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1927' Ford

$35,499

Veröffentlicht 24 April 2023
Aktualisiert 12 Oktober 2024ID: BKYBm6

Indiana
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Information from the owner

Karosserie: Pickup

Alter: 97 Jahre

Außenfarbe: Schwarz

Außenseite: Tonneau Abdeckung

Verkäuferkommentare zu 1927' Ford

1927 Ford Roadster-Pickup. Chassis: Maßgeschneidertes Einzelchassis mit einem vierteiligen, verschraubten, röhrenförmigen Käfig vom NASCAR-Typ, der vom Innenraum verdeckt wird. Die Rahmenschienen bestehen aus 2 x 3 x 0,187 Wanddicken Weichstahlrohren. Der Käfig besteht aus 1-1/4 OD 0,120-Wand-Weichstahlrohr und der Bügel aus 1-5/8 OD 120-Wand-Weichstahl. Dieser Rahmen ist komplett WIG-geschweißt und sehr geriffelt. Vorderradaufhängung: Die maßgefertigte Vorderradaufhängung verwendet Heidts polierte hintere Lenkachsen aus Edelstahl. Maßgefertigte obere und untere Querlenker aus Rohren mit Gewindeeinstellern aus Edelstahl. Es hat eine schmale Zahnstange und Ritzel aus poliertem Aluminium mit polierten inneren und äußeren Spurstangen aus Edelstahl. Einstellbare QA1 Billet-Aluminium-Stoßdämpfer haben eine 10-stufige Dämpfungseinstellung mit verchromten Federn. Hinterradaufhängung: Das hintere Ende ist ein Ford 9 von 1957 mit einer 410 Currie-Position. Es verfügt über einen speziell angefertigten hinteren Spursucher und einen einstellbaren hinteren Vierlenker. Die hinteren Stoßdämpfer sind verstellbare QA1-Billet-Aluminium-Stoßdämpfer und haben eine Dämpfungseinstellung in 10 Positionen. Die Stoßdämpfer laufen von speziell angefertigten Präzisions-Umlenkhebeln ab, die an der Rahmenschiene montiert sind. Bremsen: Vorne: Wilwoods Aluminiumnaben, 12,25 Zink gewaschene Rotoren, belüftet, geschlitzt und quergebohrt. Wilwoods schwarz eloxierte Vierkolben-Billet-Bremssättel. Maßgefertigte Bremssattelhalterungen aus poliertem Aluminium. Hinten: Wilwoods Heckkappen aus Aluminiumguss, 12,25 Zink gewaschene Rotoren, belüftet, geschlitzt und quergebohrt. Wilwoods schwarz eloxierte Vierkolben-Billet-Bremssättel. Hauptbremszylinder: CNC-Triple-Hauptbremszylinder für vorne, hinten und Kupplung mit Ausgleichsstange. Edelstahl-Bremsleitungen mit AN-Verschraubungen. Reifen und Räder: Kumho Ecsta X6 Reifen 265/45 ZR16 hinten und 205/50 ZR15 vorne. Die Räder sind polierte Billet Halibrands 16 x 8 hinten und 15 x 6 vorne. Motor: Chevy Small Block Vierbolzen-Hauptmotor 406 cu. in. 10,5:1 Kompression, Erson 1,6 Rollenwippen mit Weltklasse-Köpfen. Es hat einen Quarter Master Aluminium-Glockenträger mit geringem Spiel und einem 10-Schwungrad und eine Quarter Master 7-1 / 4-Doppelscheibenkupplung mit einem hydraulischen Ausrücklager. Maßgeschneiderte Ölwanne mit geringer Bodenfreiheit und zwei Seitentanks. Edelbrock Dual Quad Intake warmbeschichtet, mit zwei 500 cfm Edelbrock Vergasern, Mallory Unilite Verteiler, speziell angefertigte Sprint Car-Krümmer und Weichen, die heißbeschichtet sind, und eine elektrische Wasserpumpe aus Billet-Aluminium von CSI. Die geschätzte Leistung beträgt 425 Pferdestärken. Die rotierende Baugruppe dieses Motors ist extrem leicht und hat eine unglaubliche Gasannahme und es klingt so fantastisch, wie es läuft. Getriebe: Das Getriebe ist ein komplett umgebauter Borg Warner T-5 mit fünf Gängen von G-Force, der für über 500 ft. lbs ausgelegt ist. des Drehmoments. Es hat einen Short-Throw-Hurst-Schalthebel mit einem speziell angefertigten Griff. Karosserie: Die Karosserie ist eine 1926-27 Ford Fiberglas Reproduktion Karosserie von Lions Hot Rods. Das Steel 30 Bett ist ein modifiziertes Modell A Bett von Brookfield Roadster. Die Farbe ist ein Basislack-Klarlack in einem metallischen Rotguss, der eine Chrysler-Farbe ist, und ist an genau den richtigen Stellen geschmackvoll mit Nadelstreifen versehen. Die Persenning aus Stahl ist in einem schwarzen Hammerton pulverbeschichtet, um Vinyl zu simulieren. Die Tonneau-Abdeckung und Billet-Scharniere sind alle zusammen mit der Überrollwanne maßgefertigt. Die Tonneau-Abdeckung lässt sich hochklappen, um Zugang zum hinteren Staufach zu erhalten, und ermöglicht den Zugriff auf die Hinterradaufhängung und die beiden Optima-Batterien. Die Rücklichter sind bündig in die Rückseite der Karosserie über dem Bett eingebaut und verschwinden fast, bis die Bremslichter aufleuchten. Der Stahlgrill ist ein Modell A von 1929, das gehackt und zerlegt wurde. Die Scheinwerfer sind 1934 Ford Commercial mit eingebauten Blinkern. Es hat Stewart Warner-Instrumente, eine Ididit-Lenksäule, ein Lecarra-Lenkrad und einen maßgefertigten Griffin-Aluminiumkühler. Inklusive maßgefertigter California Custom Car Cover.

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