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1975' Ford Escort
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£21,995Publié 21 Décembre 2022ID: aklfOh
Périmée
il y a 1 année, 10 mois
il y a 1 année, 10 mois
Information from the owner
Âge: 47 années
Couleur de la carrosserie: Jaune
Commentaires du vendeur sur 1975' Ford Escort
C'est une voiture incroyablement rare et lorsque nous l'avons fournie pour la première fois à l'un de nos clients réguliers de longue date, c'était la première Ford Escort 1600 Sport que nous ayons jamais vendue. Non seulement il s'agit d'une voiture très recherchée et rare sur le marché domestique britannique, mais c'est aussi une version à quatre portes incroyablement rare qui a été fabriquée pendant un an seulement en 1975. JRL 162P a été entièrement restaurée à un niveau exceptionnel et est livrée avec un dossier d'historique complet. qui comprend l'acte de vente original, la brochure originale, les clés de rechange, les copies de tous les anciens journaux de bord et divers manuels et le porte-documents original.
Le concessionnaire Ford Truro Garages Limited a fourni la Ford Escort à Daytona Yellow le 1er août 1975 à son premier propriétaire à St Ives, Cornwall. L'Escort Sport a été vendue neuve pour 1 757,37 £ et après taxes et plaques d'immatriculation, elle a coûté 2 101,48 £, le premier propriétaire échangeant sa Ford Cortina GXL.
Le propriétaire basé à St Ives a gardé l'Escort pendant 39 ans, vendant en 2014 à son deuxième propriétaire qui était basé à Falmouth en Cornouailles. En 2016, l'Escort a changé de mains pour la deuxième fois, se dirigeant maintenant vers le Suffolk où la voiture a fait l'objet d'une restauration majeure avec factures et photos au dossier. L'Escort a été vendue à un garagiste qui a démonté l'Escort et effectué une restauration sympathique sur ce qui était une voiture très originale et correcte, l'amenant à un exemple de niveau de qualité d'exposition.
La carrosserie a été entièrement restaurée avec élimination de la rouille, nouveaux panneaux et nouveau métal, puis la coque a été préparée et peinte dans sa couleur d'origine et reconstituée avec diverses nouvelles garnitures et caoutchoucs. Le moteur a été démonté, le bloc réalésé et les pistons, les bielles, le vilebrequin et l'embrayage ont tous été équilibrés. Le volant avait une nouvelle couronne dentée, les bielles avaient de nouveaux boulons installés et une nouvelle pompe à huile améliorée a été installée. Un nouvel arbre à cames Kent GT plus suiveurs a été installé, le moteur réassemblé avec de nouveaux roulements principaux et de tête de bielle et une nouvelle chaîne de distribution, de nouveaux bouchons de noyau et la culasse reconstruite et convertie en sans plomb. Le carburateur a été démonté et révisé, le distributeur révisé et mécaniquement entièrement remis en service et soumis à un MOT. Après le programme de travail, l'escorte est retournée à Cornwall et a été enregistrée à Newquay avant de tomber entre les mains de l'un de nos clients réguliers à Sussex. C'est ainsi que nous avons connu la voiture, et peu de temps après son arrivée, nous l'avons vendue à l'un de nos clients du sud du Yorkshire, puis à un autre client régulier du West Yorkshire.
JRL 162P a parcouru un peu plus de 1 500 miles depuis l'achèvement de la reconstruction en 2017 et nous avons entretenu l'Escort en juillet 2021 en effectuant une vidange d'huile moteur, et l'avons de nouveau entretenu en 2022. La voiture se présente superbement, est usine correcte avec un superbe finition et l'intérieur a une sensation originale comme celle d'une véritable chaîne du temps. Le compartiment moteur est prêt à gagner des prix, c'est donc une pièce de collection idéale et un gagnant potentiel du salon. La Ford Escort MKII 1600 Sport est fabuleuse à conduire, il est clair qu'aucune dépense n'a été épargnée sur cet exemple immaculé et vierge. Il s'agit d'une voiture incroyablement rare qui vient également avec la provenance d'un seul propriétaire pendant 39 ans, présente l'acte de vente original et bien sûr l'état magnifique partout.
Le concessionnaire Ford Truro Garages Limited a fourni la Ford Escort à Daytona Yellow le 1er août 1975 à son premier propriétaire à St Ives, Cornwall. L'Escort Sport a été vendue neuve pour 1 757,37 £ et après taxes et plaques d'immatriculation, elle a coûté 2 101,48 £, le premier propriétaire échangeant sa Ford Cortina GXL.
Le propriétaire basé à St Ives a gardé l'Escort pendant 39 ans, vendant en 2014 à son deuxième propriétaire qui était basé à Falmouth en Cornouailles. En 2016, l'Escort a changé de mains pour la deuxième fois, se dirigeant maintenant vers le Suffolk où la voiture a fait l'objet d'une restauration majeure avec factures et photos au dossier. L'Escort a été vendue à un garagiste qui a démonté l'Escort et effectué une restauration sympathique sur ce qui était une voiture très originale et correcte, l'amenant à un exemple de niveau de qualité d'exposition.
La carrosserie a été entièrement restaurée avec élimination de la rouille, nouveaux panneaux et nouveau métal, puis la coque a été préparée et peinte dans sa couleur d'origine et reconstituée avec diverses nouvelles garnitures et caoutchoucs. Le moteur a été démonté, le bloc réalésé et les pistons, les bielles, le vilebrequin et l'embrayage ont tous été équilibrés. Le volant avait une nouvelle couronne dentée, les bielles avaient de nouveaux boulons installés et une nouvelle pompe à huile améliorée a été installée. Un nouvel arbre à cames Kent GT plus suiveurs a été installé, le moteur réassemblé avec de nouveaux roulements principaux et de tête de bielle et une nouvelle chaîne de distribution, de nouveaux bouchons de noyau et la culasse reconstruite et convertie en sans plomb. Le carburateur a été démonté et révisé, le distributeur révisé et mécaniquement entièrement remis en service et soumis à un MOT. Après le programme de travail, l'escorte est retournée à Cornwall et a été enregistrée à Newquay avant de tomber entre les mains de l'un de nos clients réguliers à Sussex. C'est ainsi que nous avons connu la voiture, et peu de temps après son arrivée, nous l'avons vendue à l'un de nos clients du sud du Yorkshire, puis à un autre client régulier du West Yorkshire.
JRL 162P a parcouru un peu plus de 1 500 miles depuis l'achèvement de la reconstruction en 2017 et nous avons entretenu l'Escort en juillet 2021 en effectuant une vidange d'huile moteur, et l'avons de nouveau entretenu en 2022. La voiture se présente superbement, est usine correcte avec un superbe finition et l'intérieur a une sensation originale comme celle d'une véritable chaîne du temps. Le compartiment moteur est prêt à gagner des prix, c'est donc une pièce de collection idéale et un gagnant potentiel du salon. La Ford Escort MKII 1600 Sport est fabuleuse à conduire, il est clair qu'aucune dépense n'a été épargnée sur cet exemple immaculé et vierge. Il s'agit d'une voiture incroyablement rare qui vient également avec la provenance d'un seul propriétaire pendant 39 ans, présente l'acte de vente original et bien sûr l'état magnifique partout.
