1980' Fiat 124 Spider
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£25,000Veröffentlicht 3 November 2025ID: D9DZ8H
- Bedfordshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 45 Jahre
Elektronik: Einparkhilfe Heck
Verkäuferkommentare zu 1980' Fiat 124 Spider
Der Millbrook-Verkauf | Milton Keynes, Bedfordshire
Besichtigung: Dienstag, 2. Dezember, ab 12 Uhr
Auktion: Mittwoch, 3. Dezember, ab 9 Uhr
Standort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1980 Fiat 124 Sport Spider Abarth Stradale Evocation
Abarth Evocation mit viel Liebe zum Detail gebaut!
Schätzung
25.000 bis 30.000 £
Registrierungsnummer: ETH 865V
Fahrgestellnummer: 124CSdie Details unten
TÜV: T. B. A
Vom Verkäufer als Projekt aus dem trockenen Bundesstaat Kalifornien importiert
Nach einem Besuch des Verkäufers im Abarth-Museum und gründlicher Fotografie eines originalen 124 Abarth Rally nach Abarth Stradale-Spezifikation restauriert
Profitieren Sie von erheblichen Ausgaben (über 40.000 £ in Rechnungen ohne Arbeitskräfte) und einer bemerkenswerten Liebe zum Detail
Die Restaurierung wurde 2019 abgeschlossen und seitdem wurde der Berg nur wenige Male bestiegen
Der auf dem Turiner Salon im November 1966 vorgestellte Fiat 124 Sport Spider verfügte über eine hübsche zweitürige Monocoque-Karosserie, die sowohl von Pininfarina entworfen als auch gebaut wurde und sich als großer Verkaufserfolg erwies. Bis 1982 war er ein fester Bestandteil der Fiat-Modellpalette. Knapp 200.000 Exemplare wurden produziert, die meisten davon wurden nach Nordamerika verschifft. Der Fiat 124 Abarth Rally war ein leistungsstarkes „Homologations-Sondermodell“ auf Basis des 124 Sport Spider und wurde erstmals im November 1972 erhältlich, nachdem er zuvor als Prototyp auf dem Genfer Salon gezeigt worden war. Der speziell für den Rallyesport umfassend überarbeitete Abarth Rally verfügte über eine Einzelradaufhängung an der Hinterachse mit McPherson-Federbeinen, breitere Leichtmetallräder, ausgestellte Radkästen, Karosserieteile aus Glasfaser, ein Fünfganggetriebe, ein Sperrdifferenzial, einen internen Überrollbügel, ein starres Hardtop, Wettbewerbssitze und ein überarbeitetes Armaturenbrett. Der Motor war ein 1.756-cm³-Vierzylindermotor mit zwei Nockenwellen und einer Leistung von 128 PS (DIN) in der Standardausstattung; 170 PS waren in voller Rallye-Ausstattung verfügbar.
Ursprünglich in der Gruppe 2 homologiert, diente der von Abarth modifizierte 124 Spider im gesamten Jahr 1973 als erstes Rallyeauto von FIAT und errang einen Weltmeisterschaftssieg. Der Abarth Rally wurde 1974 erneut in die Gruppe 3 homologiert und holte sich einen weiteren Weltmeisterschaftssieg und mehrere Platzierungen unter den ersten Drei. Seine größte Stunde sollte jedoch 1975 kommen, als Maurizio Verini, diesmal in der Gruppe 4, am Steuer der letzten 16-Ventil-Version die Rallye-Europameisterschaft gewann.
Weitere Informationen folgen.
** Das Bieten erfolgt live am Veranstaltungsort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und Provision – es gelten die AGB**
Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsbesucher kostenlos, ein Katalog liegt an der Tür auf.
Kataloge können für 20 £ erworben werden (für 2 Personen).
Besichtigung: Dienstag, 2. Dezember, ab 12 Uhr
Auktion: Mittwoch, 3. Dezember, ab 9 Uhr
Standort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1980 Fiat 124 Sport Spider Abarth Stradale Evocation
Abarth Evocation mit viel Liebe zum Detail gebaut!
Schätzung
25.000 bis 30.000 £
Registrierungsnummer: ETH 865V
Fahrgestellnummer: 124CSdie Details unten
TÜV: T. B. A
Vom Verkäufer als Projekt aus dem trockenen Bundesstaat Kalifornien importiert
Nach einem Besuch des Verkäufers im Abarth-Museum und gründlicher Fotografie eines originalen 124 Abarth Rally nach Abarth Stradale-Spezifikation restauriert
Profitieren Sie von erheblichen Ausgaben (über 40.000 £ in Rechnungen ohne Arbeitskräfte) und einer bemerkenswerten Liebe zum Detail
Die Restaurierung wurde 2019 abgeschlossen und seitdem wurde der Berg nur wenige Male bestiegen
Der auf dem Turiner Salon im November 1966 vorgestellte Fiat 124 Sport Spider verfügte über eine hübsche zweitürige Monocoque-Karosserie, die sowohl von Pininfarina entworfen als auch gebaut wurde und sich als großer Verkaufserfolg erwies. Bis 1982 war er ein fester Bestandteil der Fiat-Modellpalette. Knapp 200.000 Exemplare wurden produziert, die meisten davon wurden nach Nordamerika verschifft. Der Fiat 124 Abarth Rally war ein leistungsstarkes „Homologations-Sondermodell“ auf Basis des 124 Sport Spider und wurde erstmals im November 1972 erhältlich, nachdem er zuvor als Prototyp auf dem Genfer Salon gezeigt worden war. Der speziell für den Rallyesport umfassend überarbeitete Abarth Rally verfügte über eine Einzelradaufhängung an der Hinterachse mit McPherson-Federbeinen, breitere Leichtmetallräder, ausgestellte Radkästen, Karosserieteile aus Glasfaser, ein Fünfganggetriebe, ein Sperrdifferenzial, einen internen Überrollbügel, ein starres Hardtop, Wettbewerbssitze und ein überarbeitetes Armaturenbrett. Der Motor war ein 1.756-cm³-Vierzylindermotor mit zwei Nockenwellen und einer Leistung von 128 PS (DIN) in der Standardausstattung; 170 PS waren in voller Rallye-Ausstattung verfügbar.
Ursprünglich in der Gruppe 2 homologiert, diente der von Abarth modifizierte 124 Spider im gesamten Jahr 1973 als erstes Rallyeauto von FIAT und errang einen Weltmeisterschaftssieg. Der Abarth Rally wurde 1974 erneut in die Gruppe 3 homologiert und holte sich einen weiteren Weltmeisterschaftssieg und mehrere Platzierungen unter den ersten Drei. Seine größte Stunde sollte jedoch 1975 kommen, als Maurizio Verini, diesmal in der Gruppe 4, am Steuer der letzten 16-Ventil-Version die Rallye-Europameisterschaft gewann.
Weitere Informationen folgen.
** Das Bieten erfolgt live am Veranstaltungsort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und Provision – es gelten die AGB**
Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsbesucher kostenlos, ein Katalog liegt an der Tür auf.
Kataloge können für 20 £ erworben werden (für 2 Personen).
