1978' Ford F-150

Находясь на юге в солнечной Джорджии, как и мы, кажется, что есть несколько экстраординарных старинных грузовиков, которые все еще бегают, которые не были переработаны до смерти или разобраны для своих ржавых кузенов на севере. Возьмите этот прекрасно отреставрированный Ford F-150 Ranger Lariat 4x4 1978 года: первоначальный владелец провел годы, аккуратно обращаясь с ним, а затем столько же заботы и внимания было вложено обратно, когда он был недавно отреставрирован, в результате чего он стал одним из самых чистых, самых набранных- в, и солидные Ford 4x4 мы видели довольно давно. Обладая перестроенным двигателем 400M V8, плавно переключающейся автоматической коробкой передач и несколькими опциями на выбор, завернутыми в стильную черно-белую презентацию, этот пикап не дедушкиный пыльный старый... Двухцветная окраска была популярна в 70-х, хотя оригинальные цвета этого F-150 были слишком 70-х годов для бывших владельцев. Первоначально Dark Nectarine и Light Chamois (эвфемизмы для Brown и Tan) комбинация, которая по существу выглядела как причудливая ржавчина, даже когда она была новой, этот Ford превратился в вечную классику, просто добавив гладкую краску Raven Black-over-White, которая украшает его сегодня. . Это освежающая комбинация смены темпа, которая стирает мягкие цвета движения земли 70-х годов, хотя и не стирает прошлое полностью, поскольку Raven Black и White на самом деле являются правильными для того времени цветами. Контрастные оттенки делают этот 4x4 более захватывающим, и он чувствует себя как дома, путешествуя по проселочным дорогам или подъезжая к обеду в городе. Плохой кузов выдает лакокрасочные работы, какими бы хорошими они ни были, но, к счастью, именно этот Ford изначально был невероятно прочным грузовиком. Так как он никогда не покидал Джорджию, он оставался в первоначальном состоянии вплоть до полной реставрации в прошлом году. На самом деле, вы можете поднять ковры и все еще видеть оригинальную краску на оригинальных панелях пола, и тот факт, что винтажный грузовик Ford до сих пор несет свои оригинальные панели пола, уже само по себе является удивительным подвигом. Многие грузовики 70-х годов были забиты до смерти, поэтому потребовалась серьезная операция, но эту южную красавицу избежали этой участи. Большую часть своей жизни он провел под любящей заботой первой семьи, которая купила его новым в Джорджии, пока он не был продан соседям, команде отца и сына, известной восстановлением винтажных автомобилей Ford 4x4. Эти опытные строители полностью разобрали грузовик, чтобы подготовить его к покраске, и, поскольку он был настолько прочным (они утверждают, что одометр показывает его истинный пробег, хотя это трудно проверить на 100% в классическом автомобиле), не так много кузовных работ (если любой) был нужен. Одноэтапная черно-белая краска была нанесена в соответствии с высокими стандартами качества водителя, без видимых признаков исходных цветов, а обширная отделка Lariat была отполирована и переустановлена. Результаты впечатляют, отделка однородная, свежая, а внешний вид потрясающий. Не идеальный экспонат, хотя обрезка и полировка действительно подняли бы его на ступень или два, но, тем не менее, это совершенно великолепно выглядящая установка. И нам нравится раздвижное заднее стекло — отличная функция, которая обеспечивает вентиляцию внутри без сквозняков. Снаружи чистая кровать доказывает, как мало использовался этот Ford, хотя он был защищен напылением и способен доминировать в любом проекте. Простой, прочный интерьер также был правильно восстановлен, вплоть до черного винилового многоместного сиденья, боковых дверных панелей, приборной панели без пятен, натянутой обивки потолка и плюшевых черных ковров внизу. В основном это место без излишеств, чтобы поработать, но сегодня это освежает, когда грузовики напоминают зал ожидания в спа-салоне. Тем не менее, качество работы заставляет его сегодня выглядеть гораздо более высококлассным, а благодаря свежим и восстановленным OEM-материалам он очень чистый и в высшей степени удобный. Этот 4x4 оснащен полным набором заводских датчиков перед новым рулевым колесом, а также рычагом переключения передач для 3-ступенчатой ​​автоматической коробки передач C6 и ручным напольным рычагом для раздаточной коробки, и все это в пределах легкой досягаемости. Под капотом находится проверенный временем Ford 400 V8, восстановленный менее 100 миль назад (в нем все еще есть масло для обкатки) в соответствии со стандартными характеристиками. Ford не проштамповывал VIN-коды на своих блоках, но, по всей вероятности, это оригинальный двигатель грузовика, тем не менее, он был полностью перебран и оснащен новым 4-камерным карбюратором FST, впускным коллектором Edelbrock, коллекторами с длинными трубами и свежей проводкой / электрикой. компонентов, что делает его очень надежным самосвалом. Созданный для крутящего момента, он с легкостью перемещает большую серию F, а вся трансмиссия была тщательно продумана и готова доминировать в течение десятилетий. Краска Ford Blue на блоке, хромированные крышки клапанов и хромированный воздухоочиститель обеспечивают аккуратный вид внутри глянцево-черного моторного отсека, что соответствует теме всего грузовика. Спереди есть гигантский радиатор, который не заставляет большой двигатель потеть, а с восстановленной системой рулевого управления с усилителем и капитально отремонтированными передними дисковыми тормозами с усилителем легко маневрировать в городе. Автоматическая коробка передач C6 с плавным переключением была недавно отремонтирована и передает мощность через раздаточную коробку на переднюю часть Dana 44 и сверхмощный 9-дюймовый задний конец Ford. готов покорить Эверест. Двойная выхлопная система с камерными глушителями звучит потрясающе, а трансмиссия окрашена в синий цвет Ford Blue, чтобы соответствовать двигателю. Ходовая часть стандартная, но, как и почти вся наша техника южного производства, она невероятно прочная, с легким напылением красной глины GA, которая была намеренно оставлена ​​чистой (не обработанной распылением), чтобы показать, что на ней нет ржавых проблемных мест или уродливого ремонта. Совершенно новые полированные легкосплавные диски дополнены новыми радиальными колесами Nexen A/T 33x12,5x15, которые идеально завершают внешний вид. Большой, веселый и готовый к драке, этот Ford 4x4 — это именно тот грузовик, о котором вы всегда мечтали. Не упустите этот шанс получить один в обновленном расцвете своей жизни. Звоните сегодня!