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1969' Ferrari 365
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€265,000Publicado 11 Junho 2025ID: 67ug7d
Expirado
5 months, 3 weeks atrás
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Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 56 anos
Quilometragem: 28000 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1969' Ferrari 365
A Ferrari 365 GT 2 de 1969 marcou uma evolução refinada na grande linhagem de turnê da Ferrari. Introduzido no Paris Salon de 1967 e produzido até 1971, este elegante 2+2 cupê foi projetado por Pininfarina e ofereceu uma rara mistura de alto desempenho e conforto de passageiros que não podiam ser correspondidos.
Aqui estava um grande tourer no melhor sentido da palavra, que gentilmente pilotou seu proprietário e seus passageiros em grande estilo em todo o continente. Um proprietário que não desejava necessariamente mostrar a energia disponível, mas que apreciava ter o poder disponível, se necessário.
Sob o capô, o 365GT possui um motor Colombo V12 de 4. 4 litros, fornecendo uma saudável 320 cavalos de potência a 6, 600 rpm, emparelhada com uma caixa de câmbio manual de 5 velocidades. Essa configuração permite que o 365GT 2+2 acelere de 0 a 100km/ h em 7 segundos, com uma velocidade máxima de cerca de 240 km/ h de números rotáveis para um grande tourer de luxo da época.
Com seus confortáveis assentos de couro, direção hidráulica e freios, suspensão autonacional e janelas elétricas, não é de admirar que o 365GT 2+2 se tornasse o carro mais vendido da Ferrari no período, com quase 800 carros produzidos em quatro anos.
A história deste 365GT 2+2 em particular remonta à década de 1970, quando era de propriedade de um certo Sr. Koch na Suíça. Koch atenderia o Ferrari em sua garagem local; "Garagem esportiva" em Urdorf, Suíça. Uma fatura de 1980 afirma que a milhagem é de 7680 km, então claramente Koch cuidou bem de sua Ferrari e a usou de maneira muito moderada.
Em 2006, a Ferrari foi vendida pelo Sr. Koch a um entusiasta em Madri, na Espanha, onde permaneceu até 2013. Numerosos recibos para o trabalho de serviço realizados com 'Lorenzini AutoSports' nesse período segue o carro. O Ferrari foi vendido ao Sr. Helbing na Alemanha quando uma restauração abrangente em um carro saudável e correndo foi realizado com 'Sportwagen im Bleiwerk'.
Durante a restauração, o interior original de couro marrom levemente patinado foi preservado. Tudo o mais no carro foi desmontado, reconstruído e após uma repetição completa no Azzurro Metallizzato original (Blue Metallic), tudo foi cuidadosamente reformado novamente. Em arquivo, existem inúmeras fotos da restauração em vários estágios.
O resultado é um Ferrari 365GT 2+2 que está em perfeitas condições em todos os aspectos. Um que você esperaria encontrar para venda um ano após a entrega original.
Ao entrar na Ferrari, você se sente devolvido no tempo. É o interior de um cavalheiro ou mulher que entende as coisas mais delicadas da vida. Um interior de couro luxuoso com apenas a menor e mais sutil pátina. O assento está relaxado, mas com muito apoio para dirigir sério.
Os painéis de portas cobertos de couro e a lindamente projetada de liberação de porta cromada acabam fora do interior, juntamente com o volante Nardi de madeira e os grandes mostradores de Veglia, oferecendo uma visão clara da velocidade e das rotações.
O exterior do carro também está em condição imaculada, a lacuna do painel é perfeita em todos os lugares e, é claro, sem corrosão. Todo o Brightwork é igualmente imaculado, sem corrosão ou arranhões.
O que realmente diferencia este Ferrari 365GT 2+2 é o nível de detalhamento por toda parte: compartimento interno, externo e do motor. Claramente, o restaurador entendeu a importância de reter o máximo de originalidade possível. O resultado é um carro bonito e muito dirigível em perfeitas condições e com um encanto que é impossível de combinar. Você será pressionado para encontrar um melhor 365GT 2+2 em qualquer lugar.
Em 2024, a Ferrari foi vendida ao atual proprietário na Dinamarca e se registrou para a estrada em documentos de registro dinamarquês (UE). O odômetro mostra apenas 28. 200 km de New.
O catálogo original de 365gt 2+2 de peças de reposição vem com o carro junto com inúmeros recibos de manutenção do início de 2010 e um bastão USB com 158 fotos da restauração na Alemanha em vários estágios. Por fim, vários convites e boletins do início dos anos 80 do Ferrari Club da França, Bélgica e Alemanha, juntamente com alguns registros de serviço da Suíça. Todos eles ajudam a contar uma história de proprietários apaixonados que foram dedicados a este Ferrari.
O Ferrari 365 GT 2+2 continua sendo um clássico procurado, incorporando a elegância e o alto desempenho do artesanato da Ferrari no final da década de 1960. Este exemplo é o candidato perfeito para aumentar esse espírito.
Entre em contato para obter mais informações, fotos e vídeos do carro em execução.
Estamos localizados em Copenhague, na Dinamarca, com fácil acesso para ver todos os carros em estoque. Envie um e -mail ou telefone com antecedência para organizar uma visualização.
Enviamos para qualquer lugar do mundo a taxas competitivas e temos uma ótima experiência em transportar em toda a Europa, Reino Unido, EUA, Japão e Austrália.
Aqui estava um grande tourer no melhor sentido da palavra, que gentilmente pilotou seu proprietário e seus passageiros em grande estilo em todo o continente. Um proprietário que não desejava necessariamente mostrar a energia disponível, mas que apreciava ter o poder disponível, se necessário.
Sob o capô, o 365GT possui um motor Colombo V12 de 4. 4 litros, fornecendo uma saudável 320 cavalos de potência a 6, 600 rpm, emparelhada com uma caixa de câmbio manual de 5 velocidades. Essa configuração permite que o 365GT 2+2 acelere de 0 a 100km/ h em 7 segundos, com uma velocidade máxima de cerca de 240 km/ h de números rotáveis para um grande tourer de luxo da época.
Com seus confortáveis assentos de couro, direção hidráulica e freios, suspensão autonacional e janelas elétricas, não é de admirar que o 365GT 2+2 se tornasse o carro mais vendido da Ferrari no período, com quase 800 carros produzidos em quatro anos.
A história deste 365GT 2+2 em particular remonta à década de 1970, quando era de propriedade de um certo Sr. Koch na Suíça. Koch atenderia o Ferrari em sua garagem local; "Garagem esportiva" em Urdorf, Suíça. Uma fatura de 1980 afirma que a milhagem é de 7680 km, então claramente Koch cuidou bem de sua Ferrari e a usou de maneira muito moderada.
Em 2006, a Ferrari foi vendida pelo Sr. Koch a um entusiasta em Madri, na Espanha, onde permaneceu até 2013. Numerosos recibos para o trabalho de serviço realizados com 'Lorenzini AutoSports' nesse período segue o carro. O Ferrari foi vendido ao Sr. Helbing na Alemanha quando uma restauração abrangente em um carro saudável e correndo foi realizado com 'Sportwagen im Bleiwerk'.
Durante a restauração, o interior original de couro marrom levemente patinado foi preservado. Tudo o mais no carro foi desmontado, reconstruído e após uma repetição completa no Azzurro Metallizzato original (Blue Metallic), tudo foi cuidadosamente reformado novamente. Em arquivo, existem inúmeras fotos da restauração em vários estágios.
O resultado é um Ferrari 365GT 2+2 que está em perfeitas condições em todos os aspectos. Um que você esperaria encontrar para venda um ano após a entrega original.
Ao entrar na Ferrari, você se sente devolvido no tempo. É o interior de um cavalheiro ou mulher que entende as coisas mais delicadas da vida. Um interior de couro luxuoso com apenas a menor e mais sutil pátina. O assento está relaxado, mas com muito apoio para dirigir sério.
Os painéis de portas cobertos de couro e a lindamente projetada de liberação de porta cromada acabam fora do interior, juntamente com o volante Nardi de madeira e os grandes mostradores de Veglia, oferecendo uma visão clara da velocidade e das rotações.
O exterior do carro também está em condição imaculada, a lacuna do painel é perfeita em todos os lugares e, é claro, sem corrosão. Todo o Brightwork é igualmente imaculado, sem corrosão ou arranhões.
O que realmente diferencia este Ferrari 365GT 2+2 é o nível de detalhamento por toda parte: compartimento interno, externo e do motor. Claramente, o restaurador entendeu a importância de reter o máximo de originalidade possível. O resultado é um carro bonito e muito dirigível em perfeitas condições e com um encanto que é impossível de combinar. Você será pressionado para encontrar um melhor 365GT 2+2 em qualquer lugar.
Em 2024, a Ferrari foi vendida ao atual proprietário na Dinamarca e se registrou para a estrada em documentos de registro dinamarquês (UE). O odômetro mostra apenas 28. 200 km de New.
O catálogo original de 365gt 2+2 de peças de reposição vem com o carro junto com inúmeros recibos de manutenção do início de 2010 e um bastão USB com 158 fotos da restauração na Alemanha em vários estágios. Por fim, vários convites e boletins do início dos anos 80 do Ferrari Club da França, Bélgica e Alemanha, juntamente com alguns registros de serviço da Suíça. Todos eles ajudam a contar uma história de proprietários apaixonados que foram dedicados a este Ferrari.
O Ferrari 365 GT 2+2 continua sendo um clássico procurado, incorporando a elegância e o alto desempenho do artesanato da Ferrari no final da década de 1960. Este exemplo é o candidato perfeito para aumentar esse espírito.
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