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1947' Ford
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$26,900Publicado 23 Abril 2025ID: iKqiHQ
- Republic of Macedonia
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Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 78 anos
Quilometragem: 55335 km
Transmissão: Automática
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1947' Ford
Build All-Ford atraente. Corpo de aço 100%. Ford Motorsports 302 Crate Motor com C4 de 3 velocidades automático. Direção hidráulica, freios a disco de energia. Interior de couro de um modelo tardio. Atualizado estéreo e medidores. Um cruzador comprovado que parece incrível e dirige ainda melhor!
Terminado em azul escuro sobre um interior de couro cinza, este Ford Coupe de 1947, com aparência de acabamento, tem uma aparência tradicional que sempre estará na moda. Sem gráficos datados, sem riscas exageradas, apenas um Ford vintage limpo que acerta tudo. É uma construção mais antiga que foi feita corretamente e, nos últimos 15 anos, tem sido um parceiro confiável para um proprietário atencioso. A qualidade de construção é muito boa e toda a folha de metal original permanece em excelente estado, sem mods corporais importantes e nenhum enchimento grosso, por isso parece certo. Você pode ver que muito tempo passou para prepará-lo para pintar, porque é reta e todas as lacunas são uniformes. Os pára -choques foram removidos e substituídos por panelas de rolo personalizadas, e o capô e o tronco são raspados, mas ainda parece um V8 Ford vintage. Detalhes arrumados incluem a antena de energia montada em descarga que desaparece quando está baixa, o marcador sutil acende na frente e os espelhos laterais do modelo tardio que quase parecem ter nascido lá. Os toques tradicionais incluem lentes traseiras de ponto azul, mas uma terceira luz de freio montada na janela traseira é um bom recurso de segurança. A maior parte do acabamento restante é inoxidável, por isso ficará ótima praticamente para sempre, e a longa faixa de acabamento em cinto dá ao carro uma aparência longa e magra que é muito atraente.
O interior de pano cinza é de um cupê Chrysler dos anos 70, sim, provavelmente é o rico couro coríntio da lenda. O interessante é o quão bem ele se encaixa no corpo Ford vintage, dando a você um assento de motorista, um apoio de braço dobrável e um banco traseiro de tamanho normal que funciona para adultos de tamanho normal. Há tapete cinza combinando no chão, painéis de portas personalizados e molduras de enfeite pintadas que se misturam bem. O traço original está cheio de novos medidores da Faria e inclui todos os vitais, além de um tach sobre onde o relógio original costumava morar. Há também um volante personalizado de três raios com uma borda embrulhada em couro que corresponde ao estofamento, além de um aparelho de som moderno de AM/FM/CD que ainda soa muito bem graças a extensos materiais que morrem sonoros em todo o corpo. Os detalhes atenciosos incluem luzes de cortesia sob o painel e nos painéis da porta, pequenos LEDs para os sinais de curva e as vigas e um par de botões personalizados para liberar o capô e a tampa do porta-malas. Falando no porta-malas, ele terminou com o tapete cinza combinando e inclui uma caixa de bateria montada na parte traseira e pouca louca, apenas por precaução.
O motor é um motor de caixa de caixa de 302 polegadas cúbicas da Ford Motorsports, que é uma ótima opção na sua haste Ford. Ele se encaixa perfeitamente, e com um carburador de 4 barris de Edelbrock e cabeçalhos revestidos com cerâmica, é torquey e divertido para dirigir. Há um grande radiador na frente que o mantém fresco sem problemas e os pára -lamas e firewall internos foram suavizados para uma aparência personalizada. Alguns salpicos de alumínio polido fazem com que o brilho do motor brilho e o acesso ao serviço seja fácil e as peças são abundantes, por isso será um estalo para manter essa haste na saúde superior. A transmissão é um automático C4 de 3 velocidades que muda de forma crocante e gira um conjunto de 3,55 marchas na extremidade traseira Ford de 9 polegadas. Na frente, há um membro transversal personalizado do Mustang II com direção de rack e pinion e freios a disco, facilitando o manuseio deste carro. Os silenciadores FlowMaster oferecem uma trilha sonora adequadamente hot rod e observe o quão limpa os pisos e os roqueiros são realmente um carro 100% sólido. Outros detalhes incluem um refrigerador de transmissão, choques de ar para a suspensão traseira e um tanque de gasolina de um modelo atrasado. Rodas de aço pintadas vermelhas com calotas e anéis de acabamento são a escolha certa e carregam escalonados dianteiros 195/70/15 e radiais de parede branca larga de 235/70/15.
A documentação inclui um arquivo com recibos de manutenção e um manual para o carburador.
Uma haste de rua cuidadosamente construída que deve manter os puristas da Ford felizes. Parece incrível com uma vibração tradicional, mas é confortável e capaz sem ser exagerada. Esse é um equilíbrio difícil de atingir qualquer construção de Rod Rod, mas este acerta exatamente. Se esse é o seu tipo de diversão, ligue hoje!
A Harwood Motors sempre recomenda e recebe inspeções pessoais ou profissionais de qualquer veículo em nosso inventário antes da compra.
Terminado em azul escuro sobre um interior de couro cinza, este Ford Coupe de 1947, com aparência de acabamento, tem uma aparência tradicional que sempre estará na moda. Sem gráficos datados, sem riscas exageradas, apenas um Ford vintage limpo que acerta tudo. É uma construção mais antiga que foi feita corretamente e, nos últimos 15 anos, tem sido um parceiro confiável para um proprietário atencioso. A qualidade de construção é muito boa e toda a folha de metal original permanece em excelente estado, sem mods corporais importantes e nenhum enchimento grosso, por isso parece certo. Você pode ver que muito tempo passou para prepará-lo para pintar, porque é reta e todas as lacunas são uniformes. Os pára -choques foram removidos e substituídos por panelas de rolo personalizadas, e o capô e o tronco são raspados, mas ainda parece um V8 Ford vintage. Detalhes arrumados incluem a antena de energia montada em descarga que desaparece quando está baixa, o marcador sutil acende na frente e os espelhos laterais do modelo tardio que quase parecem ter nascido lá. Os toques tradicionais incluem lentes traseiras de ponto azul, mas uma terceira luz de freio montada na janela traseira é um bom recurso de segurança. A maior parte do acabamento restante é inoxidável, por isso ficará ótima praticamente para sempre, e a longa faixa de acabamento em cinto dá ao carro uma aparência longa e magra que é muito atraente.
O interior de pano cinza é de um cupê Chrysler dos anos 70, sim, provavelmente é o rico couro coríntio da lenda. O interessante é o quão bem ele se encaixa no corpo Ford vintage, dando a você um assento de motorista, um apoio de braço dobrável e um banco traseiro de tamanho normal que funciona para adultos de tamanho normal. Há tapete cinza combinando no chão, painéis de portas personalizados e molduras de enfeite pintadas que se misturam bem. O traço original está cheio de novos medidores da Faria e inclui todos os vitais, além de um tach sobre onde o relógio original costumava morar. Há também um volante personalizado de três raios com uma borda embrulhada em couro que corresponde ao estofamento, além de um aparelho de som moderno de AM/FM/CD que ainda soa muito bem graças a extensos materiais que morrem sonoros em todo o corpo. Os detalhes atenciosos incluem luzes de cortesia sob o painel e nos painéis da porta, pequenos LEDs para os sinais de curva e as vigas e um par de botões personalizados para liberar o capô e a tampa do porta-malas. Falando no porta-malas, ele terminou com o tapete cinza combinando e inclui uma caixa de bateria montada na parte traseira e pouca louca, apenas por precaução.
O motor é um motor de caixa de caixa de 302 polegadas cúbicas da Ford Motorsports, que é uma ótima opção na sua haste Ford. Ele se encaixa perfeitamente, e com um carburador de 4 barris de Edelbrock e cabeçalhos revestidos com cerâmica, é torquey e divertido para dirigir. Há um grande radiador na frente que o mantém fresco sem problemas e os pára -lamas e firewall internos foram suavizados para uma aparência personalizada. Alguns salpicos de alumínio polido fazem com que o brilho do motor brilho e o acesso ao serviço seja fácil e as peças são abundantes, por isso será um estalo para manter essa haste na saúde superior. A transmissão é um automático C4 de 3 velocidades que muda de forma crocante e gira um conjunto de 3,55 marchas na extremidade traseira Ford de 9 polegadas. Na frente, há um membro transversal personalizado do Mustang II com direção de rack e pinion e freios a disco, facilitando o manuseio deste carro. Os silenciadores FlowMaster oferecem uma trilha sonora adequadamente hot rod e observe o quão limpa os pisos e os roqueiros são realmente um carro 100% sólido. Outros detalhes incluem um refrigerador de transmissão, choques de ar para a suspensão traseira e um tanque de gasolina de um modelo atrasado. Rodas de aço pintadas vermelhas com calotas e anéis de acabamento são a escolha certa e carregam escalonados dianteiros 195/70/15 e radiais de parede branca larga de 235/70/15.
A documentação inclui um arquivo com recibos de manutenção e um manual para o carburador.
Uma haste de rua cuidadosamente construída que deve manter os puristas da Ford felizes. Parece incrível com uma vibração tradicional, mas é confortável e capaz sem ser exagerada. Esse é um equilíbrio difícil de atingir qualquer construção de Rod Rod, mas este acerta exatamente. Se esse é o seu tipo de diversão, ligue hoje!
A Harwood Motors sempre recomenda e recebe inspeções pessoais ou profissionais de qualquer veículo em nosso inventário antes da compra.
