1980' Fiat 124 Spider
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£25,000Publicado 3 Novembro 2025ID: D9DZ8H
- Bedfordshire
- +44Ver número
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Idade: 45 anos
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1980' Fiat 124 Spider
A venda de Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Exibição: terça-feira, 2 de dezembro, a partir das 12h
Leilão: quarta-feira, 3 de dezembro, a partir das 9h
Localização: Campo de provas de Millbrook, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1980 Fiat 124 Sport Spider Abarth Stradale Evocação
Abarth Evocation construído com muita atenção aos detalhes!
Estimativa
£ 25.000 - £ 30.000
Número de registro: ETH 865V
Número do chassi: 124CSos detalhes abaixo
MOT: T.B.A
Importado como projeto pelo fornecedor do seco estado da Califórnia
Restaurado de acordo com as especificações Abarth Stradale após uma visita ao Museu Abarth pelo vendedor e fotografia minuciosa de um 124 Abarth Rally original
Beneficiando de despesas significativas (mais de £ 40.000 em faturas sem mão de obra) e notável atenção aos detalhes
Restauração concluída em 2019 e escalada apenas algumas vezes desde então
Apresentado no Salão de Turim de novembro de 1966, o Fiat 124 Sport Spider ostentava uma bela carroceria monocoque de duas portas que foi estilizada e construída pela Pininfarina e provou ser um grande sucesso de vendas. Uma parte básica da gama de modelos da Fiat até 1982, com pouco menos de 200.000 unidades produzidas, a maioria enviada para a América do Norte. O Fiat 124 Abarth Rally foi uma “homologação especial” de alto desempenho baseada no 124 Sport Spider, e ficou disponível pela primeira vez em Novembro de 1972, tendo sido visto anteriormente em forma de protótipo no Salão de Genebra. Amplamente revisto tendo em mente os ralis, o Abarth Rally apresentava suspensão traseira independente com suportes McPherson, jantes de liga leve mais largas, cavas das rodas alargadas, painéis da carroçaria em fibra de vidro, caixa de cinco velocidades, diferencial de deslizamento limitado, barra anti-capotamento interna, capota rígida rígida, bancos de competição e painel de instrumentos revisto. O motor era um 1.756 cc com quatro cames duplos, produzindo 128 cv (DIN) em acabamento padrão, com 170 cv disponíveis em sintonia completa de rally.
Homologado inicialmente no Grupo 2, o 124 Spider modificado pela Abarth serviu como carro de rali da linha da frente da FIAT ao longo de 1973, alcançando uma vitória no Campeonato do Mundo. Re-homologado no Grupo 3 em 1974, o Abarth Rally conquistou mais uma vitória no Campeonato do Mundo e vários resultados entre os três primeiros, mas o seu melhor momento viria em 1975, quando, desta vez competindo no Grupo 4, Maurizio Verini venceu o Campeonato Europeu de Rali ao volante da versão final de 16 válvulas.
Mais informações a seguir.
** A licitação será realizada ao vivo no local do evento, on-line através do nosso site H&H, por telefone e comissão - aplicam-se T&Cs**
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para os participantes do leilão mediante catálogo, disponível à porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
Exibição: terça-feira, 2 de dezembro, a partir das 12h
Leilão: quarta-feira, 3 de dezembro, a partir das 9h
Localização: Campo de provas de Millbrook, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1980 Fiat 124 Sport Spider Abarth Stradale Evocação
Abarth Evocation construído com muita atenção aos detalhes!
Estimativa
£ 25.000 - £ 30.000
Número de registro: ETH 865V
Número do chassi: 124CSos detalhes abaixo
MOT: T.B.A
Importado como projeto pelo fornecedor do seco estado da Califórnia
Restaurado de acordo com as especificações Abarth Stradale após uma visita ao Museu Abarth pelo vendedor e fotografia minuciosa de um 124 Abarth Rally original
Beneficiando de despesas significativas (mais de £ 40.000 em faturas sem mão de obra) e notável atenção aos detalhes
Restauração concluída em 2019 e escalada apenas algumas vezes desde então
Apresentado no Salão de Turim de novembro de 1966, o Fiat 124 Sport Spider ostentava uma bela carroceria monocoque de duas portas que foi estilizada e construída pela Pininfarina e provou ser um grande sucesso de vendas. Uma parte básica da gama de modelos da Fiat até 1982, com pouco menos de 200.000 unidades produzidas, a maioria enviada para a América do Norte. O Fiat 124 Abarth Rally foi uma “homologação especial” de alto desempenho baseada no 124 Sport Spider, e ficou disponível pela primeira vez em Novembro de 1972, tendo sido visto anteriormente em forma de protótipo no Salão de Genebra. Amplamente revisto tendo em mente os ralis, o Abarth Rally apresentava suspensão traseira independente com suportes McPherson, jantes de liga leve mais largas, cavas das rodas alargadas, painéis da carroçaria em fibra de vidro, caixa de cinco velocidades, diferencial de deslizamento limitado, barra anti-capotamento interna, capota rígida rígida, bancos de competição e painel de instrumentos revisto. O motor era um 1.756 cc com quatro cames duplos, produzindo 128 cv (DIN) em acabamento padrão, com 170 cv disponíveis em sintonia completa de rally.
Homologado inicialmente no Grupo 2, o 124 Spider modificado pela Abarth serviu como carro de rali da linha da frente da FIAT ao longo de 1973, alcançando uma vitória no Campeonato do Mundo. Re-homologado no Grupo 3 em 1974, o Abarth Rally conquistou mais uma vitória no Campeonato do Mundo e vários resultados entre os três primeiros, mas o seu melhor momento viria em 1975, quando, desta vez competindo no Grupo 4, Maurizio Verini venceu o Campeonato Europeu de Rali ao volante da versão final de 16 válvulas.
Mais informações a seguir.
** A licitação será realizada ao vivo no local do evento, on-line através do nosso site H&H, por telefone e comissão - aplicam-se T&Cs**
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para os participantes do leilão mediante catálogo, disponível à porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
