5 foto
1947' Ford
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
$26,900Veröffentlicht 23 April 2025
Aktualisiert 9 Juni 2025ID: iKqiHQ
Aktualisiert 9 Juni 2025ID: iKqiHQ
- Republic of Macedonia
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 78 Jahre
Kilometerstand: 55335 km
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1947' Ford
Attraktiver All-Ford-Build. 100% Stahlkörper. Ford Motorsports 302 Kistenmotor mit C4 3-Gang-Automatik. Servolenkung, Kraftscheibenbremsen. Leder-Interieur aus einem späten Modell. Verbesserte Stereoanlage und Messgeräte. Ein bewährter Kreuzer, der fantastisch aussieht und noch besser fährt!
In dunkelblau über einem grauen Leder-Innenraum versehen, hat dieses trimmaussehende Ford Coupé 1947 einen traditionellen Look, der immer in Mode sein wird. Keine datierten Grafiken, keine überdachten Nadelstreifen, nur ein sauberer Vintage-Ford, der alles richtig macht. Es ist ein älterer Build, der richtig gemacht wurde, und in den letzten 15 Jahren war es ein zuverlässiger Showpartner für einen Pflegebesitzer. Die Verarbeitungsqualität ist recht gut und alle ursprünglichen Blechverbände bleiben in ausgezeichnetem Zustand keine größeren Körpermods und kein dicker Füllstoff, sodass es sich richtig anfühlt. Sie können sehen, dass viel Zeit in die Vorbereitung für die Lackierung gelangt ist, weil es Laserstrafe ist und alle Lücken gleichmäßig sind. Die Stoßstangen wurden entfernt und durch benutzerdefinierte Rollpfannen ersetzt, und die Motorhaube und der Kofferraum sind rasiert, aber es sieht immer noch aus wie ein Vintage V8 Ford. Zu den zu ordentlichen Details gehören die spügungsmontierte Power-Antenne, die verschwindet, wenn sie nach unten geht, der subtile Marker vorne, und Spiegel mit spätem Model, die fast so aussehen, als wären sie dort geboren worden. Zu den herkömmlichen Details gehören Blau-Dot-Rücklichtlinsen, aber ein hoch montiertes drittes Bremslicht in der Heckscheibe ist eine gute Sicherheitsmerkmale. Der größte Teil der verbleibenden Verkleidung ist rostfrei, so dass es praktisch für immer großartig aussieht, und der lange Streifen der Gürtellinieverkleidung verleiht dem Auto einen langen, schlanken Aussehen, der sehr ansprechend ist.
Das graue Stoffinterieur stammt aus einem Chrysler -Coupé der 70er Jahre. Ja, es ist wahrscheinlich das reiche korinthische Leder der Legende. Das Schöne ist, wie gut es in den Vintage-Ford-Körper passt und Ihnen einen Sitz des Kraftfahrers, eine gefaltete Armlehne und einen Rücksitz in voller Größe für Erwachsene in voller Größe bietet. Es gibt einen passenden grauen Teppich auf dem Boden, maßgefertigte Türverkleidungen und lackierte Garnierenleisten, die sich gut mischen. Der ursprüngliche Armaturenbrett ist voller neuer Messgeräte aus Faria und umfasst alle Vitals sowie einen Tach, in dem die ursprüngliche Uhr früher lebte. Es gibt auch ein individuelles 3-Speichen-Lenkrad mit einem Lederrand, der zu der Polsterung passt, sowie eine moderne AM/FM/CD-Stereo, die dank umfangreicher, schalldämmender Materialien im gesamten Körper immer noch gut klingt. Zu den nachdenklichen Details gehören mit freundlicher Genehmigung von Lichtern unter dem Armaturenbrett und in den Türverkleidungen, kleinen LEDs für die Turnsignale und Hi-Träger sowie ein Paar benutzerdefinierte Knöpfe, um die Motorhaube und den Kofferraum zu entfernen. Apropos Koffer, es ist mit passender grauem Teppich fertig und enthält einen hinteren Batteriebox und einen raumsparenden Ersatz für den Fall.
Der Motor ist ein Ford Motorsports 302 Cubic Inch Crape Motor, der eine gute Wahl in Ihrer Ford -Stange ist. Es passt ordentlich und mit einem Edelbrock 4-Barrel-Vergaser und mit Keramik beschichteten Headern ist es Torquey und unterhaltsam zum Fahren. Es gibt einen großen Kühler im Voraus, der es ohne Probleme kühl hält, und die inneren Kotflügel und die Firewall wurden für einen individuellen Look geglättet. Ein paar Spritzer polierter Aluminium lassen den Motorraum funkeln, und der Servicezugang ist einfach und die Teile sind reichlich, sodass es ein Schnappschuss ist, um diese Stange in der höchsten Gesundheit zu halten. Das Getriebe ist eine C4-3-Gang-Automatik, die sich schleppt und einen Satz von 3,55 Zahnrädern im 9-Zoll-Heck-Ende dreht. Voran ist ein maßgeschneiderter Mustang II-Crossmitglied mit Power Rack-and-Pinion-Lenkung und Scheibenbremsen, wodurch dieses Auto leicht zu handhaben ist. Flowmaster -Muffler verleihen ihm einen angemessenen Hot Rod -Soundtrack und beachten Sie, wie sauber die Böden und Rocker wirklich ein 100% iges Festwagen sind. Weitere Details sind ein Getriebekühler, Luftschocks für die Hinterradaufhängung und ein Gastank aus einem späten Modell nach hinten. Rot bemalte Stahlräder mit Nabenkaps und Zierringen sind die richtige Wahl und tragen gestaffeltes 195/70/15 vorne und 235/70/15 hintere weite Weißwallradials.
Die Dokumentation enthält eine Datei mit Wartungseinnahmen und ein Handbuch für den Vergaser.
Eine nachdenklich gebaute Straßenstange, die die Ford Puristen glücklich machen sollte. Es sieht fantastisch aus, wenn eine traditionelle Atmosphäre bequem und fähig ist, ohne zu übertragen zu werden. Das ist ein schwieriges Gleichgewicht, um in jedem Straßenstabbau zu schlagen, aber dieser macht es genau richtig. Wenn das Ihre Art von Spaß macht, rufen Sie uns noch heute an!
Harwood Motors empfiehlt und begrüßt immer persönliche oder professionelle Inspektionen eines Fahrzeugs in unserem Inventar vor dem Kauf.
In dunkelblau über einem grauen Leder-Innenraum versehen, hat dieses trimmaussehende Ford Coupé 1947 einen traditionellen Look, der immer in Mode sein wird. Keine datierten Grafiken, keine überdachten Nadelstreifen, nur ein sauberer Vintage-Ford, der alles richtig macht. Es ist ein älterer Build, der richtig gemacht wurde, und in den letzten 15 Jahren war es ein zuverlässiger Showpartner für einen Pflegebesitzer. Die Verarbeitungsqualität ist recht gut und alle ursprünglichen Blechverbände bleiben in ausgezeichnetem Zustand keine größeren Körpermods und kein dicker Füllstoff, sodass es sich richtig anfühlt. Sie können sehen, dass viel Zeit in die Vorbereitung für die Lackierung gelangt ist, weil es Laserstrafe ist und alle Lücken gleichmäßig sind. Die Stoßstangen wurden entfernt und durch benutzerdefinierte Rollpfannen ersetzt, und die Motorhaube und der Kofferraum sind rasiert, aber es sieht immer noch aus wie ein Vintage V8 Ford. Zu den zu ordentlichen Details gehören die spügungsmontierte Power-Antenne, die verschwindet, wenn sie nach unten geht, der subtile Marker vorne, und Spiegel mit spätem Model, die fast so aussehen, als wären sie dort geboren worden. Zu den herkömmlichen Details gehören Blau-Dot-Rücklichtlinsen, aber ein hoch montiertes drittes Bremslicht in der Heckscheibe ist eine gute Sicherheitsmerkmale. Der größte Teil der verbleibenden Verkleidung ist rostfrei, so dass es praktisch für immer großartig aussieht, und der lange Streifen der Gürtellinieverkleidung verleiht dem Auto einen langen, schlanken Aussehen, der sehr ansprechend ist.
Das graue Stoffinterieur stammt aus einem Chrysler -Coupé der 70er Jahre. Ja, es ist wahrscheinlich das reiche korinthische Leder der Legende. Das Schöne ist, wie gut es in den Vintage-Ford-Körper passt und Ihnen einen Sitz des Kraftfahrers, eine gefaltete Armlehne und einen Rücksitz in voller Größe für Erwachsene in voller Größe bietet. Es gibt einen passenden grauen Teppich auf dem Boden, maßgefertigte Türverkleidungen und lackierte Garnierenleisten, die sich gut mischen. Der ursprüngliche Armaturenbrett ist voller neuer Messgeräte aus Faria und umfasst alle Vitals sowie einen Tach, in dem die ursprüngliche Uhr früher lebte. Es gibt auch ein individuelles 3-Speichen-Lenkrad mit einem Lederrand, der zu der Polsterung passt, sowie eine moderne AM/FM/CD-Stereo, die dank umfangreicher, schalldämmender Materialien im gesamten Körper immer noch gut klingt. Zu den nachdenklichen Details gehören mit freundlicher Genehmigung von Lichtern unter dem Armaturenbrett und in den Türverkleidungen, kleinen LEDs für die Turnsignale und Hi-Träger sowie ein Paar benutzerdefinierte Knöpfe, um die Motorhaube und den Kofferraum zu entfernen. Apropos Koffer, es ist mit passender grauem Teppich fertig und enthält einen hinteren Batteriebox und einen raumsparenden Ersatz für den Fall.
Der Motor ist ein Ford Motorsports 302 Cubic Inch Crape Motor, der eine gute Wahl in Ihrer Ford -Stange ist. Es passt ordentlich und mit einem Edelbrock 4-Barrel-Vergaser und mit Keramik beschichteten Headern ist es Torquey und unterhaltsam zum Fahren. Es gibt einen großen Kühler im Voraus, der es ohne Probleme kühl hält, und die inneren Kotflügel und die Firewall wurden für einen individuellen Look geglättet. Ein paar Spritzer polierter Aluminium lassen den Motorraum funkeln, und der Servicezugang ist einfach und die Teile sind reichlich, sodass es ein Schnappschuss ist, um diese Stange in der höchsten Gesundheit zu halten. Das Getriebe ist eine C4-3-Gang-Automatik, die sich schleppt und einen Satz von 3,55 Zahnrädern im 9-Zoll-Heck-Ende dreht. Voran ist ein maßgeschneiderter Mustang II-Crossmitglied mit Power Rack-and-Pinion-Lenkung und Scheibenbremsen, wodurch dieses Auto leicht zu handhaben ist. Flowmaster -Muffler verleihen ihm einen angemessenen Hot Rod -Soundtrack und beachten Sie, wie sauber die Böden und Rocker wirklich ein 100% iges Festwagen sind. Weitere Details sind ein Getriebekühler, Luftschocks für die Hinterradaufhängung und ein Gastank aus einem späten Modell nach hinten. Rot bemalte Stahlräder mit Nabenkaps und Zierringen sind die richtige Wahl und tragen gestaffeltes 195/70/15 vorne und 235/70/15 hintere weite Weißwallradials.
Die Dokumentation enthält eine Datei mit Wartungseinnahmen und ein Handbuch für den Vergaser.
Eine nachdenklich gebaute Straßenstange, die die Ford Puristen glücklich machen sollte. Es sieht fantastisch aus, wenn eine traditionelle Atmosphäre bequem und fähig ist, ohne zu übertragen zu werden. Das ist ein schwieriges Gleichgewicht, um in jedem Straßenstabbau zu schlagen, aber dieser macht es genau richtig. Wenn das Ihre Art von Spaß macht, rufen Sie uns noch heute an!
Harwood Motors empfiehlt und begrüßt immer persönliche oder professionelle Inspektionen eines Fahrzeugs in unserem Inventar vor dem Kauf.
