1980' Fiat 124 Spider
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£25,000Publié 3 Novembre 2025ID: D9DZ8H
- Bedfordshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 45 années
Électronique: Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1980' Fiat 124 Spider
La vente Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Visite : mardi 2 décembre à partir de 12h
Vente aux enchères : mercredi 3 décembre à partir de 9h
Emplacement : Terrain d'essai Millbrook, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1980 Fiat 124 Sport Spider Abarth Stradale Évocation
Abarth Evocation construite avec une très grande attention aux détails !
Estimation
25 000 £ - 30 000 £
Numéro d'enregistrement : ETH 865V
Numéro de châssis : 124CSles détails ci-dessous
CT : À déterminer
Importé en tant que projet par le vendeur de l'état sec de Californie
Restauré selon les spécifications de l'Abarth Stradale suite à une visite au musée Abarth par le vendeur et à une photographie approfondie d'une 124 Abarth Rally originale.
Bénéficiant de dépenses importantes (plus de 40 000 £ de factures sans main d'œuvre) et d'une attention particulière aux détails
Restauration terminée en 2019 et gravie seulement quelques fois depuis
Présentée au Salon de Turin de novembre 1966, la Fiat 124 Sport Spider était dotée d'une belle carrosserie monocoque à deux portes, à la fois conçue et construite par Pininfarina et qui s'est avérée un grand succès commercial. Un élément essentiel de la gamme de modèles Fiat jusqu'en 1982, avec un peu moins de 200 000 exemplaires produits, la majorité étant expédiée en Amérique du Nord. La Fiat 124 Abarth Rally était une « homologation spéciale » hautes performances basée sur la 124 Sport Spider, et fut disponible pour la première fois en novembre 1972 après avoir été vue auparavant sous forme de prototype au Salon de Genève. Entièrement révisée en pensant au rallye, l'Abarth Rally était dotée d'une suspension arrière indépendante à jambes de force McPherson, de jantes en alliage léger plus larges, de passages de roues évasés, de panneaux de carrosserie en fibre de verre, d'une boîte de vitesses à cinq vitesses, d'un différentiel à glissement limité, d'un arceau de sécurité interne, d'un toit rigide, de sièges de compétition et d'un tableau de bord révisé. Le moteur était un quatre cylindres à double arbre à cames de 1 756 cm3 produisant 128 ch (DIN) en version standard avec 170 ch disponibles en version rallye complète.
Initialement homologuée en Groupe 2, la 124 Spider modifiée par Abarth a été la voiture de rallye de première ligne de FIAT tout au long de 1973, remportant une victoire en Championnat du Monde. Réhomologuée en Groupe 3 en 1974, l'Abarth Rally remporte une nouvelle victoire au Championnat du Monde et plusieurs classements parmi les trois premiers, mais son heure de gloire viendra en 1975 lorsque, cette fois en Groupe 4, Maurizio Verini remporte le Championnat d'Europe des Rallyes au volant de la version finale à 16 soupapes.
Plus d’informations à suivre.
** Les enchères auront lieu en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et commission - Des conditions générales s'appliquent **
Le stationnement et l’entrée à la vente aux enchères sont gratuits pour les participants aux enchères munis d’un catalogue disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
Visite : mardi 2 décembre à partir de 12h
Vente aux enchères : mercredi 3 décembre à partir de 9h
Emplacement : Terrain d'essai Millbrook, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1980 Fiat 124 Sport Spider Abarth Stradale Évocation
Abarth Evocation construite avec une très grande attention aux détails !
Estimation
25 000 £ - 30 000 £
Numéro d'enregistrement : ETH 865V
Numéro de châssis : 124CSles détails ci-dessous
CT : À déterminer
Importé en tant que projet par le vendeur de l'état sec de Californie
Restauré selon les spécifications de l'Abarth Stradale suite à une visite au musée Abarth par le vendeur et à une photographie approfondie d'une 124 Abarth Rally originale.
Bénéficiant de dépenses importantes (plus de 40 000 £ de factures sans main d'œuvre) et d'une attention particulière aux détails
Restauration terminée en 2019 et gravie seulement quelques fois depuis
Présentée au Salon de Turin de novembre 1966, la Fiat 124 Sport Spider était dotée d'une belle carrosserie monocoque à deux portes, à la fois conçue et construite par Pininfarina et qui s'est avérée un grand succès commercial. Un élément essentiel de la gamme de modèles Fiat jusqu'en 1982, avec un peu moins de 200 000 exemplaires produits, la majorité étant expédiée en Amérique du Nord. La Fiat 124 Abarth Rally était une « homologation spéciale » hautes performances basée sur la 124 Sport Spider, et fut disponible pour la première fois en novembre 1972 après avoir été vue auparavant sous forme de prototype au Salon de Genève. Entièrement révisée en pensant au rallye, l'Abarth Rally était dotée d'une suspension arrière indépendante à jambes de force McPherson, de jantes en alliage léger plus larges, de passages de roues évasés, de panneaux de carrosserie en fibre de verre, d'une boîte de vitesses à cinq vitesses, d'un différentiel à glissement limité, d'un arceau de sécurité interne, d'un toit rigide, de sièges de compétition et d'un tableau de bord révisé. Le moteur était un quatre cylindres à double arbre à cames de 1 756 cm3 produisant 128 ch (DIN) en version standard avec 170 ch disponibles en version rallye complète.
Initialement homologuée en Groupe 2, la 124 Spider modifiée par Abarth a été la voiture de rallye de première ligne de FIAT tout au long de 1973, remportant une victoire en Championnat du Monde. Réhomologuée en Groupe 3 en 1974, l'Abarth Rally remporte une nouvelle victoire au Championnat du Monde et plusieurs classements parmi les trois premiers, mais son heure de gloire viendra en 1975 lorsque, cette fois en Groupe 4, Maurizio Verini remporte le Championnat d'Europe des Rallyes au volant de la version finale à 16 soupapes.
Plus d’informations à suivre.
** Les enchères auront lieu en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et commission - Des conditions générales s'appliquent **
Le stationnement et l’entrée à la vente aux enchères sont gratuits pour les participants aux enchères munis d’un catalogue disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
