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1966' Ford Comet Caliente
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£20,535Publié 7 Juillet 2021ID: gpeG9O
Périmée
il y a 3 années, 4 mois
il y a 3 années, 4 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 55 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1966' Ford Comet Caliente
Vous cherchez une belle balade avec le toit vers le bas. Le voici, 1966 Ford Comet Caliente Cabriolet.
Cette Ford Comet Caliente est sortie de l'usine avec un 289 et a 51000 au compteur. La transmission a été reconstruite. Il s'agit de trois sur l'arbre, ce qui est une caractéristique intéressante. La voiture a une direction assistée et des freins assistés. La partie avant a été entièrement refaite. Tout nouveau câblage, réservoir d'essence, capote et nouvel intérieur. Le corps a été réduit au métal nu et toutes les imperfections mineures ont été réparées et un apprêt a été appliqué. Ensuite, une nouvelle couche de rouge pompier a été appliquée. Il s'agit d'une voiture correspondant aux numéros. Il roule et roule comme un rêve. Le propriétaire actuel en est propriétaire depuis de nombreuses années et en a conservé tous les reçus. Je peux les fournir à la personne qui souhaite acheter la voiture.
La voiture est inscrite en consignation pour un client. La voiture se trouve dans le Lower Mainland de la Colombie-Britannique. Veuillez nous contacter en utilisant le bouton ci-dessous Ou visitez - détails ci-dessus Nous pouvons organiser une réunion zoom ou toute autre communication en ligne pour les parties intéressées. Nous pouvons organiser l'expédition internationale dans le monde entier. S'il vous plaît consulter nos dernières classiques et voitures anciennes fulltilclassics. com
Troisième génération (1966-1967)
Troisième génération
1966 Mercury Comet Cyclone GT toit rigide
Aperçu
Aussi appelé
Mercure Caliente
Mercure Capri
Cyclone de mercure
Villageois de Mercure
Voyageur de Mercure
(1967 seulement)
Fabrication 1966-1967
Carrosserie et châssis
Toit rigide 2 portes style carrosserie
Cabriolet 2 portes
berline 2 portes
berline 4 portes
break 4 portes
Groupe motopropulseur
Moteur V8 de 390 pouces cubes (6,4 L)
Dimensions
Empattement 116. 0 in (2 946 mm)
113. 0 in (2 870 mm) (wagon)
Longueur 203 po (5 156 mm)[7]
Largeur 73,8 po (1 875 mm)
Hauteur 54. 3 in (1 379 mm)
À partir de 1966, la Comet est passée d'une compacte à une voiture de taille moyenne. Il était désormais basé sur le même châssis que le Ford Fairlane intermédiaire (et le précédent Mercury Meteor intermédiaire qui n'était proposé qu'en 1962-1963). Ces voitures de taille intermédiaire utilisaient le même châssis de base que les compactes Ford Falcon et Mercury Comet d'origine, mais étaient étirées avec des empattements plus longs. La Comet de génération précédente partageait sa plate-forme avec la toute nouvelle Ford Mustang en 1964, et lorsque la Comet est passée à la plate-forme intermédiaire, la Mercury Cougar est devenue la plate-forme partagée avec la Mustang.
Le wagon Comet introduirait un hayon à double action, capable à la fois de se replier ou de pivoter sur le côté, une idée bientôt copiée par tous les principaux fabricants américains.[8]
1966 Mercury Comet Cyclone GT toit rigide
1967 Mercury Comet Caliente cabriolet
La Comet 1966 a reçu des panneaux de carrosserie extérieurs distincts. Le Comet Capri a remplacé le précédent Comet 404 et le Comet Voyager 4 portes break a remplacé le précédent Comet 404 break. Le nom Voyager avait déjà été utilisé pour désigner un break Mercury pleine grandeur qui était placé entre le modèle Commuter de base et les modèles haut de gamme de break Colony Park. Le break Comet 202 à 4 portes a été abandonné. La nouvelle série haut de gamme était la Comet Cyclone GT.
Les nouveaux moteurs disponibles dans le Comet pour 1966 comprenaient un moteur V8 390 cid avec un carburateur à 2 corps produisant 265 hp (198 kW) à 4 400 tr/min, un moteur V8 390 cid avec un carburateur à 4 corps produisant 275 hp (205 kW), et un moteur V8 de 390 cid qui a produit 335 hp (250 kW). Le moteur V8 390 cid de 335 ch était de série sur le Cyclone GT et en option sur les autres modèles. Le Cyclone GT lorsqu'il était équipé d'une transmission automatique était appelé le Cyclone GTA.
Un cabriolet Cyclone GT était la voiture de rythme pour l'Indianapolis 500 de 1966.
À partir de l'année modèle 1967, le nom Comet n'était utilisé que sur le modèle de base Comet 202, disponible uniquement dans les styles de carrosserie de berline 2 ou 4 portes. D'autres modèles étaient maintenant désignés par ce qui était auparavant leurs noms de sous-série. La gamme de taille moyenne de Mercury allait de la Comet 202 de base aux modèles Capri, Caliente, Cyclone et Cyclone GT, ainsi qu'aux modèles de wagons à parois en acier Voyager et à panneaux de bois simulés Villager, qui étaient comparables à la Capri.
Cette Ford Comet Caliente est sortie de l'usine avec un 289 et a 51000 au compteur. La transmission a été reconstruite. Il s'agit de trois sur l'arbre, ce qui est une caractéristique intéressante. La voiture a une direction assistée et des freins assistés. La partie avant a été entièrement refaite. Tout nouveau câblage, réservoir d'essence, capote et nouvel intérieur. Le corps a été réduit au métal nu et toutes les imperfections mineures ont été réparées et un apprêt a été appliqué. Ensuite, une nouvelle couche de rouge pompier a été appliquée. Il s'agit d'une voiture correspondant aux numéros. Il roule et roule comme un rêve. Le propriétaire actuel en est propriétaire depuis de nombreuses années et en a conservé tous les reçus. Je peux les fournir à la personne qui souhaite acheter la voiture.
La voiture est inscrite en consignation pour un client. La voiture se trouve dans le Lower Mainland de la Colombie-Britannique. Veuillez nous contacter en utilisant le bouton ci-dessous Ou visitez - détails ci-dessus Nous pouvons organiser une réunion zoom ou toute autre communication en ligne pour les parties intéressées. Nous pouvons organiser l'expédition internationale dans le monde entier. S'il vous plaît consulter nos dernières classiques et voitures anciennes fulltilclassics. com
Troisième génération (1966-1967)
Troisième génération
1966 Mercury Comet Cyclone GT toit rigide
Aperçu
Aussi appelé
Mercure Caliente
Mercure Capri
Cyclone de mercure
Villageois de Mercure
Voyageur de Mercure
(1967 seulement)
Fabrication 1966-1967
Carrosserie et châssis
Toit rigide 2 portes style carrosserie
Cabriolet 2 portes
berline 2 portes
berline 4 portes
break 4 portes
Groupe motopropulseur
Moteur V8 de 390 pouces cubes (6,4 L)
Dimensions
Empattement 116. 0 in (2 946 mm)
113. 0 in (2 870 mm) (wagon)
Longueur 203 po (5 156 mm)[7]
Largeur 73,8 po (1 875 mm)
Hauteur 54. 3 in (1 379 mm)
À partir de 1966, la Comet est passée d'une compacte à une voiture de taille moyenne. Il était désormais basé sur le même châssis que le Ford Fairlane intermédiaire (et le précédent Mercury Meteor intermédiaire qui n'était proposé qu'en 1962-1963). Ces voitures de taille intermédiaire utilisaient le même châssis de base que les compactes Ford Falcon et Mercury Comet d'origine, mais étaient étirées avec des empattements plus longs. La Comet de génération précédente partageait sa plate-forme avec la toute nouvelle Ford Mustang en 1964, et lorsque la Comet est passée à la plate-forme intermédiaire, la Mercury Cougar est devenue la plate-forme partagée avec la Mustang.
Le wagon Comet introduirait un hayon à double action, capable à la fois de se replier ou de pivoter sur le côté, une idée bientôt copiée par tous les principaux fabricants américains.[8]
1966 Mercury Comet Cyclone GT toit rigide
1967 Mercury Comet Caliente cabriolet
La Comet 1966 a reçu des panneaux de carrosserie extérieurs distincts. Le Comet Capri a remplacé le précédent Comet 404 et le Comet Voyager 4 portes break a remplacé le précédent Comet 404 break. Le nom Voyager avait déjà été utilisé pour désigner un break Mercury pleine grandeur qui était placé entre le modèle Commuter de base et les modèles haut de gamme de break Colony Park. Le break Comet 202 à 4 portes a été abandonné. La nouvelle série haut de gamme était la Comet Cyclone GT.
Les nouveaux moteurs disponibles dans le Comet pour 1966 comprenaient un moteur V8 390 cid avec un carburateur à 2 corps produisant 265 hp (198 kW) à 4 400 tr/min, un moteur V8 390 cid avec un carburateur à 4 corps produisant 275 hp (205 kW), et un moteur V8 de 390 cid qui a produit 335 hp (250 kW). Le moteur V8 390 cid de 335 ch était de série sur le Cyclone GT et en option sur les autres modèles. Le Cyclone GT lorsqu'il était équipé d'une transmission automatique était appelé le Cyclone GTA.
Un cabriolet Cyclone GT était la voiture de rythme pour l'Indianapolis 500 de 1966.
À partir de l'année modèle 1967, le nom Comet n'était utilisé que sur le modèle de base Comet 202, disponible uniquement dans les styles de carrosserie de berline 2 ou 4 portes. D'autres modèles étaient maintenant désignés par ce qui était auparavant leurs noms de sous-série. La gamme de taille moyenne de Mercury allait de la Comet 202 de base aux modèles Capri, Caliente, Cyclone et Cyclone GT, ainsi qu'aux modèles de wagons à parois en acier Voyager et à panneaux de bois simulés Villager, qui étaient comparables à la Capri.
