6 fotos
1964' Fiat 1500 S Osca
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
NegociablePublicado 4 mayo 2025ID: xG7eyR
Caducado
hace 7 meses
hace 7 meses
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 61 años
Color exterior: Rojo
Electrónica: Asistente de estacionamiento trasero
Comentarios del vendedor sobre 1964' Fiat 1500 S Osca
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Visualización: martes 20 de mayo a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 21 de mayo a partir de las 9 a.m.
Ubicación: St John's Rd, Buxton SK17 6Be
1963 Fiat (OSCA) 1500 S Cabriolet
Estimar
£ 20, 000 - £ 25, 000 Registro No: JVS 539
Chasis No: 118S002189
MOT: exento
Ejemplo muy temprano fabricado en agosto de 1959, antes de llegar al Reino Unido en 1964
En propiedad actual durante más de dos décadas
Usado con un motor de doble cámara Fiat de 1585cc, completamente revisado y equilibrado por el especialista en cámaras de doble cámara Croft con conversión en la etapa 1
Ha completado numerosos viajes al continente, incluso a Spa y Le Mans
Cuando Fiat colabora con sus compatriotas, ¡no se molesta (piense en Fiat Dino)! Exquisitamente diseñado por Pininfarina y con un motor derivado de la carrera por los hermanos Maserati, el OSCA 1500 fue la solución perfecta para el problema con el automóvil deportivo 1200 de Fiat; ¡Que se veía genial, pero fue demasiado lento para considerar un auto deportivo convencional! Utilizando el motor de cámaras gemelas de 1491cc de la preocupación de carreras OSCA de los hermanos Maserati, que anteriormente se usaba en el auto de carreras MT4. Lanzado a fines de 1959, el Fiat 1500 OSCA Cabriolet proporcionó el rendimiento para que coincida con el buen aspecto del 1200. El motor se colocó longitudinalmente, conduciendo las ruedas traseras con frenos de disco en el eje delantero. La cabina totalmente recortada presentaba ventanas enrollables, luces de cortesía, instrumentación finamente detallada, asientos de cubo ajustables, una columna de dirección de bloqueo, reloj, encendedor de cigarrillos y reposapiés para el pasajero, todo lo que ayuda a darle al pequeño fiat una sensación distinta de alza.
Un ejemplo notablemente temprano con frenos de batería, se entiende que se fabricó en agosto de 1959, con el proveedor que reputa que el chasis "118S002189" podría haberse ordenado en el Salón del Automóvil de Ginebra. Suministrado nuevo en Suiza, el Fiat solo residió allí para un breve hechizo antes de llegar al Reino Unido en 1964. Vestado a la venta en un automóvil clásico semanalmente en 2004 por el proveedor, un entusiasta de Fiat y miembro del club después de su padre que poseía Fiats Vintage Fiat, compró el Cabriolet pero descubrió rápidamente el automóvil que no se describe, sufrió un bloqueo crujido malhuminado y un bloqueo de vintage. Sorprendentemente logrando obtener un motor de doble cámara Fiat de 1592cc no utilizado, el motor fue confiado al Guru Guru Croft de doble cámara para una revisión completa. Desnudado, equilibrado y tolerado, también se proporcionó con un kit de conversión en etapa 1. El proveedor informa que el Fiat se desempeña excelentemente con una cómoda velocidad de crucero de 70 mph, con el Cabriolet con la caja de cambios de cinco velocidades.
Continuamente mejorado en toda la propiedad del proveedor, algunas mejoras notables han incluido frenos y cilindros de freno de manga, nuevos cilindros maestros y de embrague, un sistema de escape de acero inoxidable y un colector, un sistema de combustible completamente renovado y un repintado de metal desnudo hace unos 10 años. Bien conocido en los círculos fiduciarios, el vendedor ha mantenido al Cabriolet a cargo de goteo y en un carco a lo largo de su propiedad. Completando numerosos viajes al continente, incluidas las peregrinaciones de automovilismo a Spa y Le Mans, "JVS 539" también ha sido un asistente habitual en eventos de automóviles clásicos e italianos, incluida la mejor carrocería en Spaitalia. El proveedor informa que la lectura del odómetro de apenas 13, 000 millas es correcta desde la revisión del motor.
Ofrecido con un archivo de historial que incluye una gran colección de facturas para mantenimiento y mejoras, certificados MOT anteriores, registros de propiedad, una copia de la revista Autoitalia en la que aparece y un documento V5C actual, así como una portada de gato y automóvil. Comenzando muy fácilmente y funcionando bien durante la reciente sesión de fotografía, esta es una oportunidad para comprar un 1500 Cabriolet decididamente raro, mejorado con un mejor rendimiento para el tráfico moderno.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden comprar por £ 20 (admite 2 personas).
Visualización: martes 20 de mayo a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 21 de mayo a partir de las 9 a.m.
Ubicación: St John's Rd, Buxton SK17 6Be
1963 Fiat (OSCA) 1500 S Cabriolet
Estimar
£ 20, 000 - £ 25, 000 Registro No: JVS 539
Chasis No: 118S002189
MOT: exento
Ejemplo muy temprano fabricado en agosto de 1959, antes de llegar al Reino Unido en 1964
En propiedad actual durante más de dos décadas
Usado con un motor de doble cámara Fiat de 1585cc, completamente revisado y equilibrado por el especialista en cámaras de doble cámara Croft con conversión en la etapa 1
Ha completado numerosos viajes al continente, incluso a Spa y Le Mans
Cuando Fiat colabora con sus compatriotas, ¡no se molesta (piense en Fiat Dino)! Exquisitamente diseñado por Pininfarina y con un motor derivado de la carrera por los hermanos Maserati, el OSCA 1500 fue la solución perfecta para el problema con el automóvil deportivo 1200 de Fiat; ¡Que se veía genial, pero fue demasiado lento para considerar un auto deportivo convencional! Utilizando el motor de cámaras gemelas de 1491cc de la preocupación de carreras OSCA de los hermanos Maserati, que anteriormente se usaba en el auto de carreras MT4. Lanzado a fines de 1959, el Fiat 1500 OSCA Cabriolet proporcionó el rendimiento para que coincida con el buen aspecto del 1200. El motor se colocó longitudinalmente, conduciendo las ruedas traseras con frenos de disco en el eje delantero. La cabina totalmente recortada presentaba ventanas enrollables, luces de cortesía, instrumentación finamente detallada, asientos de cubo ajustables, una columna de dirección de bloqueo, reloj, encendedor de cigarrillos y reposapiés para el pasajero, todo lo que ayuda a darle al pequeño fiat una sensación distinta de alza.
Un ejemplo notablemente temprano con frenos de batería, se entiende que se fabricó en agosto de 1959, con el proveedor que reputa que el chasis "118S002189" podría haberse ordenado en el Salón del Automóvil de Ginebra. Suministrado nuevo en Suiza, el Fiat solo residió allí para un breve hechizo antes de llegar al Reino Unido en 1964. Vestado a la venta en un automóvil clásico semanalmente en 2004 por el proveedor, un entusiasta de Fiat y miembro del club después de su padre que poseía Fiats Vintage Fiat, compró el Cabriolet pero descubrió rápidamente el automóvil que no se describe, sufrió un bloqueo crujido malhuminado y un bloqueo de vintage. Sorprendentemente logrando obtener un motor de doble cámara Fiat de 1592cc no utilizado, el motor fue confiado al Guru Guru Croft de doble cámara para una revisión completa. Desnudado, equilibrado y tolerado, también se proporcionó con un kit de conversión en etapa 1. El proveedor informa que el Fiat se desempeña excelentemente con una cómoda velocidad de crucero de 70 mph, con el Cabriolet con la caja de cambios de cinco velocidades.
Continuamente mejorado en toda la propiedad del proveedor, algunas mejoras notables han incluido frenos y cilindros de freno de manga, nuevos cilindros maestros y de embrague, un sistema de escape de acero inoxidable y un colector, un sistema de combustible completamente renovado y un repintado de metal desnudo hace unos 10 años. Bien conocido en los círculos fiduciarios, el vendedor ha mantenido al Cabriolet a cargo de goteo y en un carco a lo largo de su propiedad. Completando numerosos viajes al continente, incluidas las peregrinaciones de automovilismo a Spa y Le Mans, "JVS 539" también ha sido un asistente habitual en eventos de automóviles clásicos e italianos, incluida la mejor carrocería en Spaitalia. El proveedor informa que la lectura del odómetro de apenas 13, 000 millas es correcta desde la revisión del motor.
Ofrecido con un archivo de historial que incluye una gran colección de facturas para mantenimiento y mejoras, certificados MOT anteriores, registros de propiedad, una copia de la revista Autoitalia en la que aparece y un documento V5C actual, así como una portada de gato y automóvil. Comenzando muy fácilmente y funcionando bien durante la reciente sesión de fotografía, esta es una oportunidad para comprar un 1500 Cabriolet decididamente raro, mejorado con un mejor rendimiento para el tráfico moderno.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden comprar por £ 20 (admite 2 personas).
