6 фото
1966' Ford Comet Caliente
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£20,535Опубликовано 7 июля 2021ID: gpeG9O
Истекло
3 года, 4 месяца назад
3 года, 4 месяца назад
Information from the owner
Кузов: Универсал
Возраст: 55 лет
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1966' Ford Comet Caliente
Вы ищете приятную поездку с опущенным верхом. Вот он, Ford Comet Caliente 1966 года выпуска.
Этот Ford Comet Caliente пришел с завода с 289-м номером и 51000 на одометре. Трансмиссия была восстановлена. Она состоит из трех частей, что является интересной особенностью. Автомобиль имеет гидроусилитель руля и гидроусилитель тормозов. Передняя часть полностью перестроена. Вся новая проводка, бензобак, складной верх и новый салон. Кузов разобрали до металла, мелкие дефекты отремонтировали и нанесли грунтовку. Затем было положено новое пальто красного цвета пожарной машины. Это машина с совпадающими номерами. Он бегает и едет как мечта. Нынешний владелец владеет им много лет и хранит все чеки. Я могу предоставить их человеку, который заинтересован в покупке машины.
Автомобиль выставлен на консигнацию для клиента. Автомобиль находится в нижней части материковой части Британской Колумбии. Пожалуйста, свяжитесь с нами с помощью кнопки ниже или посетите - подробности выше. Мы можем организовать встречу в масштабе или другое онлайн-общение для заинтересованных сторон. Мы можем организовать доставку по всему миру. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей последней классикой и винтажными автомобилями fulltilclassics. ком
Третье поколение (1966–1967)
Третье поколение
Жесткая крыша Mercury Comet Cyclone GT 1966 года выпуска
Обзор
Также называемый
Меркурий Калиенте
Меркурий Капри
Циклон ртути
Житель Меркурия
Меркурий Вояджер
(Только 1967)
Производство 1966–1967 гг.
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверная жесткая крыша
2-дверный кабриолет
2-дверный седан
4-дверный седан
4-дверный универсал
Трансмиссия
Двигатель 390 куб. Дюймов (6,4 л) V8
Габаритные размеры
Колесная база 116,0 дюйма (2, 946 мм)
113,0 дюйма (2, 870 мм) (универсал)
Длина 203 дюйма (5, 156 мм) [7]
Ширина 73,8 дюйма (1875 мм)
Высота 54,3 дюйма (1,379 мм)
Начиная с 1966 года, Comet превратилась из компактного автомобиля в автомобиль среднего размера. Теперь он базировался на том же шасси, что и промежуточный автомобиль Ford Fairlane (и предыдущий промежуточный двигатель Mercury Meteor, который предлагался только в 1962–1963 годах). Эти автомобили среднего размера использовали то же базовое шасси, что и оригинальные компактные Ford Falcon и Mercury Comet, но были удлинены с более длинной колесной базой. Comet предыдущего поколения разделила свою платформу с совершенно новым Ford Mustang в 1964 году, а когда Comet перешла на промежуточную платформу, Mercury Cougar стала платформой, общей с Mustang.
В универсале Comet должна была появиться задняя дверь двойного действия, которая могла бы как опускаться, так и откидываться в сторону - идею, вскоре скопированную всеми основными производителями в США [8].
Жесткая крыша Mercury Comet Cyclone GT 1966 года выпуска
1967 Mercury Comet Caliente кабриолет
Comet 1966 года получил отчетливые внешние панели кузова. Comet Capri заменил предыдущую Comet 404, а 4-дверный универсал Comet Voyager заменил предыдущий универсал Comet 404. Название Voyager ранее использовалось для обозначения полноразмерного универсала Mercury, который располагался между базовой моделью Commuter и топовой моделью универсала Colony Park. 4-дверный универсал Comet 202 был снят с производства. Новой топовой серией стала Comet Cyclone GT.
Новые двигатели, доступные в Comet в 1966 году, включали двигатель V8 390 cid с 2-цилиндровым карбюратором мощностью 265 л.с. (198 кВт) при 4400 об / мин, двигатель V8 390 cid с 4-цилиндровым карбюратором мощностью 275 л.с. (205 кВт), и двигатель V8 с двигателем 390 cid, который производил 335 л.с. (250 кВт). Двигатель V8 мощностью 335 л. С. 390 cid был стандартным для Cyclone GT и опционально для других моделей. Cyclone GT с автоматической коробкой передач назывался Cyclone GTA.
Кабриолет Cyclone GT был ведущим автомобилем Indianapolis 500 1966 года.
Начиная с 1967 модельного года, название Comet использовалось только на базовой модели Comet 202, доступной только в двух- или четырехдверном кузове седан. Другие модели теперь назывались именами их подсерий. Линейка Mercury среднего размера варьировалась от базовой Comet 202 до моделей Capri, Caliente, Cyclone и Cyclone GT, а также моделей Voyager со стальными стенками и имитирующих деревянных панелей моделей универсалов Villager, которые были сопоставимы с Capri.
Этот Ford Comet Caliente пришел с завода с 289-м номером и 51000 на одометре. Трансмиссия была восстановлена. Она состоит из трех частей, что является интересной особенностью. Автомобиль имеет гидроусилитель руля и гидроусилитель тормозов. Передняя часть полностью перестроена. Вся новая проводка, бензобак, складной верх и новый салон. Кузов разобрали до металла, мелкие дефекты отремонтировали и нанесли грунтовку. Затем было положено новое пальто красного цвета пожарной машины. Это машина с совпадающими номерами. Он бегает и едет как мечта. Нынешний владелец владеет им много лет и хранит все чеки. Я могу предоставить их человеку, который заинтересован в покупке машины.
Автомобиль выставлен на консигнацию для клиента. Автомобиль находится в нижней части материковой части Британской Колумбии. Пожалуйста, свяжитесь с нами с помощью кнопки ниже или посетите - подробности выше. Мы можем организовать встречу в масштабе или другое онлайн-общение для заинтересованных сторон. Мы можем организовать доставку по всему миру. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей последней классикой и винтажными автомобилями fulltilclassics. ком
Третье поколение (1966–1967)
Третье поколение
Жесткая крыша Mercury Comet Cyclone GT 1966 года выпуска
Обзор
Также называемый
Меркурий Калиенте
Меркурий Капри
Циклон ртути
Житель Меркурия
Меркурий Вояджер
(Только 1967)
Производство 1966–1967 гг.
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверная жесткая крыша
2-дверный кабриолет
2-дверный седан
4-дверный седан
4-дверный универсал
Трансмиссия
Двигатель 390 куб. Дюймов (6,4 л) V8
Габаритные размеры
Колесная база 116,0 дюйма (2, 946 мм)
113,0 дюйма (2, 870 мм) (универсал)
Длина 203 дюйма (5, 156 мм) [7]
Ширина 73,8 дюйма (1875 мм)
Высота 54,3 дюйма (1,379 мм)
Начиная с 1966 года, Comet превратилась из компактного автомобиля в автомобиль среднего размера. Теперь он базировался на том же шасси, что и промежуточный автомобиль Ford Fairlane (и предыдущий промежуточный двигатель Mercury Meteor, который предлагался только в 1962–1963 годах). Эти автомобили среднего размера использовали то же базовое шасси, что и оригинальные компактные Ford Falcon и Mercury Comet, но были удлинены с более длинной колесной базой. Comet предыдущего поколения разделила свою платформу с совершенно новым Ford Mustang в 1964 году, а когда Comet перешла на промежуточную платформу, Mercury Cougar стала платформой, общей с Mustang.
В универсале Comet должна была появиться задняя дверь двойного действия, которая могла бы как опускаться, так и откидываться в сторону - идею, вскоре скопированную всеми основными производителями в США [8].
Жесткая крыша Mercury Comet Cyclone GT 1966 года выпуска
1967 Mercury Comet Caliente кабриолет
Comet 1966 года получил отчетливые внешние панели кузова. Comet Capri заменил предыдущую Comet 404, а 4-дверный универсал Comet Voyager заменил предыдущий универсал Comet 404. Название Voyager ранее использовалось для обозначения полноразмерного универсала Mercury, который располагался между базовой моделью Commuter и топовой моделью универсала Colony Park. 4-дверный универсал Comet 202 был снят с производства. Новой топовой серией стала Comet Cyclone GT.
Новые двигатели, доступные в Comet в 1966 году, включали двигатель V8 390 cid с 2-цилиндровым карбюратором мощностью 265 л.с. (198 кВт) при 4400 об / мин, двигатель V8 390 cid с 4-цилиндровым карбюратором мощностью 275 л.с. (205 кВт), и двигатель V8 с двигателем 390 cid, который производил 335 л.с. (250 кВт). Двигатель V8 мощностью 335 л. С. 390 cid был стандартным для Cyclone GT и опционально для других моделей. Cyclone GT с автоматической коробкой передач назывался Cyclone GTA.
Кабриолет Cyclone GT был ведущим автомобилем Indianapolis 500 1966 года.
Начиная с 1967 модельного года, название Comet использовалось только на базовой модели Comet 202, доступной только в двух- или четырехдверном кузове седан. Другие модели теперь назывались именами их подсерий. Линейка Mercury среднего размера варьировалась от базовой Comet 202 до моделей Capri, Caliente, Cyclone и Cyclone GT, а также моделей Voyager со стальными стенками и имитирующих деревянных панелей моделей универсалов Villager, которые были сопоставимы с Capri.
