1920' Ford Model T

Gateway Classic Cars aus San Antonio/Austin freut sich, diesen höchst maßgeschneiderten Ford Model T von 1920 präsentieren zu können, der speziell für den Wettbewerb gebaut wurde und tatsächlich am Straßenrennen La Carrera Panamericana 2022 teilgenommen hat! Das mexikanische Straßenrennen war eine der berühmtesten Veranstaltungen in der Geschichte des Automobilrennsports und zog die besten Fahrer der Welt an. Es wurde jedoch 1955 aus Kostengründen und aus Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der Fahrer abgesagt. 1988 wurde die Veranstaltung als Sonderprüfungsrallye auf gesperrten öffentlichen Straßen für Oldtimer wiederbelebt und bietet seit 35 Jahren sowohl Profi- als auch Amateurfahrern die Möglichkeit, den Nervenkitzel und die Herausforderungen des ursprünglichen Pan-Am zu erleben. Heute ist es einzigartig auf der Welt, eine Woche lang mit hoher Geschwindigkeit auf gesperrten öffentlichen Autobahnen, meist durch die Berge Mexikos, gegen die Uhr zu fahren. Dieser Modell-T-Renner von 1920 wird vom legendären Ford 300 Inline 6 angetrieben und ist mit einem Ford Toploader 3-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Wer schon einmal einen Ford 300 besessen hat, weiß, dass er aufgrund seiner Haltbarkeit, seines beeindruckenden Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen, seines einfachen Designs und seiner Langlebigkeit legendär ist. Einfach gesagt, sie sind einfach schwer zu brechen. Sein rohes Drehmoment von 300 Kubikzoll im unteren Drehzahlbereich bricht nicht aus, wenn man es versucht, und es hat zum Aufbau eines großen Teils dieses Landes beigetragen, indem es in so vielen Arten von Arbeitslastwagen stets optimale Leistung erbracht hat, und der 3.03 Toploader ist weithin als kugelsicher bekannt preisgünstiges 3-Gang-Schaltgetriebe. Tatsächlich verwendete GM diesen von Ford entwickelten Toplader sogar für Hochleistungsanwendungen im Pontiac und sogar in einigen Chevys. Unterm Strich ist der Toplader 3.03 wahrscheinlich das langlebigste 3-Gang-Schaltgetriebe, das je gebaut wurde. Das Heck ist ein Ford 8.8 mit 2,73 Gängen, die ordentlich Gummi in Bewegung bringen. Neue Uniroyal 265/75/15 vorne und einige Toyo Open Country 285/75/16 hinten Wilwood 4-Rad-Scheibenbremsen Offenhauser-Ansaugung mit programmierbarer FAST-Kraftstoffeinspritzung, ausgestattet mit einem Monitor in der Kabine, Jegs Hi-Torque-Starter, Kirkey-Rennsitze Ein speziell angefertigter Käfig und sogar ein Feuerlöschsystem sorgen dafür, dass dieser La Carrera Americana-Rennwagen nur Spaß macht, wenn Sie auf den Trails unterwegs sind oder durch Wüstenstraßen düsen. Dies ist wirklich ein Stück Renngeschichte und wird vom Fahrer und seiner Beifahrerfrau angeboten, um ihre tief in den mexikanischen Hügeln gelegene Missionskirche zu finanzieren.