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1975' Ford Escort
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£21,995Veröffentlicht 21 Dezember 2022ID: aklfOh
Abgelaufen
2 Jahre her
2 Jahre her
Information from the owner
Alter: 47 Jahre
Außenfarbe: Gelb
Verkäuferkommentare zu 1975' Ford Escort
Dies ist ein unglaublich seltenes Auto und als wir es zum ersten Mal an einen unserer langjährigen Stammkunden auslieferten, war es der erste Ford Escort 1600 Sport, den wir jemals verkauft haben. Dies ist nicht nur ein äußerst begehrtes, seltenes Auto auf dem britischen Heimatmarkt, sondern auch eine unglaublich seltene viertürige Version, die 1975 nur ein Jahr lang hergestellt wurde. Der JRL 162P wurde zu einem außergewöhnlichen Standard vollständig restauriert und wird mit einer umfassenden Historienakte geliefert Dazu gehören der Original-Kaufvertrag, der Original-Prospekt, Ersatzschlüssel, Kopien aller ehemaligen Bordbücher und verschiedene Handbücher und die Original-Dokumentenmappe.
Das Ford-Händlergeschäft Truro Garages Limited lieferte den Ford Escort in Daytona Yellow am 1. August 1975 an seinen ersten Besitzer in St. Ives, Cornwall. Der Escort Sport wurde neu für 1.757,37 £ verkauft und kostete nach Steuern und Nummernschildern 2.101,48 £, wobei der erste Besitzer seinen Ford Cortina GXL tauschte.
Der in St. Ives ansässige Besitzer behielt den Escort 39 Jahre lang und verkaufte ihn 2014 an seinen zweiten Besitzer, der in Falmouth in Cornwall ansässig war. Im Jahr 2016 wechselte der Escort zum zweiten Mal den Besitzer und ging nun nach Suffolk, wo das Auto einer umfassenden Restaurierung mit Rechnungen und Fotos unterzogen wurde. Der Escort wurde an einen Garagenbesitzer verkauft, der den Escort zerlegte und eine sympathische Restaurierung an einem sehr originalen, korrekten Auto durchführte, um es auf ein Beispiel für Showqualität zu bringen.
Die Karosserie wurde komplett restauriert, Rost entfernt, neue Bleche und neues Blech, dann wurde der Rohbau aufbereitet und in seiner Originalfarbe lackiert und mit diversen neuen Zierleisten und Gummis aufgebaut. Der Motor wurde zerlegt, der Block neu aufgebohrt und Kolben, Pleuel, Kurbelwelle und Kupplung ausgewuchtet. Das Schwungrad hatte einen neuen Zahnkranz, die Pleuel bekamen neue Schrauben und eine neue verbesserte Ölpumpe wurde eingebaut. Eine neue Kent GT-Nockenwelle plus Nockenwelle wurde eingebaut, der Motor mit neuen Haupt- und Pleuellagern wieder zusammengebaut, eine neue Steuerkette, neue Kernstopfen und der Zylinderkopf umgebaut und auf bleifrei umgestellt. Der Vergaser wurde zerlegt und überholt, der Verteiler überholt und mechanisch komplett neu in Betrieb genommen und durch den TÜV. Nach dem Arbeitsprogramm kehrte der Escort nach Cornwall zurück und wurde in Newquay registriert, bevor er in die Hände eines unserer Stammkunden in Sussex kam. So lernten wir das Auto kennen, und kurz nach seiner Ankunft verkauften wir es an einen unserer Kunden in South Yorkshire und erneut an einen anderen Stammkunden in West Yorkshire.
Der JRL 162P hat seit Abschluss des Umbaus im Jahr 2017 etwas mehr als 1.500 Meilen zurückgelegt, und wir haben den Escort im Juli 2021 mit einem Motorölwechsel gewartet und im Jahr 2022 erneut gewartet Finish und der Innenraum hat ein originelles Gefühl wie das einer echten Zeitschleife. Der Motorraum ist bereit, Preise zu gewinnen, daher ist dies ein ideales Sammlerstück und potenzieller Show-Gewinner. Der Ford Escort MKII 1600 Sport ist fabelhaft zu fahren, bei diesem makellosen, makellosen Exemplar wurden eindeutig keine Kosten gescheut. Dies ist ein unglaublich seltenes Auto, das auch mit der Provenienz eines Besitzers für 39 Jahre, der Original-Kaufrechnung und natürlich dem durchweg atemberaubenden Zustand geliefert wird.
Das Ford-Händlergeschäft Truro Garages Limited lieferte den Ford Escort in Daytona Yellow am 1. August 1975 an seinen ersten Besitzer in St. Ives, Cornwall. Der Escort Sport wurde neu für 1.757,37 £ verkauft und kostete nach Steuern und Nummernschildern 2.101,48 £, wobei der erste Besitzer seinen Ford Cortina GXL tauschte.
Der in St. Ives ansässige Besitzer behielt den Escort 39 Jahre lang und verkaufte ihn 2014 an seinen zweiten Besitzer, der in Falmouth in Cornwall ansässig war. Im Jahr 2016 wechselte der Escort zum zweiten Mal den Besitzer und ging nun nach Suffolk, wo das Auto einer umfassenden Restaurierung mit Rechnungen und Fotos unterzogen wurde. Der Escort wurde an einen Garagenbesitzer verkauft, der den Escort zerlegte und eine sympathische Restaurierung an einem sehr originalen, korrekten Auto durchführte, um es auf ein Beispiel für Showqualität zu bringen.
Die Karosserie wurde komplett restauriert, Rost entfernt, neue Bleche und neues Blech, dann wurde der Rohbau aufbereitet und in seiner Originalfarbe lackiert und mit diversen neuen Zierleisten und Gummis aufgebaut. Der Motor wurde zerlegt, der Block neu aufgebohrt und Kolben, Pleuel, Kurbelwelle und Kupplung ausgewuchtet. Das Schwungrad hatte einen neuen Zahnkranz, die Pleuel bekamen neue Schrauben und eine neue verbesserte Ölpumpe wurde eingebaut. Eine neue Kent GT-Nockenwelle plus Nockenwelle wurde eingebaut, der Motor mit neuen Haupt- und Pleuellagern wieder zusammengebaut, eine neue Steuerkette, neue Kernstopfen und der Zylinderkopf umgebaut und auf bleifrei umgestellt. Der Vergaser wurde zerlegt und überholt, der Verteiler überholt und mechanisch komplett neu in Betrieb genommen und durch den TÜV. Nach dem Arbeitsprogramm kehrte der Escort nach Cornwall zurück und wurde in Newquay registriert, bevor er in die Hände eines unserer Stammkunden in Sussex kam. So lernten wir das Auto kennen, und kurz nach seiner Ankunft verkauften wir es an einen unserer Kunden in South Yorkshire und erneut an einen anderen Stammkunden in West Yorkshire.
Der JRL 162P hat seit Abschluss des Umbaus im Jahr 2017 etwas mehr als 1.500 Meilen zurückgelegt, und wir haben den Escort im Juli 2021 mit einem Motorölwechsel gewartet und im Jahr 2022 erneut gewartet Finish und der Innenraum hat ein originelles Gefühl wie das einer echten Zeitschleife. Der Motorraum ist bereit, Preise zu gewinnen, daher ist dies ein ideales Sammlerstück und potenzieller Show-Gewinner. Der Ford Escort MKII 1600 Sport ist fabelhaft zu fahren, bei diesem makellosen, makellosen Exemplar wurden eindeutig keine Kosten gescheut. Dies ist ein unglaublich seltenes Auto, das auch mit der Provenienz eines Besitzers für 39 Jahre, der Original-Kaufrechnung und natürlich dem durchweg atemberaubenden Zustand geliefert wird.
