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1975' Ford Escort
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£21,995Publicado 21 Dezembro 2022ID: aklfOh
Expirado
1 year, 10 months atrás
1 year, 10 months atrás
Information from the owner
Idade: 47 anos
Cor exterior: Amarelo
Comentários do vendedor sobre 1975' Ford Escort
Este é um carro incrivelmente raro e quando o fornecemos pela primeira vez a um de nossos clientes regulares de longo prazo, foi o primeiro Ford Escort 1600 Sport que já vendemos. Este não é apenas um carro altamente desejável e escasso do mercado doméstico do Reino Unido, mas também uma versão incrivelmente rara de quatro portas que foi feita por apenas um ano em 1975. O JRL 162P foi totalmente restaurado para um padrão excepcional e vem com um arquivo de histórico abrangente que inclui a nota fiscal original, brochura original, chaves sobressalentes, cópias de todos os diários de bordo anteriores e vários manuais e carteira de documentos originais.
A Concessionária Ford Truro Garages Limited forneceu o Ford Escort em Daytona Yellow em 1º de agosto de 1975 ao seu primeiro proprietário em St Ives, Cornwall. O Escort Sport foi vendido novo por £ 1.757,37 e após impostos e placas de registro custou £ 2.101,48 com a primeira peça do proprietário trocando seu Ford Cortina GXL.
O proprietário de St Ives manteve o Escort por 39 anos, vendendo em 2014 para seu segundo proprietário, que morava em Falmouth, na Cornualha. Em 2016 o Escort mudou de mãos pela segunda vez, indo agora para Suffolk onde a viatura foi alvo de um grande restauro com faturas e fotos registadas. O Escort foi vendido a um dono de garagem que desmontou o Escort e fez uma simpática restauração no que era um carro muito original e correto, levando-o a um exemplo de nível de qualidade de show.
A carroceria foi totalmente restaurada com a ferrugem removida, novos painéis e novos metais, depois a carcaça foi preparada e pintada em sua cor original e construída com vários novos acabamentos e borrachas. O motor foi desmontado, o bloco retificado e os pistões, bielas, virabrequim e embreagem todos balanceados. O volante tinha uma nova coroa dentada, as bielas tinham novos parafusos e uma nova bomba de óleo melhorada. Uma nova árvore de cames Kent GT mais seguidores foi instalada, o motor remontado com novos mancais principais e grandes e, nova corrente de distribuição, novos plugues principais e a cabeça do cilindro reconstruída e convertida para sem chumbo. O carburador foi desmontado e revisado, o distribuidor revisado e totalmente recomissionado mecanicamente e submetido a um MOT. Após o programa de trabalho, o Escort voltou para a Cornualha e foi registrado em Newquay antes de chegar às mãos de um de nossos clientes regulares em Sussex. Foi assim que conhecemos o carro e, logo após sua chegada, o vendemos para um de nossos clientes de South Yorkshire e novamente para outro cliente regular de West Yorkshire.
O JRL 162P percorreu pouco mais de 1.500 milhas desde a conclusão da reforma em 2017 e fizemos a manutenção do Escort em julho de 2021, realizando uma troca de óleo do motor e novamente em 2022. O carro apresenta-se soberbamente, está correto de fábrica com um impressionante acabamento e o interior tem uma sensação original como a de um verdadeiro túnel do tempo. O compartimento do motor está pronto para ganhar prêmios, então esta é uma peça ideal para colecionadores e potencial vencedora do show. O Ford Escort MKII 1600 Sport é fabuloso de dirigir, é claro que nenhuma despesa foi poupada neste exemplo imaculado e intocado. Este é um carro incrivelmente raro que também vem com a proveniência de um proprietário por 39 anos, apresenta a nota fiscal original e, claro, o estado impressionante por toda parte.
A Concessionária Ford Truro Garages Limited forneceu o Ford Escort em Daytona Yellow em 1º de agosto de 1975 ao seu primeiro proprietário em St Ives, Cornwall. O Escort Sport foi vendido novo por £ 1.757,37 e após impostos e placas de registro custou £ 2.101,48 com a primeira peça do proprietário trocando seu Ford Cortina GXL.
O proprietário de St Ives manteve o Escort por 39 anos, vendendo em 2014 para seu segundo proprietário, que morava em Falmouth, na Cornualha. Em 2016 o Escort mudou de mãos pela segunda vez, indo agora para Suffolk onde a viatura foi alvo de um grande restauro com faturas e fotos registadas. O Escort foi vendido a um dono de garagem que desmontou o Escort e fez uma simpática restauração no que era um carro muito original e correto, levando-o a um exemplo de nível de qualidade de show.
A carroceria foi totalmente restaurada com a ferrugem removida, novos painéis e novos metais, depois a carcaça foi preparada e pintada em sua cor original e construída com vários novos acabamentos e borrachas. O motor foi desmontado, o bloco retificado e os pistões, bielas, virabrequim e embreagem todos balanceados. O volante tinha uma nova coroa dentada, as bielas tinham novos parafusos e uma nova bomba de óleo melhorada. Uma nova árvore de cames Kent GT mais seguidores foi instalada, o motor remontado com novos mancais principais e grandes e, nova corrente de distribuição, novos plugues principais e a cabeça do cilindro reconstruída e convertida para sem chumbo. O carburador foi desmontado e revisado, o distribuidor revisado e totalmente recomissionado mecanicamente e submetido a um MOT. Após o programa de trabalho, o Escort voltou para a Cornualha e foi registrado em Newquay antes de chegar às mãos de um de nossos clientes regulares em Sussex. Foi assim que conhecemos o carro e, logo após sua chegada, o vendemos para um de nossos clientes de South Yorkshire e novamente para outro cliente regular de West Yorkshire.
O JRL 162P percorreu pouco mais de 1.500 milhas desde a conclusão da reforma em 2017 e fizemos a manutenção do Escort em julho de 2021, realizando uma troca de óleo do motor e novamente em 2022. O carro apresenta-se soberbamente, está correto de fábrica com um impressionante acabamento e o interior tem uma sensação original como a de um verdadeiro túnel do tempo. O compartimento do motor está pronto para ganhar prêmios, então esta é uma peça ideal para colecionadores e potencial vencedora do show. O Ford Escort MKII 1600 Sport é fabuloso de dirigir, é claro que nenhuma despesa foi poupada neste exemplo imaculado e intocado. Este é um carro incrivelmente raro que também vem com a proveniência de um proprietário por 39 anos, apresenta a nota fiscal original e, claro, o estado impressionante por toda parte.
