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1964' Fiat 1500 S Osca
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NegociávelPublicado 4 Maio 2025ID: xG7eyR
- Derbyshire
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 61 anos
Cor exterior: Vermelho
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1964' Fiat 1500 S Osca
Pavilhão Jardins | Buxton, Derbyshire
Visualização: terça -feira, 20 de maio, a partir das 12h
Leilão: quarta -feira, 21 de maio, a partir das 9h
Localização: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1963 Fiat (OSCA) 1500 S Cabriolet
Estimativa
£ 20.000 - £ 25.000 Nº de registro: JVS 539
Chassi no: 118S002189
MOT: isento
Exemplo muito cedo fabricado em agosto de 1959, antes de chegar ao Reino Unido em 1964
Em propriedade atual por mais de duas décadas
Uptrated com um motor de duas camas fiat de 1585cc, totalmente revisado e equilibrado pelo especialista em duas campos Guy Croft com conversão do estágio 1
Completou inúmeras viagens ao continente, inclusive para Spa e Le Mans
Quando a Fiat colabora com seus compatriotas, ele não mexe (pense em Fiat Dino)! Requintadamente estilizado por Pininfarina e com um motor derivado da corrida dos irmãos Maserati, o Osca 1500 foi a solução perfeita para o problema do carro esportivo 1200 da Fiat; Que parecia ótimo, mas era muito lento para ser considerado um carro esportivo convencional! Utilizando o motor Twin-Cam 1491cc da preocupação de corrida da Maserati Brothers, que foi usada anteriormente no carro de corrida MT4. Lançado no final de 1959, o Fiat 1500 OSCA Cabriolet forneceu o desempenho para corresponder à boa aparência do 1200. O motor estabeleceu longitudinalmente, dirigindo as rodas traseiras com freios a disco no eixo dianteiro. A cabine totalmente aparada apresentava janelas de enrolamento, luzes de cortesia, instrumentação finamente detalhada, assentos de balde ajustáveis, uma coluna de direção de travamento, relógio, isqueiro e apoio para os pés para o passageiro, todos ajudando a dar ao pequeno Fiat uma sensação de luxo distinta.
Um exemplo notavelmente precoce com freios a tambores, entende -se que foi fabricado em agosto de 1959, com o fornecedor que está de reputação de que o chassi '118S002189' poderia ter sido encomendado no Salão Automóvel de Genebra. Fornecido novo à Suíça, o Fiat residiu apenas por um curto período de chegada ao Reino Unido em 1964. Visto para venda no Classic Car Weekly em 2004 pelo vendedor, um entusiasta do Fiat e um membro do clube após seu pai que possuía frigos vintage, que ele se transformou em frigos, mas rapidamente se deram a ser descrito. Conseguindo notavelmente a adquirir um motor fiat de 1592cc de 1592cc, o motor foi confiado ao Guru Croft de gêmeos duplos para uma revisão completa. Despojado, equilibrado e tolerado, também recebeu um kit de conversão em estágio 1. O fornecedor informa que o Fiat tem um desempenho excelentemente com uma velocidade de cruzeiro confortável de 70 mph, com o Cabriolet com a caixa de engrenagens de cinco velocidades.
Melhorou continuamente ao longo da propriedade do fornecedor, algumas melhorias notáveis incluíram freios rejudicados e cilindro de freio re-mangas, novos cilindros mestre e embreagem, um sistema de escape e coletor de aço inoxidável, um sistema de combustível totalmente atualizado e uma repintura de metal nua cerca de 10 anos atrás. Bem conhecido nos círculos fiduciários, o fornecedor manteve o Cabriolet sob carga de gotejamento e em um carceno durante toda a sua propriedade. Concluindo inúmeras viagens ao continente, incluindo peregrinações de automóveis ao Spa e Le Mans, 'JVS 539' também foi participante regular de eventos de carros clássicos e italianos, incluindo anteriormente vencer a carroceria mais bonita da Speaitalia. O fornecedor informa que a leitura do odômetro de apenas 13.000 milhas está correta desde a revisão do motor.
Oferecido com um arquivo de histórico que inclui uma grande coleção de faturas para manutenção e melhorias, certificados MOT anteriores, registros de propriedade, uma cópia da revista Autoititalia na qual ele apresenta e um documento V5C atual, além de uma capa de jack e carro. Começando muito prontamente e funcionando bem durante a recente sessão de fotografia, esta é uma oportunidade de comprar um Cabriolet 1500 decididamente raro, aproveitado com melhor desempenho para o tráfego moderno!
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £ 20 (admite 2 pessoas).
Visualização: terça -feira, 20 de maio, a partir das 12h
Leilão: quarta -feira, 21 de maio, a partir das 9h
Localização: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1963 Fiat (OSCA) 1500 S Cabriolet
Estimativa
£ 20.000 - £ 25.000 Nº de registro: JVS 539
Chassi no: 118S002189
MOT: isento
Exemplo muito cedo fabricado em agosto de 1959, antes de chegar ao Reino Unido em 1964
Em propriedade atual por mais de duas décadas
Uptrated com um motor de duas camas fiat de 1585cc, totalmente revisado e equilibrado pelo especialista em duas campos Guy Croft com conversão do estágio 1
Completou inúmeras viagens ao continente, inclusive para Spa e Le Mans
Quando a Fiat colabora com seus compatriotas, ele não mexe (pense em Fiat Dino)! Requintadamente estilizado por Pininfarina e com um motor derivado da corrida dos irmãos Maserati, o Osca 1500 foi a solução perfeita para o problema do carro esportivo 1200 da Fiat; Que parecia ótimo, mas era muito lento para ser considerado um carro esportivo convencional! Utilizando o motor Twin-Cam 1491cc da preocupação de corrida da Maserati Brothers, que foi usada anteriormente no carro de corrida MT4. Lançado no final de 1959, o Fiat 1500 OSCA Cabriolet forneceu o desempenho para corresponder à boa aparência do 1200. O motor estabeleceu longitudinalmente, dirigindo as rodas traseiras com freios a disco no eixo dianteiro. A cabine totalmente aparada apresentava janelas de enrolamento, luzes de cortesia, instrumentação finamente detalhada, assentos de balde ajustáveis, uma coluna de direção de travamento, relógio, isqueiro e apoio para os pés para o passageiro, todos ajudando a dar ao pequeno Fiat uma sensação de luxo distinta.
Um exemplo notavelmente precoce com freios a tambores, entende -se que foi fabricado em agosto de 1959, com o fornecedor que está de reputação de que o chassi '118S002189' poderia ter sido encomendado no Salão Automóvel de Genebra. Fornecido novo à Suíça, o Fiat residiu apenas por um curto período de chegada ao Reino Unido em 1964. Visto para venda no Classic Car Weekly em 2004 pelo vendedor, um entusiasta do Fiat e um membro do clube após seu pai que possuía frigos vintage, que ele se transformou em frigos, mas rapidamente se deram a ser descrito. Conseguindo notavelmente a adquirir um motor fiat de 1592cc de 1592cc, o motor foi confiado ao Guru Croft de gêmeos duplos para uma revisão completa. Despojado, equilibrado e tolerado, também recebeu um kit de conversão em estágio 1. O fornecedor informa que o Fiat tem um desempenho excelentemente com uma velocidade de cruzeiro confortável de 70 mph, com o Cabriolet com a caixa de engrenagens de cinco velocidades.
Melhorou continuamente ao longo da propriedade do fornecedor, algumas melhorias notáveis incluíram freios rejudicados e cilindro de freio re-mangas, novos cilindros mestre e embreagem, um sistema de escape e coletor de aço inoxidável, um sistema de combustível totalmente atualizado e uma repintura de metal nua cerca de 10 anos atrás. Bem conhecido nos círculos fiduciários, o fornecedor manteve o Cabriolet sob carga de gotejamento e em um carceno durante toda a sua propriedade. Concluindo inúmeras viagens ao continente, incluindo peregrinações de automóveis ao Spa e Le Mans, 'JVS 539' também foi participante regular de eventos de carros clássicos e italianos, incluindo anteriormente vencer a carroceria mais bonita da Speaitalia. O fornecedor informa que a leitura do odômetro de apenas 13.000 milhas está correta desde a revisão do motor.
Oferecido com um arquivo de histórico que inclui uma grande coleção de faturas para manutenção e melhorias, certificados MOT anteriores, registros de propriedade, uma cópia da revista Autoititalia na qual ele apresenta e um documento V5C atual, além de uma capa de jack e carro. Começando muito prontamente e funcionando bem durante a recente sessão de fotografia, esta é uma oportunidade de comprar um Cabriolet 1500 decididamente raro, aproveitado com melhor desempenho para o tráfego moderno!
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £ 20 (admite 2 pessoas).
