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1964' Ford Cortina

£20,000

Veröffentlicht 14 Oktober 2025ID: PmBH1O

Warwickshire
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Information from the owner

Alter: 61 Jahre

Kilometerstand: 3952 km

Hubraum: 1498 cc

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Blau

Verkäuferkommentare zu 1964' Ford Cortina

Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale, auf der NEC Classic Motor Show 2025 am Samstag, den 8. November, NEC, Birmingham, B40 1NT, versteigert. Manchmal geht eine Restaurierung über das Mechanische hinaus und wird zu einem Akt der Hingabe. Dies ist der Fall bei diesem bemerkenswerten Ford Consul Cortina Mk1 1500 Super, der 2017 als verlassener Rohbau in einer teilweise freigelegten Scheune in Garstang, Lancashire, wiederentdeckt und sorgfältig und liebevoll auf ein Maß an Perfektion zurückgebracht wurde, das weit über alles hinausging, was sich Ford hätte vorstellen können, als er Dagenham im April 1964 zum ersten Mal verließ kam zu spät 1964) wurde von unserem Verkäufer als demontiertes Projekt erworben, zweimal als geplante Restaurierung verkauft, aber nie fertiggestellt. Es war im wahrsten Sinne des Wortes ein Puzzle in Kisten, doch alle Schlüsselelemente der Originalität blieben erhalten. Der Auftrag war ehrgeizig: ein vollständiger Umbau von Schrauben und Muttern nach Concours-Standards, der aber dennoch fahr- und fahrtauglich ist. Die blanke Hülle wurde an Environmental Stripping in Staffordshire geschickt und enthüllte solides Metall unter dem Oberflächenschmutz, aber auch das Ausmaß der bevorstehenden Herausforderung. Ein geeigneter Handwerker wurde in Craig Watton von Classic and Custom Services, Castleford, West Yorkshire, gefunden, der in Cortina-Kreisen für die außergewöhnliche Qualität seiner Arbeit weithin geschätzt wird. Der Auftrag verlangte Perfektion, mit makellosen, geschlossenen Linien, unsichtbaren Schweißnähten und einer Karosserie, die einem Werksprototyp würdig war. Hunderte Stunden später wurde diese Vision verwirklicht. Die Schale wurde von Ribble Technology in Lancashire erneut eingetaucht und mit einer Epoxidgrundierung behandelt, deren elektrostatische Beschichtung einen langfristigen Schutz gewährleistet, bevor sie unter Wattons Aufsicht in den Werksfarben Ambassador Blue mit platingrauem Dach neu lackiert wurde. Der Zusammenbau erfolgte mit chirurgischer Präzision. Jede Komponente wurde nach Möglichkeit restauriert und, wenn nicht, durch neue/alte Teile ersetzt oder vom sehr hilfsbereiten Mk1 Cortina Club gekauft. Karosserieteile wurden hauptsächlich von Expressed Panels geliefert (die Qualität ist so hoch, dass sie tatsächlich von Ford empfohlen werden), bevor sie mit größter Sorgfalt wieder eingebaut wurden. Der Innenraum wurde in den korrekten Farbtönen Kingston Blue und Lucerne Blue neu gestaltet, während der 1.498-cm³-Pre-Crossflow-Motor vollständig nach Originalspezifikation umgebaut und mit Ventilen versehen wurde, die für moderne Kraftstoffe aufgerüstet wurden. Zu den weiteren sinnvollen Verbesserungen gehörten die elektronische H&H-Zündung, eine laminierte Windschutzscheibe, vordere Scheibenbremsen mit Servounterstützung und eine von GAZ Shocks auf die Werksgeometrie umgebaute Federung. Obwohl es sich nicht um einen Lotus oder GT handelt, verkörpert dieser 1500 Super das Beste der damaligen Ford-Verfeinerung: leicht, lebhaft und wunderbar einfach zu fahren. Seine Qualität spricht für sich. Bei seinem ersten großen Einsatz, der Mk1 Cortina Owners Club National Show im Jahr 2021, gewann er den Best-in-Class- und Overall-Supreme-Champion, eine Leistung, die 2024 wiederholt wurde, was ihn zu einem seltenen doppelten nationalen Champion machte. Außerdem wurde er auf der Caerwys Classic Car and Bike Show 2023 in Nordwales zum „Car of the Show“ gekürt und wurde zweimal auf der NEC Classic Motor Show ausgestellt, wobei er jeweils hin- und zurückfuhr. Dieser Cortina wurde im Mai 2025 in einer sechsseitigen Doppelseite im RetroFord-Magazin vorgestellt und online weithin bewundert. Er ist keine Trailer-Queen. Mit einer durchschnittlichen Laufleistung von weniger als 1.000 Meilen pro Jahr wird er sorgfältig gewartet, das Öl jeden Winter gewechselt, das Kühlmittel auf Evans Waterless aufgerüstet, immer in der Garage abgestellt, abgedeckt und nie im Regen gefahren. Ursprünglich geliefert von Hockey’s Garage Ltd aus Chard, Somerset, und erstmals zugelassen am 1. Juni 1964, wird er von seinem Original-Serviceheft, der Bedienungsanleitung und der Ford-Reparaturgebührenliste begleitet. Ein wirklich außergewöhnlicher Mk1 Cortina, restauriert nach Concours d'Elegance-Standard, zweimaliger nationaler Champion und eines der schönsten Exemplare überhaupt.

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