6 фото

1989' Ford Escort

£29,995

Опубликовано 27 июня 2026ID: eWrxQa

Cambridgeshire
+44Показать номер

Information from the owner

Кузов: Спорткар

Возраст: 37 лет

Пробег: 64170 км

Объем двигателя: 1597 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Серый

Экстерьер: Спойлер

Безопасность: ABS

Электроника: Сигнализация, Bluetooth

Комментарии продавца про 1989' Ford Escort

ПРОДАЕТСЯ красивый нетронутый Ford Escort RS Turbo Series 2 с огромной историей. ОБОРУДОВАНИЕ Бамперы из поликарбоната в цвет кузова с черной вставкой, расширители колесных арок в цвет кузова, спойлер на задней двери, галогенные фары H4, фары дальнего света, вентиляционные отверстия в капоте, центральный замок, заднее стекло с подогревом, двухцветный звуковой сигнал, омыватель/очиститель задней двери, тонированные стекла, верхняя консоль с кварцевыми цифровыми часами, антенна, встроенная в заднее ветровое стекло, передние стеклоподъемники с электроприводом, переднее стекло с подогревом, спинка заднего сиденья, разделенная в соотношении 60/40, мягкое спортивное рулевое колесо, подъемно-сдвижная стеклянная крыша, тахометр, стереосистема Ford Electronic, модель 2005 года, Self-Seek с кодировкой для защиты от кражи. Заводские опции: Краска металлик. Опции дилера: сигнализация с дистанционным управлением Stop-A-Thief с микроволновым датчиком и сиреной, антикоррозионная обработка Truseal, консервационная обработка обивки Trufab, задние громкоговорители высокой мощности, коврики Ford. ВНЕШНИЙ ВИД Эта совершенно неиспорченная модель кроссовера 88-Spec выполнена в потрясающем заводском цвете Mercury Grey (код Q 7), который поражает как внешним видом, так и изначально является редким нереставрированным экземпляром. Лакокрасочное покрытие имеет глубокий полированный блеск, а все заводские панели, наклейки и значки являются оригинальными. Ничего, кроме нескольких светлых пятен и сколов от камней на лобовой части, совершенно незначительно не влияет на лакокрасочное покрытие. Панели прямые, с одинаковыми зазорами, включая оригинальные заводские передние крылья с овальным логотипом Ford и видимыми штампами с датами. Нижняя часть и проемы всех колесных арок — нетронутые чудеса для Ford той эпохи: все чистое, без исторического ремонта, отчасти благодаря антикоррозионной обработке Truseal в новом состоянии, гаражному хранению и безупречному содержанию. Повсюду установлено заводское стекло Sekurit, а также оригинальные фары и прожекторы Carello. Все остальные блоки фар являются оригинальными моделями Ford, при этом на боковой задней панели имеется небольшая микротрещина. Номерные знаки с логотипом главного дилера Ford, наклейка на заднем стекле и держатель налогового диска по-прежнему установлены! Невероятно трудно найти его в таком неповрежденном состоянии, и это абсолютная заслуга владельцев-энтузиастов. ИНТЕРЬЕР Интерьер этого Escort RS Turbo остался именно таким, как задумал Форд. Облегающие тело сиденья Recaro отделаны тканью Zolda (код LW), что соответствует кроссоверу 88-й комплектации. Обивка чистая и полностью неповрежденная, внешние опоры и основание сиденья водителя слегка потерты. Удивительно, но опорная подушка для пиломатериалов все еще находится в машине! Соответствующие дверные карты находятся в очень хорошем состоянии, пластиковые внутренние ручки дверей не устали, а подлокотник со стороны водителя имеет очень небольшую усадку. Потолок герметичен и не поврежден, а чистые ковры сохраняются благодаря оригинальным фордовским коврикам. Все переключатели, ручки и диски работают правильно, включая цифровые часы на потолочной консоли и переднее стекло с подогревом Quickclear. Багажник очень чистый, с заводскими наклейками, оригинальной запаской Dunlop SP Sport D40, домкратом и защитными накладками. Полка для посылок имеет прямую форму и аккуратно оснащена двумя старинными динамиками Goodman. Восхитительный интерьер Ford 80-х! ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ Двигатель 1,6 OHC (CVH) с впрыском топлива, турбонагнетателем Garrett AiResearch T3 и промежуточным охладителем полностью входит в заводскую стандартную комплектацию. В таком легком автомобиле мощность 132 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 8,2 секунды, а максимальная скорость 190 км/ч ускоряет пульс. Видны оригинальные запасные части Motorcraft, включая красные провода разъемов Ford и топливный фильтр, а шумоизоляция капота с теплозащитным экраном из фольги полностью неповреждена. В сверхчистом моторном отсеке видны все таблички, этикетки и наклейки. На панели крышки видны некоторые потускнения, но они не были обработаны для сохранения оригинальности. Была установлена дорогая сделанная на заказ выхлопная система из нержавеющей стали, по размеру соответствующая оригинальной системе. В июне 2026 года было проведено капитальное обслуживание, водяной насос и ремень ГРМ, а также профессионально отремонтирован новый аккумулятор и оригинальная турбина. 5-ступенчатая механическая коробка передач легкая и точная. КОЛЕСА, ШИНЫ И ТОРМОЗЫ Мгновенно узнаваемые легкосплавные диски RS Turbo поражают воображение, с незначительными крошечными отметинами и четко обозначенными номерами деталей и штампами размеров, которые часто теряются при ремонте. Установлены четыре одинаковые шины Goodyear премиум-класса 195/50 R15 с отличным протектором. Эта быстрая икона Ford останавливается так же хорошо, как и тормозная система с АБС, разработанная совместно с Лукасом Гирлингом, которая прекрасно работает при соблюдении всех требований по техническому обслуживанию. ФАЙЛ ИСТОРИИ Этот потрясающий экземпляр, изготовленный в сентябре 1988 года на сборочном заводе в Саарлуи в Германии и зарегистрированный как новый 6 марта 1989 года главными дилерами Ford, KT Group в Дартфорде, проехал гарантированный пробег в 64 170 миль с момента появления нового. Первый владелец, г-н Пирс, явно хотел сохранить и защитить свою покупку и поэтому выбрал дорогую систему сигнализации, а также сложные консервационные процедуры для защиты от ржавчины и ухода за обивкой. В 1993 году автомобиль был продан второму владельцу, который владел им 28 лет. Мистер Крукс фанатично относился к машине, а ее состояние и оригинальность свидетельствуют о его гордости за эту машину. С самого начала своего владения он вел подробный журнал технического обслуживания, который сохраняется и по сей день, и только в 2022 году он принял трудное решение продать автомобиль хорошему другу. Очень аккуратно организованный архив истории относится к тому моменту, когда автомобиль был новым, с пакетами передач для обработок Truseal и Trufab, а также установкой системы сигнализации. Полный файл записей обслуживания и сертификаты ТО полностью подтверждают пробег, и даже исторические налоговые диски были аккуратно установлены! Фирменный бумажник для документов дилера-поставщика содержит справочники, оригинальную сервисную книжку и запасные ключи. В комплект входит даже брошюра по продажам линейки Ford RS! Этот значок RS понравится тем, кто хочет получить настоящую редкость, неиспорченный и немодифицированный образец, подходящий для ярких прогулок и выставок классических автомобилей. MOT, июль 2027 г., HPI Clear. Пожалуйста, Google «KGF Classic Cars YouTube» и «KGF Classic Cars Flickr» для HD-видео и множества подробных фотографий HR этого автомобиля. Будьте в курсе обновлений и новостей: подписывайтесь на нас в Facebook, X, Instagram, TikTok и Threads.

Другие