6 foto
1964' Fiat 1500 S Osca
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
VerhandelbarVeröffentlicht 4 Mai 2025ID: xG7eyR
- Derbyshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 61 Jahre
Außenfarbe: Rot
Elektronik: Einparkhilfe Heck
Verkäuferkommentare zu 1964' Fiat 1500 S Osca
Pavillon Gardens | Buxton, Derbyshire
Betrachtung: Dienstag 20. Mai ab 12 Uhr
Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr morgens
Ort: St. John's Rd, Buxton SK17 6be
1963 Fiat (OSCA) 1500 s Cabriolet
Schätzen
£ 20, 000 - £ 25.000 Registrierungsnummer: JVS 539
Chassis Nr.: 118S002189
MOT: befreit
Sehr frühes Beispiel, das im August 1959 hergestellt wurde, bevor er 1964 in Großbritannien ankam
Über zwei Jahrzehnte im aktuellen Besitz
Mit einem 1585-cm3-Fiat-Twin-Cam-Motor, der von Twin-Cam-Spezialist Guy Croft mit Stufe 1 vollständig überholt und ausgeglichen wurde
Hat zahlreiche Reisen zum Kontinent absolviert, darunter in Spa und Le Mans
Wenn Fiat mit seinen Landsleuten zusammenarbeitet, macht es sich nicht um (denken Sie an Fiat Dino)! Der OSCA 1500 war exquisit von Pininfarina und mit einem von Rennen abgeleiteten Motor der Maserati-Brüder gestaltet und war die perfekte Lösung für das Problem mit Fiats 1200 Sportwagen. Dass es großartig aussah, aber es war zu langsam, um als herkömmlicher Sportwagen angesehen zu werden! Verwendung des 1491cc Twin-Cam-Motors des OSCA-Rennproblems der Maserati Brothers, der zuvor im MT4-Rennwagen eingesetzt wurde. Das Ende 1959 eingeführt, bot das OSCA-Cabriolet von Fiat 1500 die Leistung, um den guten Aussehen des 1200 zu entsprechen. Der Motor legte sich in Längsrichtung an und fuhr die Hinterräder mit Scheibenbremsen auf der vorderen Achse. Die voll getrimmte Kabine enthielt Roll-up-Fenster, Höflichkeitslichter, fein detaillierte Instrumente, verstellbare Eimersitze, eine Lenksäule mit Verriegelung, Uhr, Zigaretten-Feuerzeug und Fußstütze für Passagier, die dem Little Fiat ein deutliches, gehobenes Gefühl geben.
Ein besonders frühes Beispiel bei Trommelbremsen, es soll im August 1959 hergestellt worden sein, wobei der Verkäufer, dass das Chassis ’118S002189’ auf der Genfer Motorausstellung hätte bestellt werden können. Der Fiat, der neu in der Schweiz geliefert wurde, lebte dort nur für einen kurzen Zauber, bevor er 1964 im Vereinigten Königreich ankam. 2004 wurde 2004 von dem Verkäufer, einem Fiat -Enthusiast und Clubmitglied zum Verkauf von Classic Car, zum Verkauf gesichtet, nachdem er sein Vater nach seinem Vater besitzt, der Vintage -Fiaten besitzt, kaufte das Cabriolet, aber das Auto, das nicht wie beschrieben wurde, um einen schweren Block zu erringen und einen schweren Block zu erregen, schaute, dass ein schlechtes Block mit einem schweren Block und einem fadenscheinigen Bring -Federn seid. Bemerkenswerterweise schaffte es, einen nicht verwendeten 1592cc Fiat Twin-Cam-Motor zu beschaffen, und der Motor wurde Twin-Cam Guru Guy Croft für eine volle Überholung anvertraut. Strippiert, ausgewogen und fein toleriert, wurde es auch mit einem Umrechnungskit der Stufe 1 versehen. Der Verkäufer informiert, dass der Fiat mit einer komfortablen Kreuzfahrtgeschwindigkeit von 70 km / h hervorragend funktioniert, wobei das Cabriolet weiter das Fünfgang-Getriebe enthält.
In einigen bemerkenswerten Verbesserungen des Anbieters wurden kontinuierlich verbessert und umfassten verklagte Bremsen und neu geschliffene Bremszylinder, neue Master- und Kupplungszylindern, ein Auslasssystem aus Edelstahl und Verteiler, ein vollständig erfrischtes Kraftstoffsystem und ein Repaint mit nackten Metall vor etwa 10 Jahren. In Fiat Circles bekannt, hat der Verkäufer das Cabriolet bei Trickle und in einem Kadoon während seines Besitzes aufbewahrt. "JVS 539" war auch ein regelmäßiger Teilnehmer bei klassischen und italienischen Autoveranstaltungen, einschließlich der zuvor gewonnenen Körpers in Spaitalia. Der Verkäufer informiert, dass der Kilometerzähler von knapp 13.000 Meilen seit der Überholung des Motors korrekt ist.
Angebot mit einer Geschichte, die eine große Sammlung von Rechnungen für Wartung und Verbesserungen, frühere MOT -Zertifikate, Eigentümerdatensätze, eine Kopie des Autoalitalia -Magazins, in dem es verfügt, und ein aktuelles V5C -Dokument sowie eine Buchse -Deckung und ein Autoversicherungsabdeckung angeboten wird. In der jüngsten Fotografie -Sitzung ist dies eine Gelegenheit, ein ausgesprochen seltenes 1500 Cabriolet zu kaufen, das mit besserer Leistung für den modernen Verkehr verbessert wird!
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
Betrachtung: Dienstag 20. Mai ab 12 Uhr
Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr morgens
Ort: St. John's Rd, Buxton SK17 6be
1963 Fiat (OSCA) 1500 s Cabriolet
Schätzen
£ 20, 000 - £ 25.000 Registrierungsnummer: JVS 539
Chassis Nr.: 118S002189
MOT: befreit
Sehr frühes Beispiel, das im August 1959 hergestellt wurde, bevor er 1964 in Großbritannien ankam
Über zwei Jahrzehnte im aktuellen Besitz
Mit einem 1585-cm3-Fiat-Twin-Cam-Motor, der von Twin-Cam-Spezialist Guy Croft mit Stufe 1 vollständig überholt und ausgeglichen wurde
Hat zahlreiche Reisen zum Kontinent absolviert, darunter in Spa und Le Mans
Wenn Fiat mit seinen Landsleuten zusammenarbeitet, macht es sich nicht um (denken Sie an Fiat Dino)! Der OSCA 1500 war exquisit von Pininfarina und mit einem von Rennen abgeleiteten Motor der Maserati-Brüder gestaltet und war die perfekte Lösung für das Problem mit Fiats 1200 Sportwagen. Dass es großartig aussah, aber es war zu langsam, um als herkömmlicher Sportwagen angesehen zu werden! Verwendung des 1491cc Twin-Cam-Motors des OSCA-Rennproblems der Maserati Brothers, der zuvor im MT4-Rennwagen eingesetzt wurde. Das Ende 1959 eingeführt, bot das OSCA-Cabriolet von Fiat 1500 die Leistung, um den guten Aussehen des 1200 zu entsprechen. Der Motor legte sich in Längsrichtung an und fuhr die Hinterräder mit Scheibenbremsen auf der vorderen Achse. Die voll getrimmte Kabine enthielt Roll-up-Fenster, Höflichkeitslichter, fein detaillierte Instrumente, verstellbare Eimersitze, eine Lenksäule mit Verriegelung, Uhr, Zigaretten-Feuerzeug und Fußstütze für Passagier, die dem Little Fiat ein deutliches, gehobenes Gefühl geben.
Ein besonders frühes Beispiel bei Trommelbremsen, es soll im August 1959 hergestellt worden sein, wobei der Verkäufer, dass das Chassis ’118S002189’ auf der Genfer Motorausstellung hätte bestellt werden können. Der Fiat, der neu in der Schweiz geliefert wurde, lebte dort nur für einen kurzen Zauber, bevor er 1964 im Vereinigten Königreich ankam. 2004 wurde 2004 von dem Verkäufer, einem Fiat -Enthusiast und Clubmitglied zum Verkauf von Classic Car, zum Verkauf gesichtet, nachdem er sein Vater nach seinem Vater besitzt, der Vintage -Fiaten besitzt, kaufte das Cabriolet, aber das Auto, das nicht wie beschrieben wurde, um einen schweren Block zu erringen und einen schweren Block zu erregen, schaute, dass ein schlechtes Block mit einem schweren Block und einem fadenscheinigen Bring -Federn seid. Bemerkenswerterweise schaffte es, einen nicht verwendeten 1592cc Fiat Twin-Cam-Motor zu beschaffen, und der Motor wurde Twin-Cam Guru Guy Croft für eine volle Überholung anvertraut. Strippiert, ausgewogen und fein toleriert, wurde es auch mit einem Umrechnungskit der Stufe 1 versehen. Der Verkäufer informiert, dass der Fiat mit einer komfortablen Kreuzfahrtgeschwindigkeit von 70 km / h hervorragend funktioniert, wobei das Cabriolet weiter das Fünfgang-Getriebe enthält.
In einigen bemerkenswerten Verbesserungen des Anbieters wurden kontinuierlich verbessert und umfassten verklagte Bremsen und neu geschliffene Bremszylinder, neue Master- und Kupplungszylindern, ein Auslasssystem aus Edelstahl und Verteiler, ein vollständig erfrischtes Kraftstoffsystem und ein Repaint mit nackten Metall vor etwa 10 Jahren. In Fiat Circles bekannt, hat der Verkäufer das Cabriolet bei Trickle und in einem Kadoon während seines Besitzes aufbewahrt. "JVS 539" war auch ein regelmäßiger Teilnehmer bei klassischen und italienischen Autoveranstaltungen, einschließlich der zuvor gewonnenen Körpers in Spaitalia. Der Verkäufer informiert, dass der Kilometerzähler von knapp 13.000 Meilen seit der Überholung des Motors korrekt ist.
Angebot mit einer Geschichte, die eine große Sammlung von Rechnungen für Wartung und Verbesserungen, frühere MOT -Zertifikate, Eigentümerdatensätze, eine Kopie des Autoalitalia -Magazins, in dem es verfügt, und ein aktuelles V5C -Dokument sowie eine Buchse -Deckung und ein Autoversicherungsabdeckung angeboten wird. In der jüngsten Fotografie -Sitzung ist dies eine Gelegenheit, ein ausgesprochen seltenes 1500 Cabriolet zu kaufen, das mit besserer Leistung für den modernen Verkehr verbessert wird!
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
