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1989' Ford Escort

£29,995

Veröffentlicht 27 Juni 2026ID: eWrxQa

Cambridgeshire
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 37 Jahre

Kilometerstand: 64170 km

Hubraum: 1597 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grau

Außenseite: Spoiler

Sicherheit: Antiblockier-Bremsen

Elektronik: Alarm, Bluetooth

Verkäuferkommentare zu 1989' Ford Escort

ZU VERKAUFEN: Ein schöner, unberührter Ford Escort RS Turbo der Serie 2 mit umfangreicher Historie. AUSSTATTUNGStoßstangen aus Polycarbonat in Wagenfarbe mit schwarzem Einsatz, Radlaufverbreiterungen in Wagenfarbe, Heckklappenspoiler, Halogen-H4-Scheinwerfer, Fernscheinwerfer, Kühlöffnungen in der Motorhaube, Zentralverriegelung, beheizbare Heckscheibe, zweifarbige Hupe, Heckklappenwasch-/wischanlage, getöntes Glas, Dachkonsole mit integrierter Quarz-Digitaluhr, in die Heckscheibe integrierte Antenne, elektrisch betätigte Frontscheibe Fensterheber, beheizbare Frontscheibe, 60/40 geteilte Rücksitzlehne, Soft-Feel-Sportlenkrad, Schiebe-/Hebedach aus Glas, Drehzahlmesser, Ford Electronic Modell 2005 Self-Seek Stereo mit Diebstahlsicherungscodierung. Werksoptionen: Metallic-Lackierung. Händleroptionen: Stop-A-Thief-Fernalarmanlage mit Mikrowellensensor und Sirene, Truseal-Rostschutzbehandlung, Trufab-Polsterkonservierungsbehandlung, Hochleistungs-Hecklautsprecher, Ford-Teppichmatten. AUSSENAUSSTATTUNG Dieses völlig unberührte 88-Spec-Crossover-Modell ist in atemberaubendem, werkseitig optionalem Mercury Grey (Code Q 7) lackiert, das sowohl optisch erstaunlich ist als auch ursprünglich ein seltenes, unrestauriertes Exemplar war. Die Lackierung glänzt durchgehend tief poliert und alle werksseitigen Armaturenbretter, Aufkleber und Plaketten sind Originalteile. Lediglich ein paar leichte Markierungen und ein paar Steinschläge an der Vorderseite beeinträchtigen die Lackierung, völlig unbedeutend. Die Bleche sind gerade mit gleichmäßigen Lücken, einschließlich der originalen werksseitigen vorderen Kotflügel mit ovalem Ford-Logo und sichtbaren Datumsstempeln. Die Unterseite und alle Radkastenöffnungen sind unberührte Wunder für einen Ford dieser Ära, alle sauber und ohne historische Reparaturen, teilweise dank der Truseal-Rostschutzbehandlung im Neuzustand, der Lagerung in der Garage und der tadellosen Wartung. Das Fahrzeug ist durchgehend mit werksseitigem Sekurit-Glas ausgestattet, ebenso wie die originalen Carello-Scheinwerfer und -Scheinwerfer. Bei allen anderen Leuchten handelt es sich um Originalteile von Ford, wobei das hintere Leuchtengehäuse an der Außenseite einen kleinen Haarriss aufweist. Die vom Ford-Haupthändler gebrandeten Nummernschilder, der Heckscheibenaufkleber und der Halter für die Steuerplakette sind noch vorhanden! In einem so unbeschädigten Zustand unglaublich schwer zu finden, ein absoluter Verdienst der begeisterten Besitzer. INNENAUSSTATTUNG: Der Innenraum dieses Escort RS Turbo bleibt genau so, wie Ford es vorgesehen hat. Die körpernahen Recaro-Sitze sind mit Zolda-Stoff (Code LW) bezogen, passend für einen 88-Spec Crossover. Die Polsterung ist sauber und völlig intakt, mit nur leichten Gebrauchsspuren an den äußeren Polstern und der Basis des Fahrersitzes. Erstaunlicherweise ist das Holzstützpolster immer noch im Auto! Die passenden Türverkleidungen sind in sehr gutem Zustand, die inneren Türgriffe weisen keine Plastikermüdung auf und die Armlehne auf der Fahrerseite weist nur leichte Schrumpfungen auf. Der Dachhimmel ist dicht und unbeschädigt und dank der originalen Ford-Matten bleiben saubere Teppiche erhalten. Alle Schalter, Knöpfe und Wählscheiben funktionieren ordnungsgemäß, einschließlich der Digitaluhr der Dachkonsole und der beheizten Quickclear-Frontscheibe. Der Kofferraumbereich ist sehr sauber mit Werksaufklebern, original Dunlop SP Sport D40 Ersatzreifen, Wagenheber und Schutzpolstern. Die Hutablage ist gerade und ordentlich mit zwei historischen Goodmans-Lautsprechern ausgestattet. Ein herrlicher 80er-Jahre-Ford-Innenraum!MOTOR & GETRIEBEDer 1,6-OHC-Motor (CVH) mit Kraftstoffeinspritzung, einem Garrett AiResearch T3-Turbolader und Ladeluftkühler entspricht vollständig der Werksnorm. Mit einer Leistung von 132 PS in einem so leichten Auto wird der Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 8,2 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 128 Meilen pro Stunde bewältigt, um den Puls in die Höhe zu treiben. Originalteile von Motorcraft sind sichtbar, einschließlich roter Ford-Steckerleitungen und Kraftstofffilter, und die Schalldämpfung der Motorhaube mit Folienhitzeschutz ist vollständig intakt. Der supersaubere Motorraum zeigt alle Schilder, Etiketten und Aufkleber. An der Slam-Platte sind einige Anlaufspuren sichtbar, die jedoch unbehandelt blieben, um die Originalität zu wahren. Es wurde ein teurer, maßgeschneiderter Vollauspuff aus Edelstahl eingebaut, dessen Größe der Originalanlage entspricht. Im Juni 2026 wurde ein großer Service an Wasserpumpe und Zahnriemen durchgeführt sowie eine neue Batterie und der Original-Turbo professionell überholt. Das 5-Gang-Schaltgetriebe ist leicht und präzise. RÄDER, REIFEN UND BREMSEN Die sofort erkennbaren RS Turbo-Leichtmetallfelgen sind atemberaubend mit unbedeutenden winzigen Markierungen und klar definierten Teilenummern und Größenangaben, die bei der Überholung oft verloren gehen. Es sind vier passende Premium-Reifen von Goodyear 195/50 R15 mit hervorragendem Profil montiert. Dieses schnelle Ford-Symbol hält so gut es geht, da das ABS-Bremssystem, das in Zusammenarbeit mit Lucas Girling entwickelt wurde, perfekt funktioniert und alle Wartungsarbeiten eingehalten wurden. GESCHICHTE: Hergestellt im September 1988 im Saarlouis-Montagewerk in Deutschland und am 6. März 1989 von den Ford-Haupthändlern der KT Group in Dartford neu zugelassen. Dieses fabelhafte Exemplar hat eine garantierte Laufleistung von 64.170 Meilen zurückgelegt. Der erste Besitzer, Herr Pearce, wollte seinen Kauf offensichtlich erhalten und schützen und entschied sich daher für eine teure Alarmanlage sowie anspruchsvolle Konservierungsbehandlungen zum Rostschutz und zur Polsterpflege. 1993 wurde das Auto an den zweiten Besitzer verkauft, der das Auto 28 Jahre lang besaß. Herr Crooks war von dem Auto begeistert und der Zustand und die Originalität zeugen von seinem Stolz auf das Auto. Von Beginn seines Besitzes an führte er ein detailliertes Wartungsprotokoll, das bis heute gültig ist, und erst 2022 traf er die schwierige Entscheidung, das Auto an einen guten Freund zu verkaufen. Die sehr übersichtliche Geschichtsdatei reicht bis in die Zeit zurück, als das Auto neu war, mit Übergabepaketen für die Truseal- und Trufab-Behandlungen sowie den Einbau der Alarmanlage. Eine umfassende Akte mit Wartungsunterlagen und TÜV-Zertifikaten bestätigt den Kilometerstand vollständig und sogar historische Steuerplaketten wurden ordentlich angebracht! Die mitgelieferte Dokumentenmappe mit Händlerlogo enthält Handbücher, das Original-Serviceheft und Ersatzschlüssel. Sogar eine Verkaufsbroschüre der Ford RS-Reihe ist im Lieferumfang enthalten! Dieses RS-Symbol wird diejenigen ansprechen, die eine echte Rarität suchen, ein unberührtes und unverändertes Beispiel, das für aufregende Ausflüge und Oldtimer-Shows geeignet ist. TÜV Juli 2027, HPI-frei. Bitte googeln Sie „KGF Classic Cars YouTube“ und „KGF Classic Cars Flickr“, um ein HD-Video und mehrere detaillierte HR-Fotos dieses Fahrzeugs zu erhalten. Bleiben Sie mit Bestandsaktualisierungen und Neuigkeiten auf dem Laufenden: Folgen Sie uns auf Facebook, X, Instagram, TikTok und Threads.

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