Der Transit ist das Rückgrat Großbritanniens. Seit Generationen ist ein Ford Transit oder ein ähnliches Fahrzeug dafür verantwortlich, Güter, Materialien und Familien quer durch das Land zu transportieren. Seine Silhouette ist Teil des nationalen Landschaftsbildes geworden und wird am häufigsten auf der Außenspur einer Autobahn gesehen, wenn man auf die Geschwindigkeitsbegrenzung drängt und sie gelegentlich überschreitet. Doch trotz unserer anhaltenden Zuneigung für den bescheidenen Transit haben unsere amerikanischen Cousins den Reiz nie wirklich verstanden. Während Großbritannien den praktischen Kastenwagen bevorzugt, bevorzugen die USA dessen Motoren, groß und kraftvoll. Die Ford F-Serie besetzt in all ihren Formen den gleichen kulturellen Raum auf der anderen Seite des großen Teichs wie hier der Transit. Auf einer Baustelle, einer Ranch oder einer Vorstadteinfahrt gleichermaßen zu Hause. Dieser Ford F-100 von 1956 ist jedoch kein gewöhnlicher Farm-Truck. Auch wenn es ursprünglich damit begann, Futter zu schleppen oder staubige Nebenstraßen zu umzäunen, ist es heute alles andere als Standard. Der Originallack wurde entfernt, wodurch blanker Stahl zum Vorschein kommt, der sorgfältig geglättet und unter einem Klarlack konserviert wurde. Der Truck sitzt tief und zielstrebig auf versetzten 20- und 18-Zoll-Fünfspeichen-Legierungen von Billet Specialties. Sein Stand wird durch eine Einzelradaufhängung vorn, verbesserte A-Arme und Gewindefahrwerke sowie ein 8,8-Zoll-Vierlenker-Heck ermöglicht. Mustang II-Scheibenbremsen vorne und hinten ersetzen die Original-Trommeln. Im Inneren geht die Transformation weiter. Die ursprüngliche Sitzbank ist durch drei Einzelsitze gewichen, die von einem Mercedes stammen und mit prächtigem Bentley Beluga-Leder neu bezogen wurden. Das lackierte Armaturenbrett und die klassischen Zifferblätter bewahren den Geist der 1950er Jahre, während die zusätzliche Vintage-Klimaanlage für einen Hauch von Komfort sorgt. Dank Car Audio Security geht die Modernität noch weiter. In der Mitte sitzt ein Pioneer-Hauptgerät mit Apple CarPlay, unterstützt von Audison-Lautsprechern und -Verstärker, einem Hertz-Untersitz-Subwoofer, Dashcams, einer Rückfahrkamera und einem Viper-Zweiwege-Fernstart- und Alarmsystem. Die Erwartungen könnten auf einen Ford V8 unter der Motorhaube schließen lassen. Stattdessen beherbergt dieser F100 einen 5,7-Liter-Chevrolet-Smallblock. Ausgestattet mit einem Edelbrock-Vergaser, passendem Einlasskrümmer und röhrenförmigen Auspuffkrümmern liefert es unverkennbar amerikanisches Rauschen. Die Kraftübertragung erfolgt über ein TH350-Automatikgetriebe. Wie bei allen unseren Fahrzeugen ist auf Anfrage ein vollständiger digitaler Ordner erhältlich, der weitere Bilder, Rundgangsvideos und Scans der Servicehistorie enthält. Das Auto kann nach Vereinbarung auch in unserem Showroom in West-London besichtigt werden.