1920' Ford Model T

Gateway Classic Cars de San Antonio/Austin est ravi de pouvoir présenter cette voiture de course spécialement conçue pour le Ford Model T de 1920, spécialement conçue pour concourir et qui a effectivement participé à la course sur route La Carrera Panamericana 2022 ! La course sur route mexicaine était l'un des événements les plus célèbres de l'histoire de la course automobile, attirant les plus grands pilotes du monde, mais elle a été annulée en 1955 en raison du coût et des préoccupations concernant la sécurité des conducteurs. En 1988, l'événement a été relancé en tant que rallye spécial sur voies publiques fermées pour voitures anciennes et offre depuis trente-cinq ans aux pilotes professionnels et amateurs l'occasion de vivre les sensations et les défis de la Pan-Am originale. Aujourd'hui, il s'agit d'une course contre la montre à grande vitesse sur des routes publiques fermées, principalement à travers les montagnes du Mexique, pendant une semaine, ce qui est unique au monde. Ce modèle T de 1920 est propulsé par l'emblématique Ford 300 Inline 6 et est associé à une transmission manuelle Ford Toploader à 3 vitesses. Ceux qui ont possédé une Ford 300 savent que sa légendaire durabilité, son couple impressionnant à bas régime, sa simplicité de conception et sa longévité. En termes simples, ils sont difficiles à briser. Ses 300 pouces cubes de couple brut à bas régime ne se cassent pas même lorsque vous essayez et il a contribué à construire une grande partie de ce pays en fonctionnant toujours à des niveaux optimaux dans de nombreux types de camions de travail et le Toploader 3.03 est encore largement connu comme étant à l'épreuve des balles. transmission manuelle à 3 vitesses abordable. En fait, GM a même utilisé ce Toploader conçu par Ford pour des applications de grande puissance dans Pontiac et même dans certaines Chevrolet. En fin de compte, le chargeur supérieur 3.03 est probablement le manuel à 3 vitesses le plus durable jamais fabriqué. L'arrière est une Ford 8.8 équipée de 2,73 vitesses qui font tourner du caoutchouc sérieux. Nouveaux Uniroyal 265/75/15 à l'avant et quelques Toyo Open Country 285/75/16 à l'arrière Freinage à disque Wilwood aux 4 roues Admission Offenhauser avec injection de carburant programmable RAPIDE configurée avec un moniteur dans la cabine Démarreur Jegs Hi-Torque Sièges de course Kirkey une cage construite sur mesure et même un système d'extinction d'incendie garantissent que ce coureur La Carrera Americana n'est que amusant lorsque vous êtes sur les sentiers ou que vous parcourez les routes du désert. Il s'agit véritablement d'un morceau de l'histoire de la course automobile et est offert par le pilote et sa femme copilote pour financer leur église missionnaire située au cœur des collines mexicaines.