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1956' Ford

$157,995

Veröffentlicht 7 Mai 2023ID: pHkZNL

Abgelaufen
1 Jahr, 5 Monate her

Information from the owner

Karosserie: Sedan

Alter: 67 Jahre

Kilometerstand: 856 km

Außenfarbe: Grau

Verkäuferkommentare zu 1956' Ford

STK 2849 1956 Ford Club Sedan Der Fairlane Club Sedan mit seiner vollverchromten Frontpartie, stylischen Rückleuchten und dezenten Heckfinnen wurde 1956 zur Vollendung gebracht. Einen restaurierten 56er Restomod-Klassiker wie diesen werden Sie allerdings nicht mehr finden. Die professionelle Frame-Off-Restaurierung (2019) von Grund auf ist jedoch nichts weniger als Perfektion – Fotos erzählen nur ansatzweise die Geschichte. Alles ist neu, Exterieur, Interieur, Antriebsstrang, Aufhängung, Elektrik, Beleuchtung, Schrauben/Muttern, Gummi ... alles. Die Club Sedan wurde sorgfältig mit einem außergewöhnlichen 2-Stufen-Finish in Bermuda Blue/Colonial White neu fotografiert. Zu den äußeren Akzenten gehören atemberaubende Chrom-/Edelstahlteile, die klassische Thunderbird-Kühlerfigur, Stoßstangenschutz vorne/hinten und 15 US Mags mit BFGoodrich T/A-Radialreifen. Der Innenraum ist ein Kunstwerk aus Schönheit und Komfort mit grauen Ledersitzen, passenden Türverkleidungen und einem atemberaubenden klassischen Armaturenbrett, das mit einem analog/digitalen Instrumentenpaket ausgestattet ist. Es gibt elektrische vordere Schalensitze, eine Vollkonsole mit Schalthebel und ein Premium-Soundsystem. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören elektrisch getönte Scheiben, elektrische Schlösser, neigbare Säule/Rad im Racing-Stil, Vintage Air-System und ein gepolsterter Kofferraum. Unter der Motorhaube befindet sich eines der bekanntesten Triebwerke von Ford, ein 429 Super Cobra Jet (SCJ). Diese leistungsstärkste Version des Motors der 385er-Serie wurde vollständig auf eine angegebene Leistung von über 600 PS ausgelegt. Es ist mit Holleys Sniper EFI selbstabstimmender Drosselklappen-Kraftstoffeinspritzung an einem Weiand-Einlass aus Aluminium, kurzen Krümmern und einem rostfreien Auspuff ausgestattet. Die Kühlung erfolgt durch einen HD-Aluminiumradiator mit elektrischem Lüfter. Hinter dem 429 SCJ verbirgt sich ein C-6-Automatikgetriebe und ein 9-Ford-Differential mit Straßenübersetzung. Das makellose Fahrwerk ist mit einer FatMan-Vorderradaufhängung, einer Zahnstangen-/Ritzel-Servolenkung, 4-Rad-Scheibenbremsen und einer gedämpften Brennstoffzelle ausgestattet. Schauen Sie sich noch einmal die Fotos an – die Liebe zum Detail, die bei der Restaurierung dieser Club-Limousine angewendet wurde, ist hervorragend. Dieser Ford ist bereit für einen neuen Besitzer, der die Schönheit, den Stil und die hervorragende Restaurierung dieses großen Klassikers schätzen wird. ALLE FAHRZEUGE WERDEN WIE BESEHEN VERKAUFT.

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