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1966' Ford Comet Caliente
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£20,535Veröffentlicht 7 Juli 2021ID: gpeG9O
Abgelaufen
3 Jahre, 4 Monate her
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Information from the owner
Karosserie: Kombi
Alter: 55 Jahre
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1966' Ford Comet Caliente
Suchen Sie eine schöne Fahrt mit dem Verdeck nach unten. Hier ist es, 1966 Ford Comet Caliente Cabrio.
Dieser Ford Comet Caliente kam ab Werk mit einer 289 und hat 51000 auf dem Tacho. Die Übertragung wurde neu aufgebaut. Es sind drei im Baum , was ein interessantes Feature ist. Das Auto hat Servolenkung und Servobremsen. Das Frontend wurde komplett neu aufgebaut. Alle neuen Kabel, Benzintank, Cabrioverdeck und neues Interieur. Die Karosserie wurde bis auf das blanke Metall gebracht und alle kleinen Unvollkommenheiten wurden repariert und eine Grundierung aufgetragen. Dann wurde ein neuer Anstrich in Feuerwehrrot aufgetragen. Dies ist ein Auto mit Nummernübereinstimmung. Es läuft und fährt wie ein Traum. Der jetzige Besitzer besitzt es seit vielen Jahren und hat alle Quittungen aufbewahrt. Ich kann sie der Person zur Verfügung stellen, die am Kauf des Autos interessiert ist.
Das Auto ist für einen Kunden in der Sendung gelistet. Das Auto befindet sich im unteren Festland British Columbia. Bitte kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten Oder besuchen Sie - Details oben Wir können für Interessenten ein Zoom-Meeting oder eine andere Online-Kommunikation arrangieren. Wir können den Versand international weltweit arrangieren. Bitte schauen Sie sich unsere neuesten Klassiker & Oldtimer fulltilclassics an. com
Dritte Generation (1966–1967)
Dritte Generation
1966 Mercury Comet Cyclone GT Hardtop
Überblick
Auch genannt
Merkur Caliente
Merkur Capri
Quecksilberzyklon
Merkur Dorfbewohner
Merkur Voyager
(nur 1967)
Produktion 1966–1967
Karosserie und Fahrwerk
2-türiges Hardtop im Karosseriestil
2-türiges Cabriolet
2-türige Limousine
4-türige Limousine
4-türiger Kombi
Antriebsstrang
Motor 390 cu in (6,4 l) V8
Maße
Radstand 116,0 Zoll (2,946 mm)
113,0 Zoll (2.870 mm) (Wagen)
Länge 203 Zoll (5, 156 mm)[7]
Breite 1.875 mm
Höhe 54,3 Zoll (1,379 mm)
Ab 1966 entwickelte sich der Comet vom Kompaktwagen zum Mittelklassewagen. Es basierte jetzt auf dem gleichen Chassis wie das Ford Fairlane-Zwischenprodukt (und das vorherige Mercury Meteor-Zwischenprodukt, das nur 1962-1963 angeboten wurde). Diese mittelgroßen Autos verwendeten das gleiche Basischassis wie die ursprünglichen Kompaktwagen Ford Falcon und Mercury Comet, wurden jedoch mit längeren Radständen gestreckt. Der Comet der vorherigen Generation teilte seine Plattform 1964 mit dem brandneuen Ford Mustang, und als der Comet zur Zwischenplattform aufstieg, wurde der Mercury Cougar die Plattform, die mit dem Mustang geteilt wurde.
Der Comet-Wagen würde eine Dual-Action-Heckklappe einführen, die sowohl nach unten als auch zur Seite schwenken kann, eine Idee, die bald von allen großen US-Herstellern kopiert wurde.
1966 Mercury Comet Cyclone GT Hardtop
1967 Mercury Comet Caliente Cabriolet
Der 1966er Comet erhielt verschiedene äußere Karosserieteile. Der Comet Capri ersetzte den vorherigen Comet 404 und der Comet Voyager 4-Türer Kombi ersetzte den vorherigen Comet 404 Kombi. Der Name Voyager wurde zuvor verwendet, um einen Mercury-Kombi in Originalgröße zu bezeichnen, der zwischen dem Basismodell Commuter und den Topmodellen des Colony Park Kombis positioniert war. Der Comet 202 4-Türer Kombi wurde eingestellt. Die neue Top-of-the-Line-Serie war der Comet Cyclone GT.
Zu den neuen Motoren des Comet für 1966 gehörten ein 390 cid-V8-Motor mit einem 2-Barrel-Vergaser mit 265 PS (198 kW) bei 4400 U/min, ein 390 cid-V8-Motor mit einem 4-Barrel-Vergaser mit 275 PS (205 kW), und 390 cid V8-Motor mit 335 PS (250 kW). Der 335 PS starke 390 cid V8-Motor war beim Cyclone GT serienmäßig und bei anderen Modellen optional. Der Cyclone GT, wenn er mit einem Automatikgetriebe ausgestattet war, wurde als Cyclone GTA bezeichnet.
Ein Cyclone GT Cabrio war das Pace-Car für den Indianapolis 500 von 1966.
Ab dem Modelljahr 1967 wurde der Name Comet nur für das Basismodell Comet 202 verwendet, das nur in zwei- oder viertürigen Limousinenausführungen erhältlich war. Andere Modelle wurden nun mit ihren bisherigen Unterseriennamen bezeichnet. Die mittelgroße Produktpalette von Mercury reichte vom Basismodell Comet 202 über die Modelle Capri, Caliente, Cyclone und Cyclone GT bis hin zu stahlverkleideten Voyager- und simulierten holzverkleideten Villager-Kombimodellen, die mit dem Capri vergleichbar waren.
Dieser Ford Comet Caliente kam ab Werk mit einer 289 und hat 51000 auf dem Tacho. Die Übertragung wurde neu aufgebaut. Es sind drei im Baum , was ein interessantes Feature ist. Das Auto hat Servolenkung und Servobremsen. Das Frontend wurde komplett neu aufgebaut. Alle neuen Kabel, Benzintank, Cabrioverdeck und neues Interieur. Die Karosserie wurde bis auf das blanke Metall gebracht und alle kleinen Unvollkommenheiten wurden repariert und eine Grundierung aufgetragen. Dann wurde ein neuer Anstrich in Feuerwehrrot aufgetragen. Dies ist ein Auto mit Nummernübereinstimmung. Es läuft und fährt wie ein Traum. Der jetzige Besitzer besitzt es seit vielen Jahren und hat alle Quittungen aufbewahrt. Ich kann sie der Person zur Verfügung stellen, die am Kauf des Autos interessiert ist.
Das Auto ist für einen Kunden in der Sendung gelistet. Das Auto befindet sich im unteren Festland British Columbia. Bitte kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten Oder besuchen Sie - Details oben Wir können für Interessenten ein Zoom-Meeting oder eine andere Online-Kommunikation arrangieren. Wir können den Versand international weltweit arrangieren. Bitte schauen Sie sich unsere neuesten Klassiker & Oldtimer fulltilclassics an. com
Dritte Generation (1966–1967)
Dritte Generation
1966 Mercury Comet Cyclone GT Hardtop
Überblick
Auch genannt
Merkur Caliente
Merkur Capri
Quecksilberzyklon
Merkur Dorfbewohner
Merkur Voyager
(nur 1967)
Produktion 1966–1967
Karosserie und Fahrwerk
2-türiges Hardtop im Karosseriestil
2-türiges Cabriolet
2-türige Limousine
4-türige Limousine
4-türiger Kombi
Antriebsstrang
Motor 390 cu in (6,4 l) V8
Maße
Radstand 116,0 Zoll (2,946 mm)
113,0 Zoll (2.870 mm) (Wagen)
Länge 203 Zoll (5, 156 mm)[7]
Breite 1.875 mm
Höhe 54,3 Zoll (1,379 mm)
Ab 1966 entwickelte sich der Comet vom Kompaktwagen zum Mittelklassewagen. Es basierte jetzt auf dem gleichen Chassis wie das Ford Fairlane-Zwischenprodukt (und das vorherige Mercury Meteor-Zwischenprodukt, das nur 1962-1963 angeboten wurde). Diese mittelgroßen Autos verwendeten das gleiche Basischassis wie die ursprünglichen Kompaktwagen Ford Falcon und Mercury Comet, wurden jedoch mit längeren Radständen gestreckt. Der Comet der vorherigen Generation teilte seine Plattform 1964 mit dem brandneuen Ford Mustang, und als der Comet zur Zwischenplattform aufstieg, wurde der Mercury Cougar die Plattform, die mit dem Mustang geteilt wurde.
Der Comet-Wagen würde eine Dual-Action-Heckklappe einführen, die sowohl nach unten als auch zur Seite schwenken kann, eine Idee, die bald von allen großen US-Herstellern kopiert wurde.
1966 Mercury Comet Cyclone GT Hardtop
1967 Mercury Comet Caliente Cabriolet
Der 1966er Comet erhielt verschiedene äußere Karosserieteile. Der Comet Capri ersetzte den vorherigen Comet 404 und der Comet Voyager 4-Türer Kombi ersetzte den vorherigen Comet 404 Kombi. Der Name Voyager wurde zuvor verwendet, um einen Mercury-Kombi in Originalgröße zu bezeichnen, der zwischen dem Basismodell Commuter und den Topmodellen des Colony Park Kombis positioniert war. Der Comet 202 4-Türer Kombi wurde eingestellt. Die neue Top-of-the-Line-Serie war der Comet Cyclone GT.
Zu den neuen Motoren des Comet für 1966 gehörten ein 390 cid-V8-Motor mit einem 2-Barrel-Vergaser mit 265 PS (198 kW) bei 4400 U/min, ein 390 cid-V8-Motor mit einem 4-Barrel-Vergaser mit 275 PS (205 kW), und 390 cid V8-Motor mit 335 PS (250 kW). Der 335 PS starke 390 cid V8-Motor war beim Cyclone GT serienmäßig und bei anderen Modellen optional. Der Cyclone GT, wenn er mit einem Automatikgetriebe ausgestattet war, wurde als Cyclone GTA bezeichnet.
Ein Cyclone GT Cabrio war das Pace-Car für den Indianapolis 500 von 1966.
Ab dem Modelljahr 1967 wurde der Name Comet nur für das Basismodell Comet 202 verwendet, das nur in zwei- oder viertürigen Limousinenausführungen erhältlich war. Andere Modelle wurden nun mit ihren bisherigen Unterseriennamen bezeichnet. Die mittelgroße Produktpalette von Mercury reichte vom Basismodell Comet 202 über die Modelle Capri, Caliente, Cyclone und Cyclone GT bis hin zu stahlverkleideten Voyager- und simulierten holzverkleideten Villager-Kombimodellen, die mit dem Capri vergleichbar waren.
