiche Einnahmen für Servicearbeiten mit „Lorenzini Autosports“ in dieser Zeit folgen dem Auto. Der Ferrari wurde dann an Mr. Helbing in Deutschland verkauft, als eine umfassende Restaurierung eines gesunden und laufenden Autos mit „SportWagen im Bleiwerk“ durchgeführt wurde.
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Im Jahr 2024 wurde der Ferrari an seinen derzeitigen Eigentümer in Dänemark verkauft und für die Registrierungsdokumente der dänischen (EU) für die Straße registriert. Der Kilometerzähler zeigt nur 28. 200 km von neu.
Der ursprüngliche 265GT 2+2 -Handbuch und der Ersatzteilekatalog werden mit dem Auto zusammen mit zahlreichen Wartungseinnahmen aus den frühen 2010er Jahren und einem USB -Stick mit 158 Fotos der Restaurierung in Deutschland in verschiedenen Stadien geliefert. Schließlich lädt mehrere Rallye und Newsletter aus den frühen 1980er Jahren aus dem Ferrari Club of France, Belgien und Deutschland zusammen mit einigen Serviceaufzeichnungen aus der Schweiz ein. Sie alle helfen, eine Geschichte von leidenschaftlichen Besitzern zu erzählen, die sich diesem Ferrari gewidmet haben.
Der Ferrari 365 GT 2+2 bleibt ein begehrter Klassiker, der die Eleganz und die hohe Leistung der Ferrari-Handwerkskunst der späten 1960er Jahre verkörpert. Dieses Beispiel ist der perfekte Kandidat, um diesen Geist zu erweitern.
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