1978' Ford F-150

Da wir uns im Süden im sonnigen Georgia befinden, scheint es, als ob noch einige außergewöhnliche Oldtimer-Trucks herumfahren, die nicht zu Tode gearbeitet oder für ihre rostigen Cousins ​​im Norden getrennt wurden. Nehmen Sie diesen wunderschön restaurierten Ford F-150 Ranger Lariat 4x4 von 1978: Der ursprüngliche Besitzer verbrachte Jahre damit, ihn richtig zu behandeln, und dann wurde genauso viel Sorgfalt und Aufmerksamkeit wieder hineingesteckt, als er kürzlich restauriert wurde, was zu einem der saubersten, am besten gewählten - in, und solide Ford 4x4s haben wir schon seit geraumer Zeit gesehen. Mit einem umgebauten 400M V8, einer sanft schaltenden Automatik und ein paar Optionen, die alle in einer eleganten Schwarz-Weiß-Präsentation verpackt sind, ist dies kein staubiger alter Pickup von Grandaddys ... Zweifarbige Lackierungen waren beliebte Optionen in den 70er Jahren, obwohl die Originalfarben dieses F-150 für die früheren Besitzer etwas zu 70er Jahre waren. Ursprünglich Dark Nectarine und Light Chamois (Euphemismen für Brown und Tan), eine Kombination, die selbst im Neuzustand im Wesentlichen wie schicker Rost aussah, wurde dieser Ford in einen zeitlosen Klassiker verwandelt, einfach durch die Hinzufügung der glatten Raven Black-over-White-Lackierung, die ihn heute schmückt . Es ist eine erfrischende Abwechslung, die die faden Erdbewegungsfarben der 70er Jahre entfernt, obwohl sie die Vergangenheit nicht vollständig auslöscht, da Raven Black und White tatsächlich zeitrichtige Farben sind. Die kontrastierenden Farbtöne lassen dieses 4x4 viel aufregender aussehen und es fühlt sich zu Hause an, egal ob es auf Landstraßen quert oder zum Abendessen in der Stadt vorfährt. Schlechte Karosserie verrät Lackierungen, egal wie schön, aber zum Glück war dieser spezielle Ford von Anfang an ein unglaublich solider Lastwagen. Da er GA nie verlassen hatte, befand er sich bis zur vollständigen Restaurierung im letzten Jahr noch im Originalzustand. Tatsächlich können Sie die Teppiche hochziehen und immer noch die Originalfarbe auf den Originalbodenblechen sehen, und die Tatsache, dass ein Oldtimer-Ford-Truck immer noch seine Originalbodenbleche trägt, ist allein schon eine erstaunliche Leistung. Viele Lastwagen der 70er Jahre wurden zu Tode gearbeitet, was eine größere Operation erforderte, aber dieser Southern Belle blieb dieses Schicksal erspart. Die meiste Zeit seines Lebens verbrachte er unter der liebevollen Obhut der ursprünglichen Familie, die ihn in GA neu gekauft hatte, bis er an Nachbarn verkauft wurde, ein Vater-Sohn-Team, das für die Restaurierung alter Ford 4x4 bekannt war. Diese erfahrenen Baumeister nahmen den Truck komplett auseinander, um ihn für die Lackierung vorzubereiten, und weil er so solide war (sie behaupten, dass der Kilometerzähler seine wahre Laufleistung darstellt, obwohl das bei einem Klassiker schwer zu 100 % zu überprüfen ist), nicht viel Karosserie (wenn beliebig) benötigt wurde. Einstufige Schwarz-Weiß-Lackierung wurde mit einem großartigen Driver-Qualitätsstandard aufgetragen, ohne Anzeichen der Originalfarben zu sehen, und die umfangreiche Lariat-Verkleidung wurde aufpoliert und wieder installiert. Die Ergebnisse sind beeindruckend, das Finish ist gleichmäßig, frisch und die Bordsteinwirkung ist erstaunlich. Kein perfektes Prunkstück, obwohl ein Cut-and-Buff es wirklich ein oder zwei Stufen nach oben bringen würde, aber dennoch ist es ein absolut großartig aussehendes Rig. Und wir lieben die verschiebbare Heckscheibe, ein großartiges Feature, das für eine zugfreie Belüftung im Inneren sorgt. Hinten beweist die saubere Ladefläche, wie wenig dieser Ford benutzt wurde, obwohl er mit aufgesprühter Ladefläche geschützt wurde und in der Lage ist, jedes Projekt zu dominieren. Das einfache, robuste Interieur wurde ebenfalls korrekt restauriert, bis hin zu der schwarzen Vinyl-Sitzbank, den flankierenden Türverkleidungen, dem makellosen Armaturenbrett, dem straffen Dachhimmel und den weichen schwarzen Teppichen darunter. Es ist meistens ein schnörkelloser Ort, um etwas Arbeit zu erledigen, aber das ist heute erfrischend, wenn Lastwagen einem Warteraum in einem Day Spa ähneln. Die Qualität der Arbeit lässt es jedoch heute viel gehobener aussehen, und mit frischen und restaurierten OEM-Materialien ist es sehr sauber und äußerst komfortabel. Dieser 4x4 verfügt über einen vollständigen Satz werkseitiger Anzeigen vor dem neuen Lenkrad sowie einen Säulenschalthebel für die C6 3-Gang-Automatik und einen manuellen Bodenhebel für das Verteilergetriebe, alles in unmittelbarer Nähe. Unter der Motorhaube befindet sich Fords bewährter 400 V8, der vor weniger als 100 Meilen umgebaut wurde (es enthält immer noch Einlauföl), um die Spezifikationen auf Lager zu haben. Ford hat keine VINs auf ihre Blöcke gestempelt, aber aller Wahrscheinlichkeit nach ist dies der Originalmotor des Lastwagens, der dennoch vollständig sortiert wurde und mit einem neuen FST-4-Zylinder-Vergaser, einem Edelbrock-Einlass, langen Rohrkrümmern und frischer Verkabelung / Elektrik ausgestattet ist Komponenten, die für einen sehr zuverlässigen Schlepper sorgen. Gebaut für Drehmoment, bewegt es die große F-Serie mit Leichtigkeit, und der gesamte Antriebsstrang wurde gepflegt und ist bereit, für die kommenden Jahrzehnte zu dominieren. Ford Blue-Lackierung auf dem Block, verchromte Ventildeckel und ein verchromter Luftfilter sorgen für ein aufgeräumtes Aussehen im glänzend schwarzen Motorraum, passend zum Thema des gesamten Trucks. Es gibt einen riesigen Kühler vorne, der den großen Motor nicht zum Schwitzen bringt, und mit einem restaurierten Servolenkungssystem und überholten vorderen Scheibenbremsen lässt er sich leicht durch die Stadt manövrieren. Ein sanft schaltendes C6-Automatikgetriebe wurde kürzlich gewartet und leitet die Kraft durch das Verteilergetriebe und an den Dana 44 vorne und das robuste Ford 9-Zoll-Heck, und mit dieser erhöhten Haltung und den kräftigen Stoßdämpfern/Federn diesen F-150 ist bereit, den Mount Everest zu erobern. Eine Doppelauspuffanlage mit gekammerten Schalldämpfern klingt fantastisch, und der Antriebsstrang wurde passend zum Motor in Ford Blue lackiert. Das Fahrwerk ist serienmäßig, aber wie fast alle unsere im Süden gezüchteten Maschinen ist es unglaublich solide mit einer leichten Bestäubung aus rotem GA-Ton, der absichtlich ehrlich belassen wurde (nicht mit Sprühbomben), um zu zeigen, dass es keine rostigen Problemstellen oder hässlichen Reparaturen gibt. Brandneue polierte Legierungen werden in brandneue 33 x 12,5 x 15 Nexen A/T-Radialreifen eingewickelt, die den Look perfekt abrunden. Dieser Ford 4x4 ist groß, lustig und bereit zum Abrocken. Er ist GENAU die Art von Truck, die Sie sich schon immer gewünscht haben. Verpassen Sie nicht diese Chance, einen in der erneuten Blüte seines Lebens zu bekommen. Ruf heute an!