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1969' Jaguar 420

£19,995

Publié 17 Février 2026ID: k4Ht1r

Northamptonshire
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Information from the owner

Corps: Limousine

Âge: 57 années

Kilométrage: 58000 km

Déplacement: 4235 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Vert

Commentaires du vendeur sur 1969' Jaguar 420

1969 Jaguar 420G 4. 2 Manuel avec Overdrive. Livrée neuve le 1er septembre 1969, cette Jaguar 420G exceptionnelle a été livrée dans la combinaison distinctive et très évocatrice de vert tyrolien avec du cuir rouge Saint-James et des roues assorties. Elle constitue aujourd'hui l'un des exemples les plus originaux et historiquement significatifs de la grande berline sportive ultime de Jaguar de l'ère pré-XJ. Présentation du modèleIntroduite en 1966 comme l'évolution finale et la plus développée de la plate-forme Mark X, la 420G représentait le produit phare de luxe définitif de Jaguar avant l'arrivée de la XJ6. Propulsé par le moteur XK à double arbre à cames de 4,2 litres et équipé d'une suspension arrière indépendante, il combinait l'échelle d'une limousine avec une véritable sophistication dynamique. Les spécifications standard comprenaient une direction assistée, des vitres électriques et un intérieur spacieux fini en cuir Connolly et placages en noyer poli. Alors que la plupart des exemplaires ont été livrés avec la transmission automatique Borg Warner, cette voiture a été commandée neuve avec la rare boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses et l'overdrive. En configuration manuelle, la 420G devient une voiture de conduite nettement plus engageante. La flexibilité du moteur XK est pleinement exploitée, les performances sont plus immédiates et le caractère général passe d'un véhicule formel à une véritable berline sportive, capable de conduire un cross-country rapide et enrichissant. Sur les 5 429 voitures avec conduite à droite produites, seules très peu restent immatriculées auprès de la DVLA aujourd'hui. Les coûts de restauration et la rareté historique des panneaux de carrosserie ont conduit à une forte attrition, rendant les voitures structurellement originales et non restaurées exceptionnellement rares. Provenance – Bryan Corser Cette 420G a été fournie neuve à Bryan Corser, l'avocat de Shrewsbury, fondateur du Seven Valley Motor Club et l'un des collectionneurs privés de Jaguar les plus respectés de Grande-Bretagne. Corser a rassemblé une collection Jaguar d'un statut national exceptionnel. Passionné de concours, il était connu pour présenter ses voitures selon des normes rigoureuses, alliant originalité et détails minutieux. Ses Jaguars étaient fréquemment exposées publiquement et étaient considérées comme des exemples de référence dans les cercles de passionnés. Parmi ses voitures figuraient certaines des Jaguars de compétition les plus importantes jamais construites, y compris la production finale de Type C, l'ex Jim Clark D Type et l'ex Peter Sutcliffe Lightweight E Type, aux côtés d'une XK SS et d'autres modèles importants. L'importance de sa collection était telle qu'elle méritait un chapitre dédié dans The Private Motor Car Collections Of Great Britain de Peter Hugo, une publication relatant les collections privées de voitures automobiles les plus distinguées du pays. De manière unique, chaque Jaguar qu'il possédait était finie en vert tyrolien avec un intérieur rouge St. James, créant une signature personnelle distinctive et immédiatement reconnaissable. Cette 420G faisait partie de cet ensemble remarquable et resta sous sa garde jusqu'en 1988. Il la décrit comme la plus belle berline Jaguar jamais produite, une déclaration d'une importance particulière compte tenu du calibre des voitures qu'il possédait et exposait. État et conservation Dès l'origine, cet exemplaire a été traité avec le système antirouille Ziebart, alors considéré comme le principal procédé de protection contre la corrosion disponible. Les avantages sont clairs dans son intégrité structurelle exceptionnelle. La voiture reste dans un état non restauré remarquable, conservant tous les panneaux de carrosserie d'origine avec un excellent ajustement des panneaux et des dessous d'origine d'usine. Il n'y a aucun problème de corrosion. La peinture est en excellent état et l'intérieur reste magnifiquement conservé, conservant ses sièges et ses tapis d'origine dans un état exceptionnel. Le kilométrage enregistré de seulement 58 000 miles depuis l'origine est soutenu par des certificats CT remontant à 1973, renforçant l'authenticité du relevé du compteur kilométrique. Mécaniquement, la voiture a récemment bénéficié d'une révision complète des freins et de la suspension. La boîte de vitesses manuelle fonctionne avec précision et, combinée à l'overdrive, offre une conduite détendue à grande vitesse parfaitement digne d'une grande berline Jaguar.DocumentationLe véhicule est accompagné d'une copie de son carnet de bord original, d'une correspondance et d'un dossier historique complets, de factures, du manuel original dans une pochette, des coordonnées du concessionnaire, du tableau de lubrification et d'un kit d'outils complet. La continuité et la qualité de la documentation renforcent encore sa provenance. Conclusion La Jaguar 420G représente l'aboutissement de la philosophie des grandes berlines de Jaguar avant que la série XJ ne redéfinisse le segment. Rencontrer un exemplaire manuel ultra rare, conservé dans un état non restauré sans rouille, fini dans une palette de couleurs historiquement liée et fourni neuf à un concurrent du concours et l'un des collectionneurs Jaguar les plus importants de Grande-Bretagne, est exceptionnel. Il s'agit d'une voiture qui allie dans une égale mesure rareté, originalité et provenance distinguée. Une pièce hautement utilisable et véritablement importante du patrimoine Jaguar. Venez voir par vous-même, toute inspection est la bienvenue ! Nous envisageons l’échange de pièces et pouvons même vous livrer à votre porte.

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