1925' Ford Model T

1925 Ford Model T Speedster Das Model T war in vielen Konfigurationen erhältlich, darunter eine Limousine, ein Sportster, ein Viertürer, ein Pickup und was auch immer Henry Ihnen auf Ihre Anfrage bauen konnte. Die frühen Tage des blauen Ovals waren interessant, als Henry die Herrschaft des Unternehmens festhielt und so viel wie möglich aus dem Modell-T-Design-Chassis herauspresste. Die Legende besagt, dass er seine potenziellen Führungskräfte während des Vorstellungsgesprächs zum Abendessen eingeladen hat. Wenn Sie Ihr Essen bekommen und es vor dem Probieren gesalzen haben, sollten Sie nicht eingestellt werden, da Sie möglicherweise eine Neigung haben, Entscheidungen zu treffen, ohne zuerst alle Fakten zu überprüfen! Zur Sendung ein Model T Speedster in Rennsportmanifestation. Setzen Sie Ihren Lederhelm und Ihre Schutzbrille auf und wählen Sie Ihren Mechaniker aus, der neben Ihnen sitzt und wie eine Fledermaus aus der Hölle geht. Alles sieht gut aus und läuft wie ein Sieger. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1925 ist sicherlich ein interessanter Ford, den nicht viele auf Ihren lokalen Shows oder Rennstrecken haben werden. Exterieur Go Speed ​​Racer, Go Speed ​​Racer, Go Speed ​​Racer ... go! Mit der originalen, seitlich offenen Motorhaube des Model T und dem Kühlergrill, die alle festgeschnallt sind, um sie bei hoher Geschwindigkeit dicht zu halten, sind diese alten Stahlbleche in Rot getaucht. Ein schwarzer Kühler mit lackierter Nummer 2 wird von Vintage-B&J-Scheinwerfern flankiert. An den Seiten dieses tiefergelegten Rennfahrwerks hängen geschwungene schwarze Kotflügel, die mit einem Trittbrett zusammengehalten werden. Der Rest des Autos geht nach dem KISS-Mantra (keep it simple dumm) mit offenem Cockpit und flachem Heck, das den offenen Kraftstofftank und eine Werkzeugkiste für das unvermeidliche Schrauben bei einem heißen Wettbewerb beherbergt. Alle kürzlich restaurierten Stahlspeichenfelgen haben jetzt neue Schläuche und Reifen (26 Zoll bzw. 27 Zoll) und sind farblich passend rot lackiert. Interieur Im offenen Cockpit befinden sich 2 Bomber-Style-Eimer aus schwarzem Vinyl. Ein langes Säulenlenkrad direkt nach hinten zu den Sitzen und hat ein Originallenkrad mit Gas- und Zeitvorlauf. Ein einfacher Strich zeigt Ihr Voltmeter und hat den Zündschlüssel, obwohl dieses Auto über einen Flopper-Knopf gestartet wird. Das 3-Pedal-Setup des Model T, Bremse rechts, Rückwärtsgang in der Mitte und 2-Gang-Schaltpedal links ist das Setup für den Go-Modus, an das man sich erst gewöhnen muss. Einige originale Laternen hängen von beiden Seiten des Armaturenbretts und eine zentrale größere Laterne befindet sich oben. Ford vermarktete das 3-Pedal-Setup als sehr einfach für die Damen zu fahren und bewies, dass alle Frauen definitiv schlauer sind als jeder Mann, weil es weit von seinen angeblichen Absichten entfernt war! Drivetrain Donning a Fronty (Frontenac-Kopf) Dieses Unterfangen der Chevrolet Brothers wurde für den Ford angepasst und auf ihre Leistungsmotoren gesetzt. Dazu gehörten ein einzelner Einlasskanal und 3 Auslasskanäle für das Crossflow-Design. Es würde die Leistung auf bis zu 12 zusätzliche HP steigern, und wenn Sie von einer Top-HP von 25 sprechen, war dies von Bedeutung. Ein 4-Zylinder-Aluminium-Kolbenmotor mit Straight-Pipe-Auspuff, präsentiert unter der Motorhaube mit einem einseitigen Vergaser und ein Schwungrad ohne Magnete bieten weniger Gewicht und mehr Geschwindigkeit. Fahrwerk Dieses Auto wurde rundum mit Trommelbremsen tiefergelegt und ist rostfrei und komplett restauriert. Fahreigenschaften Der Einlieferer gibt an, dass das Auto großartig läuft und bei Bedarf mit Leistung arbeitet, um schneller zu fahren, als Sie es vielleicht möchten. Es läuft wie ein Champion. Ein Stück Geschichte für das blaue Oval, Modell T im Rennformat, Frontenac-Kopf und Aluminiumkolben sowie komplett restaurierte Stahlspeichenräder mit neuem Gummi (einschließlich Ersatz). Machen Sie Ihren Tag! Boogitty Boogitty Boogitty, lass uns rennen ...