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1929' Ford Model A

$45,900
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5 fotos
Caducado
hace 1 año
Edad: 94 años
Transmisión: Manual
Color exterior: Verde

GR Auto Gallery se complace en presentar este Ford Model A Roadster de 1929 para su consideración. Este Modelo A viene con una hermosa pintura exterior Maroon sobre un interior Tan limpio. Este Ford está propulsado por un V8-60 de 2.2L combinado con una transmisión manual. Este Roadster viene con algunas excelentes características/modificaciones como; Asientos de vinilo de cuero, frenos hidráulicos, amortiguadores de tubo Pete & Jakes, encendido Ford más nuevo, colector de carburador de duelo Eddie Myer, dos carburadores Stormberg #81, cabezales de acero inoxidable, ventilador de refrigeración eléctrico, ruedas Kelsey Hayes de 16" y 40 radios, ¡y mucho más! este fuera de nuestra sala de exposición o haga que lo ayudemos a enviárselo a cualquier parte de los Estados Unidos No dude en llamarnos si tiene alguna pregunta o para obtener más información.
El Ford Modelo A (también llamado coloquialmente Ford A-Model o A, y A-bone entre los hot rodders y customizadores) fue el segundo éxito de mercado de Ford Motor Company, reemplazando al venerable Modelo T que se había producido durante 18 años. Se produjo por primera vez el 20 de octubre de 1927, pero no se presentó hasta el 2 de diciembre. Este nuevo Modelo A (un modelo anterior había usado el nombre en 1903 04) fue designado modelo de 1928 y estaba disponible en cuatro colores estándar. El vehículo también se vendió en Europa, pero fue reemplazado por automóviles fabricados localmente, como el Ford Model Y. El 4 de febrero de 1929, se había vendido un millón de Model A y el 24 de julio, dos millones. La gama de estilos de carrocería iba desde el Tudor a US $ 500 (en gris, verde o negro) ($ 10,534 en dólares de 2021 hasta el automóvil de la ciudad con una cubierta doble en US $ 1,200 ($ 20,862 en dólares de 2021). En marzo de 1930, las ventas del Modelo A alcanzó los tres millones y había nueve estilos de carrocería disponibles. La producción del Modelo A finalizó en marzo de 1932, después de que se fabricaran 4.858.644 en todos los estilos de carrocería. Su sucesor fue el Modelo B, que presentaba un motor de cuatro cilindros en línea actualizado, así como el Modelo 18, que introdujo el nuevo motor V8 de cabeza plana (válvulas laterales) de Ford.

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