1929' Ford Model A

GR Auto Gallery freut sich, Ihnen diesen Ford Model A Roadster von 1929 zu präsentieren. Dieses Modell A wird mit einer wunderschönen kastanienbraunen Außenfarbe über einem sauberen hellbraunen Innenraum geliefert. Dieser Ford wird von einem 2,2-Liter-V8-60 angetrieben, der mit einem manuellen Getriebe gekoppelt ist. Dieser Roadster verfügt über einige großartige Funktionen/Modifikationen wie z. Leder-Vinylsitze, hydraulische Bremsen, Pete & Jakes-Rohrstoßdämpfer, neuere Ford-Zündung, Eddie Myer-Duell-Vergaserkrümmer, zwei Stormberg #81-Vergaser, Edelstahlkrümmer, elektrischer Lüfter, 16-Zoll-Kelsey-Hayes-Räder mit 40 Speichen und vieles mehr! Fahren dieses Exemplar aus unserem Ausstellungsraum oder lassen Sie sich von uns beim Versand an einen beliebigen Ort in den Vereinigten Staaten behilflich sein!Zögern Sie nicht, uns bei Fragen oder für weitere Informationen anzurufen.
Das Ford Model A (umgangssprachlich auch A-Model Ford oder A und A-Bone unter Hot Roddern und Customizern genannt) war der zweite Markterfolg der Ford Motor Company und ersetzte das ehrwürdige Model T, das seit 18 Jahren produziert wurde. Es wurde erstmals am 20. Oktober 1927 produziert, aber erst am 2. Dezember eingeführt. Dieses neue Modell A (ein Vorgängermodell hatte den Namen 1903 04 verwendet) wurde als Modell von 1928 bezeichnet und war in vier Standardfarben erhältlich. Das Fahrzeug wurde auch in Europa verkauft, aber durch lokal gebaute Autos wie das Ford Model Y ersetzt. Bis zum 4. Februar 1929 wurden eine Million Model As verkauft und bis zum 24. Juli zwei Millionen. Die Palette der Karosserievarianten reichte vom Tudor für 500 US-Dollar (in Grau, Grün oder Schwarz) (10.534 US-Dollar im Jahr 2021) bis zum Stadtauto mit Doppelhaube für 1.200 US-Dollar (20.862 US-Dollar im Jahr 2021). Im März 1930, Verkauf des Modells A erreichte drei Millionen und neun Karosserievarianten waren erhältlich. Die Produktion von Modell A endete im März 1932, nachdem 4.858.644 in allen Karosserievarianten hergestellt worden waren. Sein Nachfolger war das Modell B, das einen aktualisierten Vierzylinder-Reihenmotor sowie den Modell 18, das den neuen Flathead-V8-Motor (Seitenventil) von Ford einführte.