1948' Ford

Hier ist ein sehr gut gebautes und großartig laufendes und fahrendes Ford Club Coupé von 1948. Das Fahrwerk ist ALLES FORD. Es wird von einem Modell 302 von 1972 angetrieben, das über 30 gelangweilt ist. Es verfügt über einen Aluminiumkühler mit einem 15-Zoll-Elektrolüfter, um ihn kühl zu halten. Der Motor wurde von Titan Engines aus Ocala, Florida, gebaut. Die Aufnahme ist ein Eldebrock mit einem Holley Carb. Es hat lange Rohrkrümmer mit gut klingendem Doppelauspuff. Es hat eine neue Vintage AC, die großartig funktioniert. Ich habe keine Ahnung, warum der Vorbesitzer Cadillac-Aufkleber auf den Ventildeckeln angebracht hat. Ich habe einen ganzen Ordner voller Belege für dieses Auto und ich weiß, dass es ein 302 Ford-Motor ist. Das Getriebe ist ein C4 mit einer TCI-Getriebepfanne. Es hat einen Getriebekühler, der unter dem Auto montiert ist. Das Heck stammt aus einem 69er Nova und ist ein 10-Loch mit 3:08-Gängen, sodass Sie den ganzen Tag mit 75 auf dem Highway cruisen können. Die Antriebswelle kam aus einem 1980er T-Bird heraus. Es hat ein Heidts-Frontend mit Power Rack & Pinion-Lenkung. Die Power-Scheibenbremsen sind 11-Zoll-Rotoren. Es hat einen neuen Kabelbaum von Haywire. Der Innenraum sieht gut aus. Der Schalthebel ist ein Lokar-Schalthebel und die Lenksäule stammt von einem T-Bird mit einem Banjo-Lenkrad. Die Windschutzscheibe ist neues Glas. Es hat Dolphin-Anzeigen und sie funktionieren alle wie alle Lichter. Es wurde hinten mit Low Rider Federsatz tiefergelegt. Die Lackierung ist Satin Black. Sehr solide Karosserie und Böden. Das Auto läuft und fährt großartig und ist eines, in das Sie einsteigen und es fahren können, wohin Sie wollen