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1969' Jaguar 420

£19,995

Veröffentlicht 17 Februar 2026ID: k4Ht1r

Northamptonshire
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Information from the owner

Karosserie: Limousine

Alter: 57 Jahre

Kilometerstand: 58000 km

Hubraum: 4235 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Verkäuferkommentare zu 1969' Jaguar 420

1969 Jaguar 420G 4,2-Schaltgetriebe mit Overdrive. Dieser außergewöhnliche Jaguar 420G wurde am 1. September 1969 als Neuwagen ausgeliefert und in der unverwechselbaren und eindrucksvollen Kombination von Tyrolean Green mit St. James Red-Haut und passenden Straßenrädern geliefert. Er gilt heute als eines der originellsten und historisch bedeutsamsten erhaltenen Beispiele von Jaguars ultimativer großer Sportlimousine aus der Zeit vor dem XJ. Modellübersicht: Der 420G wurde 1966 als letzte und am weitesten entwickelte Weiterentwicklung der Mark Angetrieben vom 4,2-Liter-Twin-Cam-XK-Motor und ausgestattet mit einer Einzelradaufhängung an der Hinterachse verband er Limousinencharakter mit echter dynamischer Eleganz. Zur Standardausstattung gehörten eine Servolenkung, elektrische Fensterheber und ein geräumiger Innenraum mit Connolly-Leder und polierten Walnussfurnieren. Während die meisten Exemplare mit dem Automatikgetriebe von Borg Warner ausgeliefert wurden, wurde dieses Auto neu mit dem seltenen Viergang-Schaltgetriebe und Overdrive bestellt. In der manuellen Konfiguration wird der 420G zu einem deutlich ansprechenderen Auto für den Fahrer. Die Flexibilität des XK-Motors kommt voll zur Geltung, die Leistung ist unmittelbarer und der Gesamtcharakter wandelt sich von einem formellen Transportmittel zu einer echten Sportlimousine, die für flottes und lohnendes Geländefahren geeignet ist. Von den 5.429 produzierten Rechtslenkerautos sind heute nur noch sehr wenige bei der DVLA zugelassen. Restaurierungskosten und der Mangel an historischen Karosserieteilen haben zu einem hohen Verschleiß geführt, was strukturell originale und unrestaurierte Autos außerordentlich rar gemacht hat. Provenienz – Bryan Corser Dieser 420G wurde als Neuwagen an Bryan Corser geliefert, den Anwalt aus Shrewsbury, Gründer des Seven Valley Motor Club und einen der angesehensten privaten Jaguar-Sammler Großbritanniens. Corser hat eine Jaguar-Sammlung von außergewöhnlichem nationalen Rang zusammengestellt. Als begeisterter Concours-Teilnehmer war er dafür bekannt, dass er seine Autos nach hohen Standards präsentierte und Originalität mit sorgfältiger Detaillierung verband. Seine Jaguars wurden häufig öffentlich ausgestellt und galten in Enthusiastenkreisen als Referenzbeispiele. Zu seinen Autos gehörten einige der historisch bedeutendsten Wettbewerbs-Jaguars, die jemals gebaut wurden, darunter der endgültige Serien-C-Type, der ehemalige Jim Clark D-Type und der ehemalige Peter Sutcliffe Lightweight E-Type sowie ein XK SS und andere bedeutende Modelle. Die Bedeutung seiner Sammlung war so groß, dass sie ein eigenes Kapitel in „The Private Motor Car Collections Of Great Britain“ von Peter Hugo verdiente, einer Publikation, die die bedeutendsten privaten Automobilsammlungen des Landes aufzeichnet. Einzigartig war, dass jeder Jaguar in seinem Besitz in Tyrolean Green mit St. James Red-Interieur lackiert war, wodurch eine unverwechselbare und sofort erkennbare persönliche Handschrift entstand. Dieser 420G war Teil dieses bemerkenswerten Ensembles und blieb bis 1988 in seiner Obhut. Er beschrieb ihn als die beste jemals produzierte Jaguar-Limousine, eine Aussage von besonderer Bedeutung angesichts des Kalibers der Autos, die er besaß und ausstellte. Zustand und Erhaltung Dieses Exemplar wurde im Neuzustand mit dem Ziebart-Rostschutzsystem behandelt, das damals als das führende verfügbare Korrosionsschutzverfahren galt. Die Vorteile liegen klar in der außergewöhnlichen strukturellen Integrität. Das Auto befindet sich weiterhin in einem bemerkenswerten, unrestaurierten Zustand. Alle Originalkarosserieteile sind mit ausgezeichneter Passung der Teile und den werkseitig originalen Unterseiten erhalten geblieben. Es bestehen keinerlei Korrosionsprobleme. Der Lack ist in ausgezeichnetem Zustand und der Innenraum ist wunderschön erhalten, wobei die Originalsitze und Teppiche in hervorragendem Zustand sind. Die aufgezeichnete Laufleistung von nur 58.000 Meilen im Neuzustand wird durch TÜV-Zertifikate aus dem Jahr 1973 belegt, was die Authentizität des Kilometerstands untermauert. Mechanisch wurde das Auto kürzlich einer umfassenden vollständigen Überholung der Bremsen und Aufhängung unterzogen. Das Schaltgetriebe arbeitet präzise und sorgt in Kombination mit dem Overdrive für entspanntes Hochgeschwindigkeitsfahren, wie es sich für eine große Jaguar-Limousine gehört. Dokumentation Dem Fahrzeug liegen eine Kopie des Original-Buff-Logbuchs, umfangreiche Korrespondenz- und Historienunterlagen, Rechnungen, das Original-Handbuch in einer Tasche, Händlerdetails, eine Schmiertabelle und ein kompletter Werkzeugsatz bei. Die Kontinuität und Qualität der Dokumentation stärken seine Herkunft weiter. Fazit: Der Jaguar 420G stellt den Höhepunkt der Grand-Limousinen-Philosophie von Jaguar dar, bevor die XJ-Serie das Segment neu definierte. Es ist außergewöhnlich, ein äußerst seltenes Exemplar mit Schaltgetriebe zu sehen, das in rostfreiem, unrestauriertem Zustand erhalten bleibt, in einem historischen Farbschema lackiert ist und neu an einen Concours-Konkurrenten und einen der bedeutendsten Jaguar-Sammler Großbritanniens geliefert wird. Dies ist ein Auto, das Seltenheit, Originalität und herausragende Herkunft gleichermaßen vereint. Ein äußerst brauchbares und wirklich wichtiges Stück Jaguar Heritage. Kommen Sie und überzeugen Sie sich selbst, jede Inspektion ist willkommen! Wir ziehen einen Teilaustausch in Betracht und können sogar bis zu Ihrer Haustür liefern.

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